(回答先: 本気を出した中国、風力に次いで太陽光でも飛躍 (monoist) 投稿者 蓄電 日時 2011 年 10 月 29 日 17:15:46)

http://daily-ondanka.com/news/2009/20090909_1.html

湖南省の８月29日付けリリースによると、１年前の販売開始以降、自主知的財産権を持つ国産のハイブリッド電気バスの人気が高まってきた。同省の電気自動車製造会社（Hunan CSR Times Electric Vehicle Co. Ltd.）が近頃明らかにしたもの。
資源を保護し、環境に配慮する社会を構築する計画の一環として、長株潭都市群は、約100台の国産ハイブリッド電気バスを導入した。このバスは現状で、ディーゼルエンジンバスと同等の省燃費率30％以上を達成することができる。
湖南省株洲市は、環境配慮型バスの利点を理解し、今後３年で、市内のバスすべてを国産ハイブリッド電気バスに入れ替える計画を策定した。 　

コメント
01. 2011年11月05日 08:19:48: ZJrdqRMEkc ハイブリッドというからには、電気とエンジンのハイブリッドと思うんだが、それ以外の動力なのかなあ。 ディーゼルエンジンと同等云々とあるから、ガソリンエンジンなのだろうか？ リッター当たり走行キロはどのくらいなんだろう？ 省燃費率というのがよくわからないな。何に対しての率なんだろう？まさか「当社旧製品比較」じゃないよね。 熱効率でもないんだなあ。 結局この記事からは何にも分からないってとだね。

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