(回答先: 高速道路無料化でも６割弱「車利用増やさず」　日経調査 投稿者 ダイナモ 日時 2009 年 9 月 02 日 10:38:35)

公共交通機関の整備は必要だ。
高速道路無料化策が、渋滞の増加や自動車活用での二酸化炭素量の増加として環境問題上逆行しているとの見方はうなづけない。
エコカーの推進、運輸における自動車専用道路の活用による廃棄ガスの低減ということもある。何をしたいか、何が効果的か、いろいろな方策を考えることができる範囲だ。高速道路無料化は単に個人的な利用者のために目玉として考えられたものではない。そもそもの高速道路のあり方ということも関与している。
日経調査はあくまでも消費者動向の調査結果であり、それを簡単に施策の正否に結びつけるのはいただけない。（高速無料化の問題の論争は、今に始まったことでないのだから。）
　

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• エコカーの推進と高速道路自由化は相反する政策です。 ダイナモ 2009/9/02 13:15:30 (2)
  • (データ)確かに朝日新聞の調査では、民主党の施策は評価されていない。 研 2009/9/03 13:42:07 (0)
  • 拡大解釈は、それなりの限定つきで 研 2009/9/03 12:19:55 (0)

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