ＪＲ福知山線脱線転覆事故現場で「白い粉状の物」が発見された場所は、脱線電車が停止した最後尾の７両目の後方約１０メートルの左側線路上で、また６、７両目の連結部分の左右両方のレール上にも、断続的に「白い粉状の物」が付着していた。
　７両目の後方１０メートルの位置は、ちょうど快速電車が脱線した位置と符牒する。電車は７両目の後方１０メートル、つまり約１５０メートル手前で脱線し、脱輪したまま約１５０メートル走行したと推測され、先頭車両はマンション１階の駐車場に激突した。
　国土交通省航空・鉄道事故調査委員会に拠る「白い粉状の物」の分析結果は、「二酸化ケイ素、 三酸化鉄、酸化アルミニウム、酸化ナトリウム、 酸化カリウム、酸化カルシウム、石英、長石、雲母、粘土鉱物」であり、これらから事故調は「白い粉状の物」の材料は花崗岩で、推定部材をバラスト(砂利)と推測した。
　事故調査委員会は「白い粉状の物」は脱線の際に、巻き上げたバラストだとするが、疑問は依然として残る。 　

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