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トヨタの米集団訴訟、賠償責任が拡大する可能性
http://www.asyura2.com/10/hasan67/msg/487.html
投稿者 gikou89 日時 2010 年 3 月 19 日 02:57:37: xbuVR8gI6Txyk
 

(回答先: ゴールドマンのオニール氏:円安がデフレの日本を助ける可能性も 投稿者 gikou89 日時 2010 年 3 月 19 日 02:56:03)

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14407020100318

[ロサンゼルス 17日 ロイター] 米国の消費者がトヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)のリコール対象車の中古価格下落に対する損害賠償を求めた集団訴訟で、原告の弁護団は、トヨタの行為が「威力脅迫および腐敗組織に関する連邦法」(RICO法)に抵触しているとの新たな主張を加え、トヨタにより大きな賠償責任を負わせることを狙っている。
 原告側は、組織犯罪などを対象としたRICO法に基づき提訴することで、不正行為によって損害を与えた企業に対し3倍の賠償責任を負わせることができる。

 トヨタに対する集団訴訟の約半数を担当する法律事務所グループの主任弁護士、ティム・ハワード氏は、当初、トヨタ車オーナーへの総額20億ドル超の損害賠償を求めていたが、RICO法への抵触が認められば、最終的な賠償請求額は総額100億ドルを超える可能性がある、と語った。

 17日時点で、トヨタの広報担当者からのコメントは得られていない。同社は係争中の訴訟についてはこれまでコメントを控えている。

 新たな申し立てでは、トヨタが意図しない急加速の問題を数年前から認識していたことの立証に、数多くの関連文書やトヨタ幹部による議会証言を用いる。

 消費者側は訴訟で、トヨタが車両の欠陥を隠していたと主張。その一方で安全性をうたう広告を出すことは詐欺罪となり、RICO法が適用される違法行為による金儲けに相当すると訴えている。

 トヨタの消費者集団訴訟は、少なくとも国内40州、80件以上にのぼる。これらの訴訟は今後数カ月以内に、一つの集団訴訟にまとめられる見通し。 

 

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コメント
 
01. 2010年3月19日 11:49:41
トヨタの圧力により、千葉県警は昨年7月のプリウスレンタカーのブレーキ欠陥をドライバーの操作ミスと判定した。

オームの圧力で、坂本弁護士一家が殺害された事件を神奈川県警が見逃したのとまったく同じ体質でる。

圧力組織に弱い、警察の体質がとても懸念されます。
道交法違反にされたドライバーに同情いたします。

こんなことは、法治国家ではありえないことです。


02. 2010年3月19日 11:53:42
国民目線の米国が羨ましいです。

日本は大企業優遇で消費者は虫けら扱いですね。


03. 2010年3月19日 11:59:54
いつも出る不具合は欠陥とは言わない。

時どき、忘れた頃に出るのがたちの悪い欠陥で、プリウスはこれにあたります。


04. 2010年3月19日 22:34:47
ネットゲリラ
トヨタ叩きはヒュンダイの破壊工作
http://shadow-city.blogzine.jp/net/2010/03/post_f72c.html
(抜粋引用)
さすが天下のトヨタだけあって抜け目ないです。実は、プリウスには黙っていたけど「データロガー」が積んであるそうで、いわゆる暴走事故なんだが、データの解析の結果、みんなアクセルとブレーキの踏み間違いが原因だと判ってきたようで、トヨタさんも黙ってるなんて、人が悪いですw
(引用終わり)

ここにも、程度の低い工作員が出入りしてるのか?
欠陥だと言うには、その症状を再現し欠陥の存在を証明できなければ、言いがかりに過ぎない。
単なるクレーマーだ。

そもそも、あの畳み掛けるように問題がアメリカだけで起こったことに胡散臭さを感じていた。
リコールを行っている車種についても、米国製部品の不具合だ。

トヨタを叩いて、GMの業績を改善させたいとするオバマ政権の政治的都合による捏造と言える。

>>01>>02>>03は、アメリカの太鼓持ちか?
統一協会カルトの工作員だろ、哀れだねw


05. 2010年3月20日 09:48:16
>プリウスには黙っていたけど「データロガー」が積んであるそうで、

プリウスの「データロガー」は、完璧かどうかですね。

トヨダ社長も半信半疑ではないかな。


06. 2010年3月20日 12:02:26
>トヨタが車両の欠陥を隠していたと主張。その一方で安全性をうたう広告を出すことは詐欺罪となり、RICO法が適用される違法行為による金儲けに相当すると訴えている。

金儲け第一主義の道徳的、倫理的批判どころではなく、詐欺罪に問われる可能性濃厚。


07. 2010年3月20日 12:54:16
データロガー、ドライブコンピュータのフォルトトレラントがどの程度保たれているかが問題です。
もう1つ、0.1秒のブレーキタイムラグは、時速100km走行時では約3メートル進んでしまいます。人体がその異常発生にどのように反応するかは解明されてません。

08. 2010年3月20日 14:03:39
フェールセーフ機能もその思想もないようです。
複雑過ぎて、何が何だか分らないが実状。

09. 2010年3月22日 22:38:29
>トヨタさんも黙ってるなんて、人が悪いですw

黙ってたなんていうことではなく、他の多くのメーカーが公表していることを、トヨタは公評してないそうです。(トヨタデータ極秘主義に懸念と苛立ちの声、ニューズウィーク日本版2月24日号11ページ)


10. 2010年3月23日 11:32:16
>トヨタデータ極秘主義

何の為に、データを極秘にするのか?


11. 2010年5月21日 06:22:16: 5TYQ18W5eE
車の所有者には、新車に買い替える時の2〜3万のクーポン券のみ、弁護士には17億?170億?支払われると・・・TV東京 今さっき言ってました。

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