１９８５年８月１２日、ＪＡＬ１２３便が御巣鷹の尾根に墜落した後、ＪＡＬ１２３便に積載されていたという中国向けの核弾頭と毒ガス原料を巡って、日米ソ軍による一大空中戦が、御巣鷹の尾根上空付近で行われたとする説が、あれから２５年近く経った今になって唱えられている。
　しかもこの空中戦の結果、御巣鷹の尾根付近には日米ソ軍の軍用機、たとえば米軍ＲＣ−１３５管制機等の大型機を含め１０機以上の残骸が落ちたが、当日８月１２日午後１１時までには、綺麗に片付けられたと同説は主張する。
　さらに、旧ソ連軍用機が日本の領空を侵犯して侵入し、御巣鷹の尾根上空に旧ソ連ＫＧＢ空挺部隊と装甲車を降下させ、地上戦も行われ、兵士が５００人位死亡したとする。
　今になってこの「御巣鷹山事変」説が、持ち出された意図を考察する必要がある。
　「御巣鷹山事変」説は確かに世間の耳目を欹てるものだが、しかし５２０人もの乗客・乗員が犠牲となった事実から、世間の眼を逸らす意味が存在すると推測される。
　その証拠に、「御巣鷹山事変」説は日米ソ軍の一大空中戦ばかりを強調し、ＪＡＬ１２３便撃墜に使用されたと推測される、国産核兵器製造過程や運搬手段、キノコ雲の発生といった核兵器炸裂状況、乗客・乗員の核兵器惨害についての記述が、ブログ「（新）日本の黒い霧」では見られない。 　

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