http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100303-00000073-san-soci
リニア中央新幹線　「ルート選定」開始　交通政策審
3月3日15時52分配信 産経新聞

拡大写真
リニア中央新幹線の３ルート（写真：産経新聞）
　国土交通省の交通政策審議会鉄道部会は３日、リニア中央新幹線（東京−大阪）の整備計画の内容、営業と建設の主体などについて検討を始めた。前原誠司国交相に答申する時期は未定だが、想定される３ルートの採算性などを比較して優劣を示すため、審議はルート選定と同じ意味を持つ。リニア新幹線はＪＲ東海が計画。東京−名古屋は自己負担で建設し、平成３７年の開業を目指すと表明している。

　 ［表で見比べる］リニア中央新幹線３ルートの所要時間と工事費

　部会では国交省がルート候補の現状などを説明。今後の審議スケジュールのほか、リニアモーターカーの技術や建設するトンネルの安全性などを専門に検証する小委員会を設置することも議論。

　ルートの候補は、山梨、長野両県を結ぶ路線の違いから（１）ＪＲ東海が要望する南アルプスを貫通する直線（２）長野県が地域振興から求める南アルプスを北に迂回（うかい）する伊那谷（３）さらに北を迂回する木曽谷−の３ルートがある。

【関連記事】
・ 「私はＳＬ運転の経緯者」　前原国交相が鉄道部会長に“自慢”
・ ＪＲ東海、リニア新幹線５年前倒し開業　神奈川〜山梨間　
・ 伊丹空港２６年後に発着３５％減　リニア新幹線前提で大阪府試算
・ ルート決定までなお曲折も　リニア中央新幹線
・ 新幹線代替リニア東京−名古屋で効果１１兆円　ＪＲ東海が報告書
・ 黒船か？　電子書籍の衝撃　揺れる出版界 最終更新:3月3日19時21分

この記事を読んだ人はこんな記事も読んでいます（表示まで20秒程度時間がかかります。）
★登録無しでコメント可能。今すぐ反映　通常 ｜動画・ツイッター等 ｜htmltag可（熟練者向）
（タグCheck ｜タグに'だけを使っている場合のcheck ｜checkしない）（各説明）

（←ペンネーム新規登録ならチェック）
↓ペンネーム（2023/11/26から必須）

↓パスワード（ペンネームに必須）

（ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。）
↓画像認証
（ 上画像文字を入力）
ルール確認＆失敗対策
画像の URL (任意):
フォローアップ:

　次へ 　前へ

▲このページのＴＯＰへ　　　　　 ★阿修羅♪ > 昼休み35掲示板

★阿修羅♪　http://www.asyura2.com/ since 1995
スパムメールの中から見つけ出すためにメールのタイトルには必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
すべてのページの引用、転載、リンクを許可します。確認メールは不要です。引用元リンクを表示してください。