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日本トヨタと韓国ヒュンダイ 格差拡大の理由=為替王・・・・身動きできなくしたのは?
http://www.asyura2.com/10/hasan69/msg/516.html
投稿者 rand 日時 2010 年 8 月 17 日 08:49:05: vXAQEWfi3V9qE
 

http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20100816-09191032-scnf-column

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日本トヨタと韓国ヒュンダイ 格差拡大の理由=為替王
8月16日(月)9時19分配信 サーチナ

 韓国の大手自動車メーカーHYUNDAI(ヒュンダイ=現代自動車)と、日本の大手自動車メーカーTOYOTA(トヨタ)の2007年以降の株価チャートを比較しますと、トヨタの株価チャート(赤色)は右肩下がり。2009年に下げ止まり、反発するかに見えましたが、その後もずっと低迷しています。一方、ヒュンダイの株価チャート(青色)は2008年後半のリーマン危機直後に急落しました。しかしその後は天にも昇る勢いで急上昇。リーマン危機前の水準などとっくの昔に回復し、この1年半で株価は約4倍に増えました。

 なぜ、これほど格差が拡大したのでしょうか? 最大の原因は日韓の為替政策の違い。

 韓国政府は、経済成長率7%という高い目標を掲げ、ウォン高になれば為替介入をして自分の国の産業を保護しました。その結果、ヒュンダイのほか、サムスンなど韓国企業はリーマン危機など忘れるくらい急成長を遂げ、国民生活は潤っています。

日本政府は、経済成長目標すら示さず、円高になっても為替介入しないだけならまだしも、民主党は「円高になれば日本の景気は良くなる」などと主張して円高に誘導。その後の展開はご承知のとおり。円高で株価は暴落、トヨタなど日本企業はどんなに頑張っても足を引っ張られるだけ。結果的に、失業率は高いまま。給料・ボーナスもなかなか伸びず、国民生活は苦しいまま。もはや日本は世界の負け組を通り越して、単なる負け犬となりつつあります。(執筆者:為替王)
為替王


為替介入といっても今の日本にどれだけの選択肢が残っていたのだろう?
小泉竹中で零金利状態で、金利による誘導は無理だろう。
政府の口先介入もこれだけコロコロ総理が変わるようでは、信用されないだろう。
日銀の直接介入なら多少は、支えられたかもしれないが、焼け石に水程度。
他国の協力も期待できない以上なるべくしてなったような。
小泉竹中なの零金利が無かったら多少は、変わっていたかもしれない。
でも、これだけ円高ということは、投資家が、まだ円は安全と見ているということを良しとしましょう。
 

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コメント
 
01. 2010年8月17日 10:49:44: WdUZRlOZh6
>国民生活は潤っています。
何で自殺増えたり、与党が負けたりするの。

02. 2010年8月17日 11:38:31: AQqyLULhMc
ヒュンダイ、サムスンの株主は誰?
設けたお金は、従業員、それとも株主?

03. 2010年8月17日 12:47:09: aZ3wEmfg6Q
>国民生活は潤っています。

これまた大ウソ書いてるよ。
潤うどころか、自国通貨安でスタグフレーションに突入して
国民生活は困窮してるし、対日赤字は史上最高を更新してます。
ヒュンダイ、サムスンの株主は外国資本だから利幅が薄いのに
利益は、海外に流出中。

世間一般は情弱と思って舐めてるだろ。


04. 2010年8月17日 19:54:26: G6bLgsku0c
現代自動車は三菱が手を引いたら株価は暴落でしょう。
メキシコ湾で原油流出事故を起こした海底油田設備も、系列の現代重工業が作ったといわれています。
もし、今後の調査で設備に欠陥があったとの調査結果が出たら、莫大な賠償を求められる可能性があるのではないでしょうか。


05. 2010年8月17日 23:17:26: IIyIrScxd2
>>1
韓国の与党が負けたのは「天安」事件の対応で与党の従米体質が嫌われたから。
自殺は率を日本と比べたらいいです。比較するもんじゃないかもしれないが日本のほうが酷いです。
>>2
経済が上向いているので、国民生活が、少なくともそれ以前より悪くなっているということはないです。
ヒュンダイ、サムスンの外国人株主比率がトヨタ、ソニー、パナソニックより高いという事実はないし、サムスンはワールドヴァリューの投資銘柄になっています。それに、外国人株主比率云々を言うのは???。
>>3
今は現代自動車との三菱商事、三菱自動車(重工)の相関は低いですよ。
原油流出事故の原因を下請け(>>3の対日赤字の元の日本企業も韓国企業の下請けというのと同じ意味での下請け)に求める根拠が??ですし、入札や工事の契約の一般的な形態を知らないのでは?。

オランダとかイギリスの日本語の出来る特派員は我々と話すときに韓国や北朝鮮を持ち出して本音を聞き出そうとすることが多い。日本人が感情的になることを知っているから。この場合の「本音」とは、価値ある情報という本音ではなく、民度を知るための本音を計る場合です。


06. 2010年8月18日 00:41:28: IIyIrScxd2
>>5   @ >>2 → >>3 A  >>3>>4  の間違いです。
すいません。  

07. 2010年8月18日 15:32:25: FFIErVvouc
数年に一回ぐらい、数万円で隣の国に旅行に行くのもいいね
こういう嘘がわかる

08. 2010年8月18日 19:23:40: WcgJ1Mw0dk
>05 IIyIrScxd2

韓国の一般庶民の生活がどんどん悪化していることは、少しインターネットで検索すればすぐ分かるのに、よく平気で嘘がつけますね。
感心してしまいます。


09. 2010年8月18日 22:00:43: g6byTUytFE
>>05
>原油流出事故の原因を下請け(>>3の対日赤字の元の日本企業も韓国企業の下請けというのと同じ意味での下請け)に求める根拠が??ですし、入札や工事の契約の一般的な形態を知らないのでは?。

あの事故を起こした「ディープウォーター・ホライズン(石油プラットフォーム)」は「R&Bファルコン社」が発注して現代重工業が建造したものです。
「R&Bファルコン社」が「トランスオーシャン社」に買収されたのでトランスオーシャン社の所有になっていました。

「下請け」でなく、現代重工業が建造した製品です。
製品に欠陥があれば製造責任を問われるのは当たり前のことです。


10. 2010年8月18日 23:33:31: dChYV980ro
韓国は在る意味日本の未来の姿で、日本以上に格差が進んでいるとKENさんがメルマガで言っていたよ。


11. 2010年8月19日 09:42:32: AQqyLULhMc
>>10
日本が悪い方向に進んだときの未来の姿ですね。

12. 2010年8月19日 12:51:36: IIyIrScxd2
「R&Bファルコン社」が受注して現代重工業に発注すれば、言葉の意味では現代重工業は「R&Bファルコン社」の下請けではないでしょうか。
原油流出事故の原因は未だ特定されていませんので、特定して語るのはどうかと思います。

>韓国の一般庶民の生活がどんどん悪化していることは、少しインターネットで検索すればすぐ分かるのに、

「少しインターネットで検索すれば」分かるというのは、TV報道や新聞報道を鵜呑みにするのと全く同じです。
日本の所謂「庶民生活」が外国からのインターネット検索で、我々の実感と合うように分かるでしょうか。
アメリカの「庶民生活」がどんどん悪化しているのが、インターネットの日本語検索でどれだけ把握出来ますか。

日韓を比較する論が出ると、以前の韓国人のように、感情的になる日本人が増えています。韓国人は以前に比べ減っています。ここ10年の両国の自信の差、国民の雰囲気の傾向が出ているのではないかと見ています。


13. 2010年8月19日 13:17:04: WcgJ1Mw0dk
>12
>。ヨ少しインターネットで検索すれば」分かるというのは、TV報道や新聞報道を鵜呑みにするのと全く同じです。
日本の所謂「庶民生活」が外国からのインターネット検索で、我々の実感と合うように分かるでしょうか。
アメリカの「庶民生活」がどんどん悪化しているのが、インターネットの日本語検索でどれだけ把握出来ますか。

マスコミの報道を見るためにインターネットを見ているわけではない。
国際機関や政府機関のサイトに行けば、経済指標等を簡単に閲覧できる時代であり
各国の状況変化を時系列で見ることができる。

>日韓を比較する論が出ると、以前の韓国人のように、感情的になる日本人が増えています。韓国人は以前に比べ減っています。ここ10年の両国の自信の差、国民の雰囲気の傾向が出ているのではないかと見ています。

各国民の実感など最初から考慮する必要はない。何故なら定量的評価など元々出来ないから。
信用出来る経済指標から国民生活への影響を考えれば、おのずと結論は導けます。

自分の主観を根拠に、各国の経済状態や国民生活を判断するなど、マスコミを同じではないでしょうか?


14. 2010年8月19日 16:29:48: IIyIrScxd2
>>13

@>韓国の一般庶民の生活がどんどん悪化していることは、少しインターネットで検索すればすぐ分かるのに、よく平気で嘘がつけますね。(>>8)

A>>。ヨ少しインターネットで検索すれば」分かるというのは、TV報道や新聞報道を鵜呑みにするのと全く同じです。(>>12)

B>>>マスコミの報道を見るためにインターネットを見ているわけではない。

Aは@に対し答えているものです。その文脈を解らずにか、意識的に無視してかの幼稚な所作。

>信用出来る経済指標から国民生活への影響を考えれば、おのずと結論は導けます。

投稿は「経済指標から国民生活への影響を考えて」のものでしょう。では、貴方は何を言わんとしているのか不明です。教科書的な一般論を、コンテキストに沿わずに書いた出来の良くない子のやっつけ仕事の夏休みの読書感想文のようです。高校生になるまでに、あるいは社会人になるまでに訓練して直したほうがいいです。


15. 2010年8月19日 17:03:50: EImi3onMOQ
>>12
>「R&Bファルコン社」が受注して現代重工業に発注すれば、言葉の意味では現代重工業は「R&Bファルコン社」の下請けではないでしょうか。

あなたが現代自動車で作ってもらったカスタム仕様の自動車が欠陥車でも、現代自動車はあなたの下請けだから責任は無いというのでしょうか。

旅客機はほとんどカスタム仕様です。欠陥があって墜落しても、発注した航空会社の下請けだから責任は無いと言っているのと同じことですよ。

日本人なら「小学生」でも、こんな屁理屈が通らないことぐらい知っていますよ。


16. 2010年8月19日 17:57:13: WcgJ1Mw0dk
>14. 2010年8月19日 16:29:48: IIyIrScxd2

では、添削に従いまして、

>「少しインターネットで検索すれば」分かるというのは、TV報道や新聞報道を鵜呑みにするのと全く同じです。

少しインターネットで検索すれば、国際機関や政府機関のサイトに行け、経済指標等を簡単に閲覧できる時代であり各国の状況変化を時系列で見ることができる。
信用出来る経済指標から国民生活への影響を考えれば、おのずと結論は導けます。
自分の主観を根拠に、各国の経済状態や国民生活を判断するなど、マスコミを同じではないでしょうか?


>日韓を比較する論が出ると、以前の韓国人のように、感情的になる日本人が増えています。韓国人は以前に比べ減っています。ここ10年の両国の自信の差、国民の雰囲気の傾向が出ているのではないかと見ています。

各国民の実感など最初から考慮する必要はない。何故なら定量的評価など元々出来ないから。
何しろ、”経済が上向いているので、国民生活が、少なくともそれ以前より悪くなっているということはないです。”という根拠となる資料なり指標を見たことがなく、逆のこと指し示す指標なりデータを見かけるものですから。


17. 2010年8月20日 08:40:00: beC0W8AvuA
韓国に付いて

私はもう30年間くらい年に2回はプサンに命の洗濯に行っています。
おいしい物を頂きに、ついでにまっこり飲みに。
韓国の人たちは日本人より人生楽しんでいるように思います、
又日本の社会より下らない役人が作った規制が少なくかなり自由に
経済活動が出来てるようで庶民に活力があります。

この春仁川空港に初めて行きましたけど、
完全に東アジアのハブ空港になっていますね、足引きの国、日本では絶対に
あれほどの規模の空港は出来ないでしょう。勿論使う飛行機会社もぼろぼろの
日本航空と元気な大韓航空、なぜこれだけの差が出来たのでしょうね。
庶民が強いか感慮が強いかの差 (官僚)
ネットで見るのもいいでしょうけど、実際に行って見るのも、特に釜山、
ソウルは有る面日本に見えます。
韓国の人達は自分達が作った自由な社会で元気が有るように見え
日本の人達は役人が作った不自由な社会で活力を失っているように
私には見えます。


18. 2010年8月20日 12:16:42: WcgJ1Mw0dk
>17. 2010年8月20日 08:40:00: beC0W8AvuA

>ネットで見るのもいいでしょうけど、実際に行って見るのも、特に釜山、
ソウルは有る面日本に見えます。

自分の主観を根拠に、各国の経済状態や国民生活を判断するなど、マスコミと同じではないでしょうか?

>この春仁川空港に初めて行きましたけど、完全に東アジアのハブ空港になっていますね、足引きの国、日本では絶対にあれほどの規模の空港は出来ないでしょう。

そりゃ金を掛ければ立派な箱はいくらでも作れる。
問題はペイするのかどうかです。
自国の航空会社のダイヤを日本の地方航空利用者に合わせてまで、日本人に媚を売ったのに、羽田空港が24時間ハブ空港化を開始したら、誰が好き好んでインチョンまで行きます? 下手したら巨額の投資を回収出来ないまま、閑散とした巨大空港をかかえることになる。韓国が10年周期で繰り返す経済危機の原因にもなりかねない。

>韓国の人達は自分達が作った自由な社会で元気が有るように見え
日本の人達は役人が作った不自由な社会で活力を失っているように
私には見えます。

自分たちで国作って、10年周期で経済危機を繰り返し、IMF管理下まで落ち込んだ韓国を活力があると判断できるなんてある意味尊敬します。


19. 2010年8月20日 16:55:31: IIyIrScxd2
>>15
メキシコ湾の原油流出事故の原因特定を現代重工業にあるとする情報、また「現代自動車は三菱が手を引いたら株価は暴落でしょう。」という情報を、あなたは、どうして流すのですか(笑)
///////////////////////////////////////////
・その情報が 誰によって 流されているか?
・その情報が なぜ今 流されているか?
////////////////////////////////////////////

そして、メキシコ湾の原油流出事故は、
///////////////////////////////////////////
事象解析 
・その事象で だれが利益を得るか ?
・ 歴史上、その事象の時何があったか?
///////////////////////////////////////////
という観点からも解析すべきでしょう。


20. 2010年8月20日 18:57:19: beC0W8AvuA
18さん

個人的な人間の幸せ度を言ったまでです。

兎に角一度仁川空港に行かれてみては?

韓国では戦争ではなくて、自由の為にこの40〜50年の内に沢山の犠牲者を
出しています。私が最初行き始めた頃も催涙ガスの臭いを感じたものです。

経済危機はじかに見てきましたけど結構皆さん人生楽しんでいますよ、
韓国の人達は日本の人たちよりアクティブですね。

今でも行けば、経済危機があった韓国が元気がいいか(人生楽しんでいるか)
何も無かった日本の人たちが人生楽しんでいるか、判断できると思います。
韓国が嫌いだったらそれまでですけどね。近く同士だ仲良くしましょう!!!


21. 2010年8月20日 19:03:12: WcgJ1Mw0dk
>>20. 2010年8月20日 18:57:19: beC0W8AvuA

>>近く同士だ仲良くしましょう!!!

遠慮します。

以上


22. 2010年8月20日 23:43:20: IIyIrScxd2
>>21
君、どういう風に育てられたの・・。

23. 2010年8月21日 15:52:44: IIyIrScxd2
http://tanakanews.com/100816iran.htm 
より
=引用開始=
だが日本政府は今回、この世界の流れに逆行し、日本国内でイラン制裁の当否をめぐる議論が起きるのを避けるかのように、米国から批判される前にさっさとメラット銀行系の在日資産を凍結した。米国の覇権が持ち直しそうであるのなら、日本政府の脇目もふらぬ対米従属しがみつき戦略は良いこととも考えられるが、実際は逆だ。米国の覇権は、崩壊に向かっている。米国は、数カ月から数年以内に財政破綻するだろう。その後の多極型世界の中で、日本の経済的な利権はかなり減る。日本のような対米従属一本槍よりも、韓国のような対米従属から多極型対応に試行錯誤で切り替えていく国家戦略の方が、今の過渡期に適合している。
(このままだと日本は貧しい国に戻っていくが、もしかすると日本人は、もう十分に先進国の豊かな生活は楽しんだので、今後は貧しくなりたいと思う「清貧志向」の潜在的な集団心理を持っており、だから日本政府は自滅的な対米従属一本槍をやっているのかもしれない。そう考えるよりも、日本の官僚機構が敗戦によって米英中心主義の傀儡にされ、60年たっても一本槍から抜けられないと考える方が自然だが)
=引用終了=

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