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Re: 『非常ブレーキ作動確認、脱線への影響解明へ 事故調』-2005/05/03(神戸新聞)
http://www.asyura2.com/0502/nihon16/msg/873.html
投稿者 外野 日時 2005 年 5 月 29 日 02:13:53: XZP4hFjFHTtWY

(回答先: 『非常ブレーキ作動確認、脱線への影響解明へ 事故調』-2005/05/03(神戸新聞) 投稿者 ぷち熟女 日時 2005 年 5 月 29 日 01:13:21)

ひとこと。

≪マンションへの衝突を電話で報告、車との衝突を否定する連絡を繰り返していたことが20日、分かった。[日経記事 5月21日] http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20050521AT5C2003420052005.html

この記事に対し、

> 一体、脱線車両の車掌さんに
> どうやって車が関係なかったと断言出来たのかも不思議だし

とあなたは書かれていますが、車掌の言っている”車との衝突”というのは記事中にあるように「踏切上の車と衝突した」の「車」であり、マンション前などにあった車や、マンションの駐車場内にあった車などのことではありません。
つまり車掌が言ったことは”踏み切りでの車との衝突”の否定です。

また、 http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou05/G250155419400405_vw.jpg を見ればわかるように、車掌室の窓から顔を出すか、一度地面に降りてみれば、電車の先頭のほうの車両が脱線してマンションに激突してる様も即座に確認できます。
事故現場が踏み切りでないことは、車掌室の窓から顔を出して見るまでもなく、窓外の風景で一目瞭然でしょう。

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