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道路は聖域か
テーマ：ニュース（海外）
三菱ゴールドパーク 豊島逸夫の手帖
Page 418 デカプリオかリカちゃんか （一部引用開始）
一時のデカプリング（俗称デカプリオ）は影を潜め、やっぱり、リカプリング（俗称リカちゃん）だという趨勢になってきた。この問題の根底には国際経済不均衡の問題がある。
米国＝貯蓄不足、消費過多、赤字体質（民間、財政、経常収支）
中国＝貯蓄過多、消費不足、黒字体質（１兆４千億ドルの外貨準備）
かたや米国は国民のライフスタイル。借金しても人生を楽しみ、身の丈以上のマイホームを建てたがる国民性。
かたや中国は年金不安。制度も確立されておらず、将来が不安だから、とにかく貯めておく。
そして、中国は米国人の消費意欲を満たすために大量の安価な輸出品を販売し、それで得た外貨収入の山を、主として米国債で運用している。つまり、米国人の積み上げたツケの当面の肩代わりをしてやっている、というイビツなマネーの流れ。この不均衡是正には為替メカニズムによる調整＝人民元切り上げしかない。国民性はそう簡単には変わらないのだから。
さらに、中国国内では、内需拡大といっても、生産設備の増強ばかりに走っている。その結果、供給過剰。
どうみても、デカプリオには分が悪い。米国景気減速と連動せずに中国の内需が拡大するとは思えぬ。その内需の内容も問題。筆者がリカちゃん派についた決定的エピソードがある。ＷＧＣ東京で長く経理部長をやっていた男性が引退後、中国に渡り、日本語の先生になった。場所はあの旅順。軍港以外なにもない処だそうだ。そこの一角に立派な高層アパート群が建設されたが、どうも居住者の姿が見えない。空家のママだそうだ。道路は年中、工事中。やれ水道管敷設だ、やれガス管だと、そのたびに掘り起こすから道はガタガタ。これが“内需”の実態と見た。
ケインズは砂漠に大穴を掘り、それを埋める作業を繰り返すだけでも経済の有効需要を生むと説いた。中国政府もケインジアンと見える。しかし、そのような内需で米国に代わる世界景気のけん引役となれるだろうか。
この問題は金の下げ材料にもなりうる。つまり、米国経済がくしゃみして、中国経済は風邪、最悪肺炎おこし、バブルが破たんするシナリオ。新興国経済成長ストーリーで買われてきた商品には売りのシナリオとなる。
（引用ここまで）
※デカップリング（非連動性・つながりなし）⇔リカップリング（連動性・つながりあり）
中国だけじゃなく日本も米国のためにせっせと働きドルを稼いで米国債を買っているわけで、その道では中国の先輩にあたります。が、その道のトップも中国に譲りつつあり、構造改革と称して内需を破壊してしまったので、宗主国を支えるどころか、自国が立ち行かなくなりつつあります。
騒々しいガソリンの暫定税率維持の件。この税制が導入されたのが高度経済成長期の田中角栄の時代、30年以上も前で、すっかり世の中が様変わりしているというのに、国交省のお役人と道路族は全く理解していないようで。地方重視なんていっているがほとんどが中央主導でバカ高い金額の工事でしょう。地方自治体の長が皆維持に賛成しているのも中央の顔色を見ているだけ。本当に地方のことを考える気があるのなら、必要なものを地方の意見も取り入れ高過ぎず安過ぎない（ここ大事！）適正価格で工事を発注できるよう見直せばいい。
内需拡大のために公共事業も絶対に必要。道路も作って結構。しかし、それだけのために暫定税率を何十年も維持し続けようというのはおかしい。内需を拡大するには「道路建設！箱物！」というのはあまりにも短絡的。もっと持続性があり重要で公共性の高い分野、医療・福祉・教育などにお金も手間もかけるべきで、そうすることで安定的な雇用も生まれる。道路は作ってしまえばお終い。だからまた何処か壊したり穿り返して作り直し、永遠に終わらない道路工事。
しかし、現実には医療・福祉・教育分野は「聖域なき構造改革」というスローガンの下にどんどん予算を削られ崩壊寸前。なのに与党は道路予算は必死でも守る。与党、特に自民にとっては最後に残った支持母体なんでしょう。医療も郵便も農業も全て自分達で潰して来たのだから、今さらジタバタしても遅いんだけど。
「大和ごころ。ときどきその他」
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911事件の際に活躍した警官や消防士を襲う癌の不思議（天夜叉日記）
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KAL007便の生存者：その証拠と彼らの行方
http://www.asyura2.com/07/war99/msg/460.html
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シベリアで強制収容所にいるかもしれないＫＡＬ００７便の乗員・乗客を無事に
家に帰らせたいのです。そして、今、ニューヨークで一番危ないのです。明日爆
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