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【朝日、トラック業界】(無料化の前段、高速上限制は、土日の大渋滞を分散させ、物流コストと物流時間を激減させます)
http://www.asyura2.com/10/lunchbreak37/msg/199.html
投稿者 小沢内閣待望論 日時 2010 年 4 月 17 日 12:02:19: 4sIKljvd9SgGs
 

913 :無党派さん:2010/04/17(土) 11:34:37 ID:Zrlu1oxb
 民主側が期待するのが、県内で約4万6千人が働くとみられるトラック業界の票。背景には、トラック業界の置かれた状況がある。
県トラック協会には、軽油引取税の暫定税率の一部が県を通じて「運輸事業振興助成交付金」として交付されている。
協会側はこの制度の維持のため、政権与党の民主に頼らざるを得ない立場だ。民主側もこの機会に協会を取り込もうとアプローチをかけ、今月3日にはトラック協会の要望を受け付ける会合を持った。

 ただ、県トラック協会側は態度を決めていない。自民にも民主にも推薦を出せない現状について、協会の太田啓三専務理事は説明する。「民主党に要望はするが、これまでの自民党とのつきあいもある。選挙は各事業者が判断することになる」

 県内14農協と農業関係5団体でつくる県農政推進協議会は、農協組合員約40万人と約8千人の職員・役員に影響を与える大組織。
長年、自民党の有力な支持基盤で、今回は各候補者から推薦依頼が来る前の3月1日に県農政協として自主投票を決めた。ただ、各農協ごとにある下部組織には判断を委ねており、地域ごとに推薦にばらつきが出る可能性がある。

 民主県連幹部は「自民べったりだった業界団体を中立にできただけでも効果はあるはず」と期待する。

 兵庫選挙区では共産新顔の堀内照文氏(37)、幸福実現党新顔の高木義彰氏(40)も立候補を表明している。

http://mytown.asahi.com/hyogo/news.php?k_id=29000001004170002


 

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