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スーパーの店員が買いだめ発生のメカニズムを分析
http://www.asyura2.com/09/jisin16/msg/611.html
投稿者 jesusisinus 日時 2011 年 3 月 18 日 17:38:24: veLsqfdw2ggms
 

デフレスパイラルならぬ…クライシススパイラルだわなw

普通に夕方、買い物に行って、次の日の朝の牛乳と納豆を買おうとすると、棚には何もない…。買えなかった個人は当然…危機を感じる。
スーパーは、混乱の起きぬよう注文を増やしても、余剰在庫もなく、関東近隣の工場は計画停電もあるので、生産量は通常より減る。しかもガソリン不足で、工場側は、工場の運転だけでなく、出荷や原材料の運搬も滞る。従業員の出勤も、鉄道や交通の乱れでままならない。

当然のことながら、被災地への緊急物資も調達の中心は関東である。

関東で暮らす人々の生活の視点から見れば、日常に比べても、確実に供給は減っているのである。それが人々の不安が増幅されていくに連れ、必要以上の品物がなくなっていくのである。

現時点でのボトルネックは、電力とガソリン。物流・移送手段においては、業務車両に対する東北方面の幹線の開放と、鉄道・道路(信号)の回復が最重要である。
トラックやローリー・救急車・重機不足は、関西方面から応援を頼むしかない。

消費者は完全に危機モードとなっているため、ウチの店(居酒屋)には飲み物の食べ物も豊富にあるのに、カップラーメンを消費し出す(苦笑)

玉子は、お店でも使うのに、スーパーは1家庭1個とか言って売ってくれない(泣)

全ては不安が生んだ産物である。

そしてそれを煽ったのはマスコミであり、これだけ事を大きくした張本人は、菅政権と東電にある。

枝野…怒る矛先を間違えるなよ。れんほうよ…見るに耐えない白々しい演技(カメラを意識した作り顔)はやめよ。

ガソリンは何処も足りない。ローリーも足りない。

先日、仕込み中の、ウチの店に顔を出した営業曰く、お父さんはタンクローリーの運転手であるのだが、自宅待機になっているそうである。

道路の寸断や停電による、交通渋滞・交通麻痺に巻き込まれることで、稼動中のローリーの回転率が悪くなってローリーが少ないのか、ローリーが被害に巻き込まれ、物理的に少ないのかは分からない。

枝野。お前のレベルでなくてもいいから、国交省大臣に一任するなりして、早急に具体的な対策を取れ!!

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スーパーの店員が買いだめ発生のメカニズムを分析

web R25 3月18日(金)13時13分配信
震災から1週間を経て、東日本を中心に大きな混乱が続いている。米やパン、カップラーメンなどの食料品が、手に入りにくくなっているのもその1つ。一方、政治家を中心に買いだめをいさめる発言も増えてきている。13日には東京都の猪瀬直樹副知事がツイッターで「買い占めはやめましょう。何の意味もありません」とつぶやき、15日には蓮舫消費者・食品安全担当相が、「東日本大震災の被災地に支援物資が回らない可能性も出てくる」として、消費者に対し冷静な行動を求めるコメントを発表している。

そんななか、都内スーパーの店員を名乗る人物の、現場からのレポートと考えられる日記のエントリーが注目を集めている。話題になっているのは、14日にあらゆる人が匿名で日記を更新していくサービス「はてな匿名ダイアリー」に登場した「東京都下某スーパーの店員のグチ」というエントリー。某スーパー店員がつづったこの日記によれば、地震当日の11日はさほど混乱はなく、「また余震が続く中、いつものようにお客さんが買い物していて、『おいおい平常心ありすぎだろwww』って思ってたくらい平穏な日常だった」という。

しかし、翌日に入ると状況は一変。

「店の前の駐輪自転車の数にただならぬ気配を感じ、あわてて店に入ると水とパンが完売、カップ麺と米が飛ぶように売れるという状態の結果、通常の1.5倍の売り上げ。日曜日はさらに悪化して、レジ待ちの列が途切れぬことなく(※編集部註:「途切れることなく」の誤りと思われる)、2倍の売り上げに達する」

こととなったそうだ。

そしてこの店員は、「入荷はあるのに(編集部註:入荷が途絶えているわけではないのに、の意と思われる)売れるから品薄になってしまい、それが更なる買いだめを引き起こしてしまっているような気がする」と指摘。すると、この匿名日記はツイッターで4800件以上リツイートされ、

「余りに酷い買占めはやめませう」
「みんな心配し過ぎですよね」
「愚の骨頂」

と、共感のコメントが殺到している。

なお、経済産業省は、「食料品やガソリンは十分な在庫や備蓄があり、当面は供給不足の恐れはない」と発表している。
(R25編集部)  

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コメント
 
01. jesusisinus 2011年3月18日 17:49:42: veLsqfdw2ggms : SQVbASUJ7U
補足

まさか…空き菅による、被災地へ10万人規模の派遣を指示を受けて、自衛隊はその移送に伴うガソリンを市場から調達したのではあるまいな?

そうだとすれば、確実にガソリンは市場から消え去るよな!

枝野が買占めと言って怒っている相手は、防衛省のことか?

だんだん意味が分からなくなつてきた…汗

――――――――――――――――――――――――――――――――――

政府はなぜ避難所に食料やガソリンを届けられないのか
【政治・経済】
2011年3月18日 掲載
 大地震や津波災害の場合、国や県が物資を確保し、各市町村に送るのが一般的だ。今回の地震でも、農水省は岩手や宮城など東北5県に対し、計273万食分の食料と計178万本の水を断続的に運んでいると説明している。しかし、現地には満足に届いていない。一体どこに“消えた”のか。
「物資は市町村に運ばれた後、各避難所に渡る仕組みでした。しかし、今回はあらかじめ決めていた運搬ルートが混乱し、計画通りに進まなくなったのです。道は廃材でふさがり、避難場所だった公民館なども津波で流されたため、自主的な避難場所がアチコチにできて、手が回らなくなった。さらに運搬車のガソリンも尽き、人手も不足。物資はあっても『届けられない』状況になったのです。釜石港や花巻空港などに物資は届いているのですが……」(福島県のNPO法人ボランティア)
 大地震で道路が寸断されることくらい、危機管理のイロハなのに、対応がまったく前進しないのだ。陸路がダメなら空路があるじゃないか。現地には災害派遣では過去最大となる約7万6000人もの自衛隊員がいるのだ。ヘリや偵察機を飛ばして避難場所を特定し、集中投下すればいいじゃないか。軍事ジャーナリストの世良光弘氏は「小松基地にあるC130輸送機を飛ばして、食料などの物資をパラシュートで投下すればいい」と提案する。山間地で輸送機が難しいならヘリでもいい。日本は文明国、経済大国だ。やりようはいくらでもあるのに、このブザマは何なのか。軍事ジャーナリストの神浦元彰氏がこう言った。
「地震発生から1週間も経って救援物資が届かないのは異常です。本来は政府がもっと素早く『ガソリンはこのくらいを確保しろ』『医薬品は何々を用意しろ』と指示し、輸送ルートを決める。その上で、避難場所まで誰がどう運ぶのかといった細部に落とし込む。それが明確でないから、個々人が勝手に『これを送ろう、あれを送ろう』と動き、道路は大渋滞、ガソリンも足りない事態になるのです。要するに政府の統制が取れていないのです」
 石油連盟の天坊昭彦会長は17日の会見で、政府の指導で緊急用車両に無制限供給してきたガソリンを一般に振り分けることを明かした。菅首相の命令で警察や自衛隊にばかり燃料を回していたから、一方ではダブつき、被災地が深刻なガソリン不足なのだ。何をやってもダメな菅首相。天災に人災が加わっているのだから、被害が底なしになっていくのも当然だ。

http://gendai.net/articles/view/syakai/129460


02. 2011年3月18日 18:20:34: cqRnZH2CUM
さすがSweden企業と言うべきか
あまり素直には喜べはないだろうが
凋落傾向だった大阪エリアのホテルは震災特需で儲かっているだろう


【東日本大震災】H&M、関東全店舗休止 スタッフら最大2000人関西に

2011.3.17 13:36 
H&M銀座店=2010年6月【拡大】

 世界的カジュアル衣料ブランド「H&M(ヘネス・アンド・マウリッツ)」は17日、東日本大震災の発生を受け、関東地方の10店舗をすべて当面、営業休止にすると発表した。11日の地震発生後も首都圏では断続的に余震が続き、精神的な不安を訴える社員が多いことや、川崎市の物流拠点が東京電力による計画停電で操業停止に追い込まれ、商品の供給が難しくなったためだという。

 店舗の営業再開時期は未定。日本支社の法人機能も大阪市内のホテルに移転した。閉店や移転は、日本支社が15日に閉店を決め、スウェーデン本社も「社員の安全確保が最優先」として了解したという。同社は社員の安全確保を最優先し、東京・渋谷の日本支社に勤務する社員と、休業する店舗で働くパートタイム社員とアルバイトなど計800人を関西地域のホテルに避難させる意向も明らかにした。避難対象はスタッフの家族も含み。最大で2000人規模になる。ホテルの滞在費用などはすべて同社が負担する。

 同社の日本支社には2割程度の外国人スタッフがいるが、首都圏で続く余震や交通網の混乱を受け、不安を訴える社員もおり、中にはすでに帰国したり、韓国など他国へ配置転換する形で出国した人もいるという。

 地震発生による外国人の国外避難では、外資系企業が社員を一時帰国させたり、一部の大使館がスタッフを大阪の領事館へ避難させる動きも出ている。


03. Napo 2011年3月18日 18:43:46: 6W81PnVshO.Vg : WU9SGAOBdI
たしかに菅は期待を裏切ってくれたが、官邸にだけしか人がいない訳じゃない。物流にしても医療にしても経産省、国交省、厚労省の役人が何年何十年と危機管理対策をな〜んにもやってこなかったからと思われ。
彼らが霞ヶ関に巣食っているのはこの1〜2年よりはるか前でしょ。谷垣が何か言うたびに、盗人猛々しい、と思ってしまうのは私だけだろうか。

04. jesusisinus 2011年3月18日 23:48:57: veLsqfdw2ggms : SQVbASUJ7U
03>>

いないわけぢゃない…

ヤキモキしているノンキャリも多かったかも知れない…。役所ではノンキャリこそスペシャリストだから…。

しかし…そこはキャリアで旨く統制されてしまう…。

キャリアも悪いのばっかりではない。良識ある人も多い。

中国4000年の歴史においても、軍師と宦官の扱いは難しいものである。宦官の親玉だ。

省内・政府内により合理的なメカニズムを構築するしかないのに…折角登用された「古賀茂明」氏すら…仙谷元官房長官に外された。

盗人の親玉は…即ち宦官の頭領だw


05. 2011年3月19日 00:15:28: 6kuobrWeYc
>>01
ガソリンに限らず、あらかじめ備蓄していない限り、
市場から調達しているだろう。

06. jesusisinus 2011年3月19日 03:17:23: veLsqfdw2ggms : SQVbASUJ7U
05>>

まあ…菅は好きではないが、勢いで「5万人から10万人!」と言ったことで、その分の輸送費が計算され、不足分が市場から調達されたとすれば…自業自得だな。

パフォーマンス主導の現政権のことだから…閣僚&官僚には

「馬鹿野郎!KYを呼んで対応しろ!」
「俺は一挙に10万の自衛隊員を派遣しろとは言っていない!」
「10万人輸送分のガソリンを先回りで確保する前に、何故俺に相談しない!」

なんか…そんなやり取りはあり得ると思うのは、俺だけか?

菅も菅でイラ菅になる事由は分からなくもないが…閣僚や官僚もだわな(笑)


07. 2011年3月19日 09:05:13: ljQ5ppF5RQ
政府の発表が信頼出来ないから買いだめに走るんです。
きちんと情報公開が出来たらこんな風にはならないのでは?

08. 2011年3月19日 17:02:06: Yfxy7ql7SE
ガソリンを買いだめしてる人っているのか?
買いだめしようにも売ってないし、灯油のようにタンクで買う人もいない
ほとんど必要な車の分だけ

ガソリンが無いから車が走っていないくらいだ

大体計画停電だって東京都の区部はほとんど行われていない
自分達ばかり得をして「買いだめするな」
さすが売国民主党


09. 2011年3月19日 20:44:29: ErCPHoV6Lj
諸悪の根源は空菅内閣

10. 2011年3月19日 20:58:45: 6kuobrWeYc
>>08
多分、ガソリンに限らず一人ひとりの消費者がそんなに買い溜めしているわけではない。たまたま、米があと半分しかない、1/3しかない。こういうときだから今から買っておこう、という人が数日の間に一挙に集中したんだろう。

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