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(回答先: 9.11の検証を求めた１０日の質問の真意（藤田幸久 Blog） 投稿者 木村愛二 日時 2008 年 1 月 14 日 20:11:30)
残念ながら、ペンタゴンの記述に少しだけ問題があります
反響が重大なだけに、あのシオニストの手先である言論詐欺師どもに揚げ足を取られないように注意しなければならないのですが、藤田議員の「質問の真意」の中に、ぱっと見てすぐに気付く誤りがあります。
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【前略、引用開始】
（１）ハイジャックされたボーイング７５７型大型旅客機が突っ込んだペンタゴンにできた穴が、主翼の幅３８ｍよりずっと狭い。最も強固な三層の壁を貫通した５mの穴もある。アルミ製の機体が２．７ｍのコンクリートの壁を貫通するのは不可能。建物前の芝生に機体の残骸はほとんどない。
【後略、引用終り】
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ペンタゴン内部で「飛行機が貫通した」と言われている部分は『三層の壁』にはなっていないのですね。確かにペンタゴンは外側から順に「Ｅリング」〜「Ａリング」までの５層になっており、「Ｆリング」に突っ込んだ“ジャンボ機”が「Ｃリング」の壁に“出口の穴（Exit Hole）”を作ったのですが、Ｅ，Ｄ，Ｃの３つのリングでは１階と２階がすべてつながっており、その間には柱は数多くありますし部屋を区切っていた壁はあるでしょうが、外壁のような頑丈な壁はありません。
またＥリング外壁の壁も『２．７ｍのコンクリートの壁』ではなく、『５mの穴』というのもよく分からない表現ですが、一番外側のＥリングに開いた「飛行機激突の穴」のことでしょうか？ やや勘違いしておられるのではないかと思われます。
（参考写真）
９月１１日午前９時半過ぎ、謎の爆発を起こして数分後
http://www.serendipity.li/wot/pent_before1.jpg
政府側の説明（翼がやけに短い）
http://i81.photobucket.com/albums/j234/0911site/op2.jpg
「飛行機」が通った経路と「出口の穴」
http://i81.photobucket.com/albums/j234/0911site/traj2.jpg
ペンタゴンの断面（１階と２階の部分はつながっている）
http://www.pentagonresearch.com/images/123-large.jpg
ペンタゴン断面
http://www.pentagonresearch.com/images/328.jpg
「出口の穴」
http://www.pentagonresearch.com/images/066-large.jpg
ＮＩＳＴによる内部の被害状況図
http://www.pentagonresearch.com/images/101-large.jpg
高速道路からＣリングまでの飛行機の航路（ピンクの線）
http://www.earth-citizens.net/geometrie/analyse3.gif
Ｅリング外壁の合成写真：１階と２階に穴の開いている部分が「機首が突っ込んだ」とされている場所（ただしこれはいろんな角度から写したいくつもの写真を合成したものであり実物の通りではない。例えば「機首が突っ込んだ」場所の下にあるケーブル・ロールは、実際にはもっと離れている。）
http://i81.photobucket.com/albums/j234/0911site/compmix2.jpg
ことが重大なだけに、やはり少しでも突っ込みのスキを与えるのはまずいことです。
- 又、誤解を与えるのではないか 忍 2008/1/15 11:19:30
(1)
- ＡＡ７７はペンタゴンに接近したが、衝突していない 忍 2008/1/15 16:33:28
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- ＡＡ７７はペンタゴンに接近したが、衝突していない 忍 2008/1/15 16:33:28
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- おそらくマイケル・マイヤーのミス（後に訂正）をそのまま受け取られたようですね。 バルセロナより愛を込めて 2008/1/15 07:50:49
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- もちろん間違いはないに越したことはありませんが、 千早＠オーストラリア 2008/1/15 11:11:06
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- 失敗は人間である以上避けられないことで、それにどう対処するのか重要です バルセロナより愛を込めて 2008/1/15 17:06:42
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- 失敗は人間である以上避けられないことで、それにどう対処するのか重要です バルセロナより愛を込めて 2008/1/15 17:06:42
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- もちろん間違いはないに越したことはありませんが、 千早＠オーストラリア 2008/1/15 11:11:06
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