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01. 2010年2月13日 09:19:14
国内の自動車会社で唯一赤字はトヨタ。
バッシングなどという言葉では説明がつかないね。
欠陥放置、隠蔽等々あらゆる工作をしていることの報いと謙虚なるべき時でしょう。
逆ギレしても状況は悪化するだけです。
以下引用
----------------------国内の主な自動車メーカーは、新興国での販売が伸びていることなどから、８社のうち
リコールで揺れるトヨタ自動車を除く７社で今年度の営業損益が黒字になる見通しとなり、
業績の持ち直しが鮮明になっています。 主な自動車メーカー８社が９日までに発表した今年度の業績予想によりますと、
８社のうち、トヨタを除く７社が営業損益の黒字を見込んでいます。このうち、
マツダが１２０億円の赤字から５０億円の黒字に転換する見通しになったのをはじめ、
ホンダが営業黒字を１９００億円から３２００億円に、日産自動車も１２００億円から
２９００億円にそれぞれ上方修正しました。これは、中国など新興国での販売が大幅に
伸びていることなどによるもので、業績の持ち直しが鮮明になってきています。
しかし、先行きについては、日産の志賀俊之ＣＯＯ＝最高執行責任者が、記者会見で
「業績の回復は各国の販売支援策の結果であり、ほんとうの意味での回復には至っていない」
と述べるなど、各社とも慎重な見方を崩していません。一方、トヨタは営業損益が
３５００億円の赤字から２００億円の赤字へと縮小する見通しですが、９日に発表した
新型プリウスなどのリコールの影響を織り込んでいないため、業績が予想より
悪化するおそれもあります。 *+*+ NHKニュース 2010/02/10[06:57:32] +*+*
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015552641000.html
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02. 2010年2月13日 10:39:54
畳みかける論調は『馬鹿ちょん右翼マスコミ』(＝広告費目当て含)。フォロー的なコメントは良心的な日本人。 最近、人種がはっきりと判るこの頃。 でも、馬鹿ちょんマスコミは考えるべきかな、 『現地生産率の高い』米国産トヨタを叩くなら覚悟が必要。 君ら馬鹿ちょんマスコミも・・・。 |
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03. 2010年2月13日 16:12:54
白い豚野郎の車に殺された一家は数知れずなのにな！
あそこもテレビが国民の声と騙されているからテレビで騒げば国中騒いでいると思うだろうな。どの国もマスコミ洗脳主義に犯されている。
どうせGMフォードの太鼓もち発言で都合が悪くなると知らん振り。「黄色いトヨタ」ときたのには笑っちまったな。
根はどこまでも人種差別国家だからな。
ヒステリックになるとぼろが出る。 |
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04. 2010年2月13日 16:35:25
０３さんに同意。
アメ車なんて、ださっ |
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05. 2010年2月13日 16:47:26
そんな緊急事態に「レクサスに乗っている、」なんて車種わざわざ言うかな・・・。 |
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06. 2010年2月13日 21:50:28
9.11の時の飛行機からの携帯を思い出した。アメリカという国は、アポロ月着陸にみられるようにどんな捏造でも平気でやる国である。 |
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07. 2010年2月14日 15:40:09
アメリカと言う人でなし国家は人種差別だ〜と言ってる癖に
平気で黄色い猿と言う、黄色いトヨタに殺された白人一家・・・。と騒ぎながらアフガニスタンで何万人も殺されてるし
イラクでも何間人も死んでる、またその他の国の人間が殺されている アメリカ人１人がしんだら大騒ぎその裏で他国の国民を何万人も殺されている
と言う現実、今回白人一家が死んだことを利用してトヨタを叩いて
ビック３の復活を画策、こんな国と付き合うのはもうよめよう。 |
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08. 2010年2月15日 03:54:25
トヨタ叩きは予定通りでしょ。
奥田・張と言った売国改革推進派から創業家一族に実権が移ったのも影響してるでしょう。
また米民主党がドル安による産業資本復興を目論んでる事も関係してるでしょう。
支持母体は労組ですからね。
世界最大の諜報組織を持つ国、優秀なシナリオライターに事欠かない国ですからこの程度の事は朝飯前でしょうね。
トヨタ以外の車でも当然事故は頻発してるんですがね〜。
まあトヨタも前経営者の奥田や張が小泉改革を推進するのに手を貸して国内市場を衰退させて米国市場依存を深めたんだから自業自得でしょう。
そしてこれが切っ掛けとなって国内市場の大切さとアメリカの本当の怖さを学んでくれれば幸い何ですがね。 |
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09. 2010年2月15日 18:02:37
アメリカの良し悪しは別として、昔から隠蔽体質のトヨタは反省すべきだな。車の基本性能は高めずデバイスばっかり付加して高性能のふりをする、なんとも車音痴のユーザーを馬鹿にした車造りはそろそろ止めないとね。
安全じゃ儲からないって言ってたのはトヨタだし、ＣＧやＮＡＶＩが騒いで安全性が注目されると、安全性を売りにする。エコが注目されると、本当にエコか論議が不十分なハイブリッドを燃費だけふりかざしてエコだエコだと宣伝文句に使うのはいかにもトヨタらしい。
だいたい車がわからない元ホテルマンをレクサスの営業にするのも理解不能。
上っ面の高性能や高級感でやってきたトヨタもそろそろ年貢の納め時か。
そうそう、自動車整備士の国家試験の問題ををトヨタの受験生に漏洩していた事件もどうなったのかしら？大スポンサーのトヨタ様の不利になることを日本のマスゴミは報道できないのかしら？ |
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