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(回答先: スターリン命令の驚くべき内容 社会党左派、朝日新聞、日教組の毒牙による日本潰変計画 ヤルタ会談の極秘 内幕 投稿者 TORA 日時 2005 年 7 月 24 日 16:02:51)
＞ ところが、その時点から、陛下はまず平塚の雪印乳業にお出
まして、それから、全国のあっちこっちを巡られ、国民の中に
入ってこられた。その陛下の清々しい人間性に、国民が接して、
敗戦のショックがやわらいだんです。
＞ これが５年続いた。九州の、三池炭鉱、北海道ずーっと隈な
くお回りになって、国民の活力が増し、復興が急に盛り上がっ
た。
＞ まず日本の教育を我々が、オルグを先生の中にもぐり込ませ、
先生達をダメにすると。
わし、日本の先生がダメになったのは、国旗国家法案通過以後だと思ーが。
＞それからストを繰り返しやって、国鉄
をズタズタにする。
社会主義がゆきすぎても、資本主義がゆきすぎても、国家はズタズタになるのですねえ。エンロン破綻とか。急速な民営化には官僚の能面蔵面の動きに警戒せねばなりません。不正・汚職の元ですから。
＞ さらに地方自治体を基盤にして、選挙に勝つために、官公労
を握ると。
あれ？自民党の票田じゃなかったのですか？
＞ そして、国民の目を誤魔化すために、朝日に同志を導入させ、
我々に有利な報道をさせ朝日新聞を占領すると。すると、他の
新聞は右へ倣えと、彼は言うわけなんです。
つまり、親ソ派の朝日に反発して、他の新聞は余計右傾化する訳ですか？
＞ つまり、スターリンの指示によると、同志が日教組を創り、
各学校に同志が入り込んで日本の教育を根本から変え、日本の
歴史を引っ繰り返す。
山は動かず、です。日本人の保守意識は容易に変わらず。
＞ そして国鉄をね。国鉄には一番よけい共産主義の同志がいる
わけだ、線路工夫だとか油差しとか労働組合が多いんですよ。
だから国鉄をメロメロにして日本人同士をいがみ合わせて、日
本人同士で争いをさせると。
＞ それからストライキやって、あっちで貨車停め、こっちで貨
車停めて国民の足を奪うと。
民営化で、足を奪われた地方はいっぱいありますな。それは難癖ではなく、事実でしょ？
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