これまた大ウソ書いてるよ。
潤うどころか、自国通貨安でスタグフレーションに突入して
国民生活は困窮してるし、対日赤字は史上最高を更新してます。
ヒュンダイ、サムスンの株主は外国資本だから利幅が薄いのに
利益は、海外に流出中。

世間一般は情弱と思って舐めてるだろ。

オランダとかイギリスの日本語の出来る特派員は我々と話すときに韓国や北朝鮮を持ち出して本音を聞き出そうとすることが多い。日本人が感情的になることを知っているから。この場合の「本音」とは、価値ある情報という本音ではなく、民度を知るための本音を計る場合です。

韓国の一般庶民の生活がどんどん悪化していることは、少しインターネットで検索すればすぐ分かるのに、よく平気で嘘がつけますね。
感心してしまいます。

あの事故を起こした「ディープウォーター・ホライズン（石油プラットフォーム）」は「R&Bファルコン社」が発注して現代重工業が建造したものです。
「R&Bファルコン社」が「トランスオーシャン社」に買収されたのでトランスオーシャン社の所有になっていました。

「下請け」でなく、現代重工業が建造した製品です。
製品に欠陥があれば製造責任を問われるのは当たり前のことです。

＞韓国の一般庶民の生活がどんどん悪化していることは、少しインターネットで検索すればすぐ分かるのに、

「少しインターネットで検索すれば」分かるというのは、TV報道や新聞報道を鵜呑みにするのと全く同じです。
日本の所謂「庶民生活」が外国からのインターネット検索で、我々の実感と合うように分かるでしょうか。
アメリカの「庶民生活」がどんどん悪化しているのが、インターネットの日本語検索でどれだけ把握出来ますか。

日韓を比較する論が出ると、以前の韓国人のように、感情的になる日本人が増えています。韓国人は以前に比べ減っています。ここ１０年の両国の自信の差、国民の雰囲気の傾向が出ているのではないかと見ています。

マスコミの報道を見るためにインターネットを見ているわけではない。
国際機関や政府機関のサイトに行けば、経済指標等を簡単に閲覧できる時代であり
各国の状況変化を時系列で見ることができる。

>日韓を比較する論が出ると、以前の韓国人のように、感情的になる日本人が増えています。韓国人は以前に比べ減っています。ここ１０年の両国の自信の差、国民の雰囲気の傾向が出ているのではないかと見ています。

各国民の実感など最初から考慮する必要はない。何故なら定量的評価など元々出来ないから。
信用出来る経済指標から国民生活への影響を考えれば、おのずと結論は導けます。

自分の主観を根拠に、各国の経済状態や国民生活を判断するなど、マスコミを同じではないでしょうか？

�@＞韓国の一般庶民の生活がどんどん悪化していることは、少しインターネットで検索すればすぐ分かるのに、よく平気で嘘がつけますね。(>>8)

�A>>｡ﾖ少しインターネットで検索すれば」分かるというのは、TV報道や新聞報道を鵜呑みにするのと全く同じです。(>>12)

�B>>＞マスコミの報道を見るためにインターネットを見ているわけではない。

�Aは�@に対し答えているものです。その文脈を解らずにか、意識的に無視してかの幼稚な所作。

＞信用出来る経済指標から国民生活への影響を考えれば、おのずと結論は導けます。

投稿は「経済指標から国民生活への影響を考えて」のものでしょう。では、貴方は何を言わんとしているのか不明です。教科書的な一般論を、コンテキストに沿わずに書いた出来の良くない子のやっつけ仕事の夏休みの読書感想文のようです。高校生になるまでに、あるいは社会人になるまでに訓練して直したほうがいいです。

あなたが現代自動車で作ってもらったカスタム仕様の自動車が欠陥車でも、現代自動車はあなたの下請けだから責任は無いというのでしょうか。

旅客機はほとんどカスタム仕様です。欠陥があって墜落しても、発注した航空会社の下請けだから責任は無いと言っているのと同じことですよ。

日本人なら「小学生」でも、こんな屁理屈が通らないことぐらい知っていますよ。

では、添削に従いまして、

＞「少しインターネットで検索すれば」分かるというのは、TV報道や新聞報道を鵜呑みにするのと全く同じです。

少しインターネットで検索すれば、国際機関や政府機関のサイトに行け、経済指標等を簡単に閲覧できる時代であり各国の状況変化を時系列で見ることができる。
信用出来る経済指標から国民生活への影響を考えれば、おのずと結論は導けます。
自分の主観を根拠に、各国の経済状態や国民生活を判断するなど、マスコミを同じではないでしょうか？

>日韓を比較する論が出ると、以前の韓国人のように、感情的になる日本人が増えています。韓国人は以前に比べ減っています。ここ１０年の両国の自信の差、国民の雰囲気の傾向が出ているのではないかと見ています。

各国民の実感など最初から考慮する必要はない。何故なら定量的評価など元々出来ないから。
何しろ、”経済が上向いているので、国民生活が、少なくともそれ以前より悪くなっているということはないです。”という根拠となる資料なり指標を見たことがなく、逆のこと指し示す指標なりデータを見かけるものですから。

私はもう３０年間くらい年に２回はプサンに命の洗濯に行っています。
おいしい物を頂きに、ついでにまっこり飲みに。
韓国の人たちは日本人より人生楽しんでいるように思います、
又日本の社会より下らない役人が作った規制が少なくかなり自由に
経済活動が出来てるようで庶民に活力があります。

この春仁川空港に初めて行きましたけど、
完全に東アジアのハブ空港になっていますね、足引きの国、日本では絶対に
あれほどの規模の空港は出来ないでしょう。勿論使う飛行機会社もぼろぼろの
日本航空と元気な大韓航空、なぜこれだけの差が出来たのでしょうね。
庶民が強いか感慮が強いかの差　（官僚）
ネットで見るのもいいでしょうけど、実際に行って見るのも、特に釜山、
ソウルは有る面日本に見えます。
韓国の人達は自分達が作った自由な社会で元気が有るように見え
日本の人達は役人が作った不自由な社会で活力を失っているように
私には見えます。

>ネットで見るのもいいでしょうけど、実際に行って見るのも、特に釜山、
ソウルは有る面日本に見えます。

自分の主観を根拠に、各国の経済状態や国民生活を判断するなど、マスコミと同じではないでしょうか？

>この春仁川空港に初めて行きましたけど、完全に東アジアのハブ空港になっていますね、足引きの国、日本では絶対にあれほどの規模の空港は出来ないでしょう。

そりゃ金を掛ければ立派な箱はいくらでも作れる。
問題はペイするのかどうかです。
自国の航空会社のダイヤを日本の地方航空利用者に合わせてまで、日本人に媚を売ったのに、羽田空港が24時間ハブ空港化を開始したら、誰が好き好んでインチョンまで行きます？　下手したら巨額の投資を回収出来ないまま、閑散とした巨大空港をかかえることになる。韓国が10年周期で繰り返す経済危機の原因にもなりかねない。

>韓国の人達は自分達が作った自由な社会で元気が有るように見え
日本の人達は役人が作った不自由な社会で活力を失っているように
私には見えます。

自分たちで国作って、10年周期で経済危機を繰り返し、ＩＭＦ管理下まで落ち込んだ韓国を活力があると判断できるなんてある意味尊敬します。

そして、メキシコ湾の原油流出事故は、
///////////////////////////////////////////
事象解析　
・その事象で　だれが利益を得るか　？
・　歴史上、その事象の時何があったか？
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という観点からも解析すべきでしょう。

個人的な人間の幸せ度を言ったまでです。

兎に角一度仁川空港に行かれてみては？

韓国では戦争ではなくて、自由の為にこの４０〜５０年の内に沢山の犠牲者を
出しています。私が最初行き始めた頃も催涙ガスの臭いを感じたものです。

経済危機はじかに見てきましたけど結構皆さん人生楽しんでいますよ、
韓国の人達は日本の人たちよりアクティブですね。

今でも行けば、経済危機があった韓国が元気がいいか(人生楽しんでいるか）
何も無かった日本の人たちが人生楽しんでいるか、判断できると思います。
韓国が嫌いだったらそれまでですけどね。近く同士だ仲良くしましょう！！！

>>近く同士だ仲良くしましょう！！！

遠慮します。

以上