(回答先: ＪＲ西、過密ダイヤ見直しへ 投稿者 ワヤクチャ 日時 2005 年 5 月 07 日 20:14:37)

　ＪＲ福知山線の脱線事故を受け、再発防止策の検討を進めているＪＲ西日本が、同線を含む京阪神中心の都市間路線網「アーバンネットワーク」の全路線について、運行本数の削減などで過密ダイヤを解消する方向で検討を進めていることを７日明らかにした。

　この日午前、徳岡研三・専務兼鉄道本部長らが会見で、５月末のとりまとめを目指して策定中の再発防止策の具体的内容として、ダイヤ見直しを含め、▽安全を優先する企業風土の構築▽運転保安システムの整備▽安全を担う人材育成、教育指導のあり方▽情報伝達のあり方――の計５項目を明らかにした。

　事故では、高見隆二郎運転士（２３）が遅れを取り戻そうと速度超過した可能性も指摘されている。このため、福知山線など慢性的な遅延がみられる路線を中心に、乗降時間の延長や列車間隔の増大などを検討し、最高速度も見直すなど、列車ダイヤを見直して運行に余裕を持たせることで、現状より列車本数が減ることもありうるとしている。

　一方、同社は脱線事故発生の際、兵庫県警への１１０番や消防への１１９番通報を行っていなかったことを認めた。これまで同社は、事故発生から約６分後の午前９時２４分に、新大阪総合指令所から事故現場の最寄りの尼崎駅に通報を指示し、同１０時までに通報を完了したと説明していた。

(05/07 14:44)

http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20050507p103.htm

福知山線など本数削減　ＪＲ西が検討
事故現場のレール撤去始まる　兵庫県警が押収
「カーブ乗り心地改善を」　ＪＲ西が指示
福知山線現役運転士が手紙　やり切れなさ１７枚に
高松塚壁画　石室冷却でカビ対策
イラクへ陸自第６次支援の隊旗授与式…伊丹

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