2010/03/10(水) 18:27:34 ID:38f6on4C
静岡空港の需要予測は過大、知事が認める
静岡県の川勝知事は９日の記者会見で、静岡空港の国内線の年間利用者数を１０６万人などとした県の
需要予測について、「過大だったと認めざるを得ない」と述べ、県の予測の誤りを初めて認めた。

県は需要予測を根拠として静岡空港の建設を進めてきただけに、過去の県の空港行政のあり方が改め
て問われそうだ。

県は２００３年に、開港初年の年間需要予測として、「国内線で１０６万人、国内・国際線合わせて１３８万
人」との数字を発表した。だが、県企画部によると、０９年６月の開港以来の空港の利用者数は、７日現在
で国内線が約３２万人、国内・国際線は計約４６万人（中国東方航空の上海線を除く）にとどまる。会見で
川勝知事は、この利用状況を基に計算すると、最初の１年間の国内・国際線計の利用者は６０万人程度
になる――との予測を明らかにした。

そのうえで川勝知事は、「２年目で７０万人、３年目で８０万人。（いずれは）１００万を目指せると思ってい
る。３年ほどたつと、（需要予測の）見通しもさほど現実的でないわけではなかったということになるかなと
思っている」と述べ、２年目以降に利用者数は漸増するとの見通しを示した。

ただ、知事はこの見通しは国際線の利用者数を含めた数字であることも認め、ここからかつての需要予
測にさかのぼって考えれば、「（国内・国際線計１３８万人という予測は）過大だった」などと述べた。

その一方で川勝知事は、国内・国際線の搭乗率が６０％以上に達していることを挙げ、「空港としては採算
路線という風にみることができる」と指摘。フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ）が３号機を導入したことなどを
挙げて、「発展していく可能性が見えてきた。それほど悲観はしていない」とも述べた。

静岡空港を巡っては、「空港はいらない静岡県民の会」の会員らが、「虚偽の需要予測に基づく空港広報
費の支出などで、県に損害を与えた」として、石川嘉延・前知事らに約４０億円の損害賠償を求めた訴訟
を起こしている。川勝知事の発言について、同会の桜井建男事務局長は「静岡空港には公益性がないと
認めたのと同じ。裁判では私たちに良い影響を与えるだろう」と語った。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100310-OYT1T00071.htm

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