一台の車の製造コストを考えると安い方が良い。

そうなると、製造コストのかからないＧＤＩというのはおいしい商売である

それに、自動車会社として、エンジン開発から生産、販売に一から携われるというのはあまりないので、技術が蓄積されている。

いまある三菱の問題点をリストラした上で、エンジンを稼ぎあたまにすることも考えられないでしょうか？

日産みたいに。

DATE 2000年02月10日

ＧＤＩ生産累計７０万台を突破

２０００年２月１０日

三菱自動車では、従来のガソリンエンジンに対し燃費とＣＯ２排出量を大幅に低減するガソリン直噴エンジン「ＧＤＩ*」の生産累計台数が２０００年２月８日時点で７０万台を突破した。

http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/corporate/detail809.html

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