http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20101120-00000004-pseven-pol

　戦後の高度成長で日本は物質的には豊かになったものの、生活の質そのものはグッドライフからほど遠い。今や日本を追いかけるアジア諸国と比べて、日本は「ライフスタイル後進国」になり下がったとさえいえる。そう指摘するのは大前研一氏だ。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

　かつて私が「平成維新の会」を立ち上げた時、「生活コストを下げて質を上げる」ことを政策提案の基本に据えた。が、今の日本では生活をエンジョイしようとするとコストがロケットみたいに跳ね上がる悲しい現実がある。行政の怠慢は大いに責められるべきだが、実は他にも要因が存在する。

「新品は高く」「中古品は安く」という日本独特の現象だ。とくに顕著なのが住宅で、新築の4000万円の家を買った翌日に転売しようとしても、よほどの優良物件でなければ3000万円ぐらいの値しかつかないだろう。

　欧米やオーストラリアでは買った時が一番安く、その後は上がっていくのが一般的だ。だから投資対象になるし、日本と違って購入後のメンテナンスにも力を注ぐ。日本では、この「新品至上主義」もあって、価値に見合った価格が認められていないのである。

　車も同様で、私の経験では新車価格600万円のレクサスが、半年後の査定で300万円台になった。これがオーストラリアだと、600万円で買い、12年間で20万キロ走ったパジェロに350万円の値がついた。このように中古でも高い値で売れるのが世界の常識であり、住宅や車は貯金に代わる資産でもあるのだ。

「国民の生活が第一」をマニフェストに掲げて政権交代を果たした民主党だが、実際にはバラまき政策によって国の借金を膨らませただけで、生活の向上には何ら貢献していない。党内で「生活の質（QOL＝Quality Of Life）」の研究をしている様子もない。

?それを批判することはもちろん大事だが、経済力や技術力に見合った「グッドライフ」を自治体が提供するように生活者は要求すべきである。高いQOLを本気で享受したいのか、その決意が国民に問われている。
?
?※週刊ポスト2010年11月26日・12月3日号

コメント
01. 2010年11月21日 01:22:37: ibwFfuuFfU 紙と竹と木でできた日本の住宅はちょっとでも人手を経ると汚れたような感覚があるんだろうねえ。庭も隣家との境界通路分くらいしか面積がないし、そんなもんに4000万だの5000万だのふっかけられて払う方もどうかしてるとしか言いようがないよね？
02. 2010年11月21日 15:05:33: IuPxajJcAk レクサスかよ。笑 有名人だし、収入も十分あるんだろうから、もっと良い車かビンテージに乗れよな。 金持ちがそんなんだから景気が悪いんだよ。 もっと無駄遣いしろよ。 大前みたいに金のある奴は仕事なんかするな、サボれ、遊べ、もっと人生を楽しめ。 それがいやなら高い税金をはらえ。 大前クラスならせめてオロチとか乗ってくれよ。
03. 2010年11月21日 16:58:58: 6kuobrWeYc 日本の場合、都市部では土地代がバカ高すぎて建物に金をかけられないんだよ。
04. 2010年11月21日 17:00:02: AOYZShAVts このおっさんの言うことをまじめに受け取らなくていいよ。常に何かインパクトのあることを言ってメシを食っているだけだ。 単なるアジテーターと見ておけばよい。自慢話が必ず半分はいる。
05. さかなつり 2010年11月21日 20:24:50: aqcnpF/SLPC2I : Pp0WQ6xeqI 仰る通りです。北米ですが我が家の　トヨタエコー、ミニカーの走りで5年前購入。雑誌コンシューマーレポートで良い点が出ているのでほかのクルマにくらべると中古の値段が上がっています。ここでは中古2年のレキサスをかって2-3年運転して購入時とほぼ同じ値段で売るという豪のものもいます。トヨタバッシングのひどいときも大卒だけではなく70-80代のおじさんたちがトヨタを買い始め　めからうろこでしたよ。20年前に勝った家屋も田舎なれども確実に中古家屋として値段が2-3倍になっています。よいものは新品中古にこだわらず高値がつけられるべきですよね。需要と供給のシステムです。
06. 2010年11月21日 23:00:40: yF9gSJ3LLc ＱＯＬは最後の時に使う言葉よ ホスピスでとか
07. 2010年11月22日 00:51:44: Fz8gxiq0tU 土地の値段に比べれば、建物の値段は４０００万だろうが２０００万だろうがないものでしょ。 中古市場がないというのは、たしかに、日本の市場形成が遅れていることが問題がけど、 そのまえに土地神話をなくす努力をするべきだ。土地が高すぎて全てにおいて、土地、立地。建物の価値などナイに等しく、どこに立地しているかだけの日本の現状を 帰る必要があると思う。（REITの状況をみれば、建物が評価されていないことがあきらかでしょう）
08. 2010年11月22日 06:40:01: yf1VTzv2oU 日本は湿気が多いから、たいがいの家屋にはどこかにカビが生えて、健康を害するんだよ。建て替えは生活の知恵。米国の中古家屋事情と同じに考えるのは無理があると思うな。
09. 2010年11月22日 08:59:15: PPAJr6WqwQ 600万円の小売価格なら300万円の卸売価格で当然。 商売知らないのと違うか。
10. 2010年11月22日 10:38:30: znUXNS7Wf2 20万キロ走ったパジェロなんて、コンロッド逝ってるだろ。 だいたい、日本車がそんなに長寿命であるはずがない。

11. 2010年11月22日 12:05:20: lqOPOFnyLE 中古品でもよい品質ならば高価格は理解できる。つまり、中古良質住宅は寿命からいっても利用の快適性が容易に維持・向上できるので、そのような商品を適切に評価してほしいということは、うなづける。 しかし、車は省エネルギー性(燃費など)や快適性は劣ってくるし、新車に比すれば一層悪くなるので、骨董的な数の少なさと好みの需要者の数(高級車を購入できる人数)がどんどん増してくるという需給面だけによって高価格が実現すると思われ、とくに言及すべきものでもないだろう。もちろん、新型車が量産性のために他の多くの品質面での低下があるためそうでなく、より長寿命型の車であったり、使用者が丁寧な装飾や内装を施すなど特別なスタイルにするような超高級車ならば話は別だ。
12. 2010年11月22日 14:00:51: ONVPZ7RvhM 04氏の言うとおりだが、阿修羅では副島隆彦や田中宇などのトンデモ系売文業者に騙される判断力のない奴が多いのが面白い。連中の言説をネタにからかって面白がるならわかるが、どうも本気にしている人が多いと見られる。彼らは恐らくまともな教育を受けていないのであろう。こういった手合いにいい加減な言説を売りつける売文業者の罪は深い。
13. 2010年11月22日 17:14:09: j6s0ekkYRA QOLいうんやったら 　　　１２年乗ったパジェロを２０万で買い、中古の格安住宅を 　　　　リフォームしてすめばいいじゃないか？ 　　　このおっさん、頭あまりよくないんですよ・・
14. 2010年11月22日 17:44:36: Gez7pb5sLM 自分も平成維新の会の考えに当時は賛同し、参加していた一人でした。 「規制撤廃、欧米のように自由な競争により、生活コストを下げていくべきだ。」 と大前さんは提唱した。「日本はコストが高すぎる」と。 そして、小泉が出てきて、新自由主義を旗印にアメリカのように「強いものが勝ち、弱いものは消えていけ。」 この政策に国民は乗せられた。 その結果、どうなったか？ あらゆる業界で寡占化が進み、１社、もしくは数社で市場は独占されるようになった。その結果、負けた企業の従業員たちは、寒空に捨てられる事になった。 アメリカでも日本でも大量のホームレスが発生し、労働者であると同時に消費者でもある人々は、商品を買えなくなっていった。 デフレは進み、格差が拡大し、一部の人間たちに富が集中するシステムが現在の姿だ。 冷戦の終結により社会主義が否定され、自由主義も人々を幸せにしないことが日米で証明されたじゃないか。 大前さん、貴方はまだ「欧米では。。。」などと欧米礼賛主義で行くのか。 社会主義でもなく、自由主義でもない、貴方が共著を出した「小沢一郎の考え方」 をもう少し勉強してもらいたい。
15. 2010年11月22日 18:09:30: 0EnepPI2VA 大前研一 こいつはサブプライムローン問題が発覚するまえ、　　アメリカにあって日本人に ないものは金融工学である。　　　これが著しく劣っていると、したり顔でほざいていた。　　ただの金融詐欺じゃないか。 このときの反省はまったくしない。　　無責任男の代表者である。
16. 2010年11月22日 19:14:05: 3792ylHJic 大前さんは、今更ですが、かなり知能が低いとしか言えませんね。 デフレとは何か。こんな簡単なマクロ経済学の基礎知識もなく、 政治家を志したとは信じられませんが、恥ずかしい限り。 卑しくも経済を語る政治家なら、この局面では 中央銀行の金融政策、及び政府の財政政策の失敗に 言及するのが当然でしょうに、それすら分からないようですな。
17. 2010年11月23日 00:50:05: vBM2NyQWBK アメリカではトヨタ、ホンダ、日産の中古車は値落ちしない。それだけ品質が「相対的に」素晴らしい。アメ車、韓国車は２年落ちで半額になる。 日本では、殆どが丈夫で高性能日本車だけだから、中古車価格は下がる。需要と供給の関係だよ。勿論中古の人気が高まれば相場はもう少し良くなるが、アメリカのようにはならなだろう。経済学的に言って当たり前だし、需給関係見れば想定がつく。日本人の意識とかナントカの問題ではない。 オーマエは翻訳型コンサルでアイディアはいつも借り物。自分の頭で考えつくしていないし、十分調べてもいない。
18. 2010年11月23日 01:17:06: IuPxajJcAk 大前さん、ボロボロだな。 もう引退した方が良い。御託はもうたくさんだ。 大前さんは高級車を乗り回して遊びほうけているのが良い。 レクサス程度で満足するな、もっと遊べ。 今まで稼いだ金を死ぬまでに使い切れ。 そしたら、またみんなから愛されるようになるさ。
19. 2010年11月23日 10:10:32: G5YSBnpq6Q 12さん 欧米では、社会保障がしっかりしています 日本は　また欧米のマネをしたのです 明治維新が産業革命のマネなら 現在の金融革命もまたマネなのです 日本人は、真似をするのが得意　それは日本が中国から学びとった時代から なにもノウハウが継承されていないという点にいきつきます 民主主義もまねなら大宝律令もまね でも。其の社会的生産性を追求しないマネ社会は、所詮マネでしかありません 肝心な社会の長期的バランスや綜合生産力を気にかけないマネ政策を行っても幸福にならないことに 日本人は気がつくべきでしょう
20. 2010年11月23日 11:47:50: xw91123qaU >>13　吹いたｗ　本当にそうだねえｗ

21. 2010年11月23日 12:48:45: k3rpsKhCLY ＞１０ ＞20万キロ走ったパジェロなんて、コンロッド逝ってるだろ。 だいたい、日本車がそんなに長寿命であるはずがない 私のデリカ・ワゴン、満１８年走行距離まもなく３６万キロですがなにか、、 もっともミッションとスパイダージョイントを交換してはいますが。
22. 2010年11月24日 00:05:30: mwifwgQuUY ２１さんはいい買い物をした。パチパチパチ。 しかし、そんなに長く同じ車に乗ってると、需要が減って景気がますます落ち込んで不況になると有名な国際経済学者の大前研一さんが言っております。
23. 2010年11月24日 05:57:49: znUXNS7Wf2 いやいや、パジェロなんて10万超えたくらいでクランクメタルが逝くんですよ。 それと、スポット溶接の数の少なさ。 本田といい勝負ですよ。 しかし、よく恥ずかしくもなくそんなボロに乗ってますね。
24. 2010年11月24日 21:08:43: QxoSh5xe9Y それじゃ大前くん、ぼくの10年前に１５０万円くらいで買ったパジェロミニですが、70万円で買ってくれますか？ 連絡お待ちしてます。あはは。
25. 2010年11月24日 21:44:45: CgK6CUfyhM えーっ　大前さん、なんとこんなこと言ってるの？このごろとうとう焼きが回ったと思っていたけど・・・ リフォームとかいってるけど、新品のほうがコストが安いんですよ。車なんて大量生産品だから、どんな屁理屈つけたって新品のほうが均一な材料、部品、それに単純な作業だから安いのは当たり前。車だって、エンジンなんか、治すよりも積み替えたほうがずっと安い（内部が破損した場合）。３０年前、１００万のカローラを部品で組み立てると、部品代だけで４００万だったんだよね。それに工賃だ。すっごく高くなる。メーカーだって中古が高く売れるなら修理だって高額にできるから、それならば頑張ってモデルチェンジしなくていいんだよね。でも中古なんて売れないし儲からないから、多大なコストをかけてモデルチェンジするんですよ。 大前さん、元原子力の技術屋だったそうで原発推進派だからね。まったくどうしようもないね。大地震でも今の原発は大丈夫だっていうのかね？大前さんのときの研究はもう数十年前でしょ？そんな昔の技術で語ってほしくないし、原発が安全なわけないだろうが！ 以前に湾外沿いにマンションをたくさん作れば経済が活性するなんてのたまってたけど、今ね、湾岸エリアはまったく人気無いんだよね・・・・こんな地盤の悪いところに人が集まってくるかね？えらく安いなら別だけど・・・ いずれにしろ　もう古いし、引退してほしいね。
26. 2010年11月24日 23:04:40: ktvyBaS6u2 欧米と日本を比べること自体いまどき何になるのかな。　欧米は良くて日本はだめという論理はもう聞き飽きてつまらない。　秋葉原で楽しそうに歩いている外国人に日本のよさを聞いた方が新鮮だと思う。
27. 2010年11月25日 12:27:30: lBcGIuKNT2 >新車価格600万円のレクサスが、半年後の査定で300万円台になった 300万が本当の値段 4000万の家が翌日に3000万なら、その3000万が本当の価値
28. 2010年11月26日 09:37:16: OYYwNzL7mo 大前研一よ、あなたの経済理論はすでに時代遅れだが、趣味でも、せいぜい時代遅れの車道楽にカネつぎこんで、「俺は成功者だろ」と読者に自慢してなさい。どうせ、今じゃ相手にされないだろうが。20年くらい前に大前が出した『遊び心』とかいうエッセイ本は、アメリカの手先・中曽根康弘が推薦文まで書いていたそうじゃないか。また、道楽自慢のエッセイでも出して、中曽根推薦の前書きを貰って来なよ。
29. 2011年8月20日 04:15:44: deMRKo66UY このおっさん、ちょっと前はユーロがドルに代わって機軸通貨になるっていってたじゃん。 ホント、適当だねぇー。

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