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「東京、若者のバイク離れ」(6大マスゴミは、全世代の新聞・テレビ離れに脅威を感じ、小沢誤報道をやめるべきです)
http://www.asyura2.com/10/lunchbreak44/msg/179.html
投稿者 小沢内閣待望論 日時 2010 年 11 月 17 日 18:59:29: 4sIKljvd9SgGs
 

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【経済】若者のオートバイ離れ、バイクを買うのは中高年ばかり 新車購入7割が40代以上
1 :そーきそばφ ★:2010/11/17(水) 17:17:17 ID:???0
バイクの新車販売の低迷が止まらない。日本自動車工業会(自工会)の国内需要予測によると、
2010年は前年比6.5%減の40万4000台にとどまり、ついに電動アシスト自転車に抜かれる見通しだ。
原因の一つは、排ガス規制への適合に伴う価格の上昇。
かつては若者のあこがれだったバイク文化を、現在は中高年ライダーが支えている。 (荒間一弘)

「若いころはお金がなかったが、今は金銭的に余裕ができて夢がかなった」と、埼玉県草加市の会社員(45)。
群馬県渋川市の公務員(46)も「子どもたちが成長しようやく自分の時間ができた。バイクに乗るのは十六年ぶり」と目を輝かせた。

十一月上旬にホンダ系列の「交通教育センターレインボー埼玉」(埼玉県川島町)が開いた「免許取得者が対象」のバイク安全講習。
専門トレーナーの指導に従い、多くの「中高年ライダー」が、スラローム(ジグザグ走行)や車体を傾けたコーナリングに真剣な表情で取り組んだ。

この講習は年間約八千人が受講するが、初級コースの男性参加者のほとんどが三十代後半以上。中には七十代もいるという。
定年後に初めて大型バイクを買った人や運転は十数年ぶりという「リターンライダー」に話を聞くと、
「週末にネットで知り合った仲間とツーリングに出かけたり、一泊で会社の仲間と温泉に行ったりと、バイク生活を満喫している」と答えてくれた。

ソース 東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2010111702000030.html
写真 真剣な表情で安全講習を受けるライダーたち=埼玉県川島町で
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/images/PK2010111702100021_size0.jpg
(続)


2 :そーきそばφ ★:2010/11/17(水) 17:17:26 ID:???0
自工会の調査では、〇一年度の新車購入者に占める四十代以上の割合は44%だったが、〇九年度には71%に急上昇。
一方で二十代以下は、35%から12%に低下し、平均年齢は四七・四歳と「高齢化」が進んでいる。

最大の理由はバイクの高額化。
今年一〜九月にホンダ製で一番売れた大型バイクは「CB1100」(九十九万七千五百円から)の三千六百六十三台で、
「CB400シリーズ」(七十一万九千二百五十円から)の三千八十七台が続いた。
メーカー側も「購入しているのは、四十歳以上の中高年が中心」(ホンダ広報部)と認める。

「若者が乗ってくれないと、バイク市場はますますじり貧になる」と関係者は危機感を募らせる。
各メーカーは、低価格商品を投入するなど、若者を市場に呼び戻そうと懸命だ。(終)

 

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コメント
 
01. 2010年11月18日 11:12:06: swlnfR07HU
カローラとパッソ持つ森永卓郎氏 軽トラを1台欲しがる
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20101117-00000011-pseven-soci

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