１９８５年８月１２日。羽田空港を午後６時１２分に飛び立ったＪＡＬ１２３便が相模湾上空を飛行中の午後６時２５分、「ドーン」音とともに、垂直尾翼が破損した。
　この時機内には「白い煙」が前からも後ろからも渦巻いて、バアーッと入って来たが数秒で消え、機外では煙とオレンジ色の閃光が、同時発生する余程の炸裂があったものと推測される。
　その後ＪＡＬ１２３便は旋回降下、Ｓ字状飛行を行って伊豆半島から駿河湾方向に向かった。遠隔操縦で向かわされた。
　静岡県焼津市上空で午後６時半過ぎ「飛行機音に気付いて見上げると、ジャンボ機が翼の上下を三度ほど繰り返して北の雲の中に消えた。いつもは西に向かうのに、真っ直ぐ北上したので変だと思った」（『日航ジャンボ機墜落　朝日新聞の２４時』）。
　「翼の上下を三度ほど繰り返す」事態とは、一体何を意味する。この時刻、乗客の遺書によると、「今六時半だ　飛行機は　まわりながら　急速に降下中だ」。
　６時３０分に、６時２５分と同様もう一度、ＪＡＬ１２３便機外で異常事態が発生したと推測される。その事態を解く鍵は「ジャンボ機が翼の上下を三度ほど繰り返した」であり、これは乱気流発生とも思われるが当日は、快晴。
　乱気流以上の異常な機体「圧迫」があったと推測される。 　

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