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藤井財務大臣「年金や給与引下げに抵抗している組合問題が解決しない限りJALにお金を一切出さない。あれに手をつけないとダメ
http://www.asyura2.com/09/hasan65/msg/623.html
投稿者 ブッダの弟子 日時 2009 年 10 月 20 日 09:01:34: WrVq5GKL9DWTY

TBS News i(19日22:02)  (既に記事消去済み)
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4262370.html
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255982767/l50

日本航空の経営再建問題で銀行団が追加の支援に難色を示す中、前原国土交通大臣と
藤井財務大臣が20日、直接会談することが分かりました。

会談では公的資金を活用した支援策や、政府内で浮上している「企業再生支援機構」の
活用について協議するものとみられます。

「ちょっと虫が良すぎるんじゃない。親方日の丸的な経営続いてたでしょ。あの体質を変え
ないとね」(利用者)

会談の最大の焦点は、国の金庫のカギを握る藤井財務大臣が前原大臣の説得に応じるか
どうかです。

藤井大臣は周辺に対して、「年金や給与の引き下げに抵抗している組合問題が解決しない
限り、お金は一切出さない。あれに手をつけないとダメ」と漏らすなど、日航に対して強硬な
姿勢を崩していません。

専門家チームは今月中に再建計画をまとめる方針ですが、事態打開の糸口を見出せるか
は閣僚同士の協議に委ねられることになりました。(一部略)


コメント

欧米では大失態をした銀行の経営責任が追及されている。日本の場合は企業がそれに相当する事例が多く、当然の事だ。この1ヶ月ちょっと、一部の人間が藤井氏を貶めることに必死だったようだが、JALに見られるように既得権益にしがみつく、ごく一部の連中なのだろう。
そういったものに大衆は惑わされずに支持してる。小泉構造改革的な感じではなく、おかしなものにはキッチリメスを入れ、かんぽの宿問題のように外資に安値で売却する愚に気をつけつつ、同時にセーフティーネットをきちんと張って欲しい。

(現在の時点で信用してもいいかなと思える世論調査) 民主党支持率47.6% 自民18.8% ほか 共同通信 09 年 10 月 19 日
http://www.asyura2.com/09/senkyo73/msg/544.html
(10/20)09年度の新規国債、最大の50兆円台 藤井財務相
http://www.nikkei.co.jp/senkyo/2009shuin/elecnews/20091019AS3S1902D19102009.html  

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コメント
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GMモデルを参考に破綻させた方が良いんじゃない。
2009/10/20 09:40
法的に倒産させて、年金・給与も一気に清算するべきだ。飛行機さえ残せばよいんだから、躊躇う必要はない。職員、パイロット、出入り業者はこれまで良い思いをしてきたのでしょう、当然の報いを受けるべきだ。庶民と一緒の生活を楽しみなさい。
2009/10/20 10:25
倒産させて・・・って前のご意見に100%同意。

今まで、寄ってたかって、美味しい汁を吸い続けてきたことを長い間(自民→自公政権)止められなかったのが異常なことなだけ。

たっぷり溜まった膿は出すしかないし、出るのが自然。

膿を内包したままバンドエイドで閉じても治癒するわけないのは自明。

よって倒産させて膿を出すのが最良の道。現状保持など愚の骨頂。



2009/10/20 11:05

倒産促進大賛成。資本主義なのだから。非効率不採算は悪と決まっているのに、そんな不良企業も再建できない経営者が経団連のトップに名を連ね、国家に救済を求める。車やエアコン・液晶テレビなどちっともエコでない商品に補助金ねだる企業の経営者。いずれも経団連の幹部。連中、派遣は自己責任なんてほざいてたっけ。
売上減少も企業の自己責任じゃねーのかな!
2009/10/20 11:38

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