国土交通省は、普通車の料金の上限を２０００円とする新しい高速道路料金制度を来年４月から導入する方針を固めました。

　現在の料金制度では、経済対策として実施されている休日１０００円割引など、ＥＴＣ車を対象とした複数の割引制度がありますが、
来年３月末で、これらの割引が期限を迎えます。

　政府は、今年４月に割引を全て廃止した上で、普通車の料金の上限を２０００円とする新料金制度の導入を決めましたが、
民主党内から「実質的な値上げになる」などの批判が相次ぎ、６月に予定していた制度の実施が先送りとなっていました。

　３日、臨時国会が閉会することで、割引のための財源を道路整備にも使えるようにする法案は廃案になることが決まりましたが、
料金制度については法律の改正を必要としないため、国土交通省は来年４月に制度を導入する方針を固めたものです。

　現在、国交省内では今年４月に発表した案について、普通車の料金の上限を２０００円とするほかは、大型車は距離別制にする、
本州四国連絡高速の料金を下げる、現在の割引制度を一部残すなどの見直しが検討されています。

　しかし、数多くの割引が実施されている現在の料金と比較した場合、ほとんどのＥＴＣユーザーにとって実質的な値上げとなることに変わりはなく、
今後、民主党内や世論の激しい反発が予想されるため、新料金制度の行方はきわめて不透明です。

http://www.mbs.jp/news/jnn_4591402_zen.shtml

※

時間帯割引は残るらしい
休日１０００円のような元々期限付きだったのは廃止
ttp://www.asahi.com/business/update/1202/TKY201012020521.html

（コメント）

この政府は国民から金を奪うことしか考えてないのか？ 　

コメント
01. 2010年12月04日 09:31:07: Rva24y7tBI 国民全員で高速の入り口を壊してまわれば無料になります
02. 2010年12月04日 09:44:06: hKhIMSYHqA ETC付けなくてよっかた。結局ETC関連の事業法人がぼろ儲けしたんだな。 濡れてに粟とはこのことか。　この手の事業て無数にあるだろうな。
03. 2010年12月04日 10:24:37: BnY0pDOFoc 今年の春先の毎日新聞ヤフー記事で、 横浜市の主婦（６２）は息子夫婦と新潟県内の法事に出席する予定。「息子夫婦はまだ子供が小さいので車がいい。休日上限１０００円の割引がなくなると小さな子がいる家庭はつらいかもしれない」‥‥‥と記事を掲載していたが。 よくよく計算してみると……、 【休日千円（現行）】 横浜⇒新潟、ETC休日：第三京浜・横浜新道（300円）⇒首都高神奈川（400円）⇒首都高東京（500円）⇒東京外環（350円）⇒関越・北陸道（1000円）＝計2550円 【常時二千円（新制度）】 第三・横浜（300円）+首都圏上限（900円）＋関越・北陸（2000円）＝計3200円 家族４人で往復1300円アップ！どんだけ貧乏なんだか（笑）！日を選んで帰省すれば、渋滞につかまらずに燃費は向上！車に乗ってる時間も短く子供も喜ぶ！と思っていたのを思い出しましたよ。 結局マスコミは『君子豹変せよ！』と、当初から09マニフェストを変更させたがってたよね。
04. 2010年12月04日 12:01:23: 1vh2fQcCEg 税金として取られるので25％アップが、たかがとはねぇ。 こんな詐欺根性見せず 初めからそう言って選挙に臨めば良かったんじゃないですか？ 失策における無能を開き直るとは救えねぇわ
05. 2010年12月04日 13:52:40: jUeppjzbbQ そもそも民主党は高速料金無料って言ってましたよね。 その理由の中に料金所の廃止がありました。あれが無くなればメンテ、人件費が軽減できる。またＩＣを増やして地元の人が有効に活用でき地域の活性化に繋げる。 など単に料金無料と言うより他のメリットを期待して見ましたが、やはり無理のようですね。 無料化に関してはもともと賛否があり、確か無料化実験も実施されてますよね。結果はどうだったのか。
06. 2010年12月04日 18:03:16: EszHBBNJY2 休日に渋滞が集中しないからいいのではないか？ 365日2000円だと土日が休みでない人にも公平。

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• 高速２０００円上限制導入へ→一日2000円乗り降り放題なんてフリー切符にならないでしょうか。 江戸錦 2010/12/04 10:24:06 (1)
  • ｢goo、高速道路無料化の原点はなんだったのか｣(無料化で、ＥTＣを廃止して､宦官の天下りを全廃しなければ無意味です) 小沢内閣待望論 2010/12/04 14:07:09 (0)

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