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報道ステーションに、「報道」を名乗る資格はない、トヨタの「お詫び広告タイアップ」 (Aobadai Life)
http://www.asyura2.com/10/senkyo81/msg/594.html
投稿者 亀ちゃんファン 日時 2010 年 3 月 03 日 10:22:25: GqNtjW4//076U
 

報道ステーションにおけるトヨタの「お詫び広告タイアップ」 
http://ameblo.jp/aobadai0301/
Aobadai Life
2010年03月02日(火) 23時01分10秒


【転載開始】


あまりにもひどいので指摘しておきたいが、

今日、3月2日の報道ステーションは、完全に、

トヨタ自動車の「お詫び広告タイアップ」といえるものだった。

番組冒頭から、約30分近くに渡り、

司会の古館伊知朗と、トヨタの豊田章男社長が、

用意された台本というか、想定Q&Aのシナリオに沿って、

一方的に、トヨタのアピールを流すというひどい内容。

しかも、これが、許せないのが、

一応、番組体裁的には、「ニュースショー」形式の

ジャーナリストが真実を伝えるというスタイルのもので行われているということである。

つまり、一見すると、視聴者にはこれが広告であることはわからない。

そこが悪質だといえる。

まして、トヨタはリコール騒動を起こしているわけであって、

まずやらなければいけないことは、消費者への信頼回復であって、

このような茶番のような番組で、一方的にアピールをすることではない。

まず、私は、トヨタ自動車自体を否定しているわけではないことを明確にしておきたい。

むしろトヨタ自動車を応援している。

日の丸の企業として、アメリカ社会のバッシングに負けず、この試練に立ち向かってほしいと思っている。


いまや、パナソニックや、ソニーでさえも、

韓国のサムスン、LGや、アメリカのアップル相手に、

なかなか世界で勝てなくなってしまっている以上は、

日本のお家芸である「ものづくり」で、世界で勝てるというのは、

やはりトヨタのような自動車メーカーである。

逆に言えば、トヨタがもしなければ、われわれ日本人のプライドはどうなっていたのだろうかと思う。

豊田章男社長に対しては、有能だろうが、無能だろうが、

いずれにしても、

創業家の血筋というものが、

こういう企業にとっては、必要なこともあるのだろう。

だから、特別云々するつもりもないし、

あくまで、一企業の問題であるから。

ただ、彼が社長就任したときの、マスコミの絶賛報道ぶりは気持ち悪かった。

「車を愛するプリンス」であるという報道を一斉に流して、

まるで、北朝鮮の後継者披露みたいな感じで、

だから、報道への反発もあって、正直、もともといいイメージがあったわけではない。

それにしても、この報道ステーションはやりすぎだ。

古館どころか、朝日新聞の一色とかいう解説員まで、

豊田社長を、ヨイショして、応援していた。

こいつら、これでもジャーナリストを名乗っているのかと思う。

まさしく御用マスコミの本領発揮である。

さて、豊田社長の今回の出演は、

おそらく社内的なメッセージとして、カリスマ性のアピールと、

消費者への信頼回復アピールと、

二つの意味合いがあったと思う。

それにしても、今回の出演は失敗だったのではないか。

それは、おそらく台本が全部用意されていたからだと思うが、

豊田社長が最初から最後まで終始、余裕の表情で、

また、古館あたりも、ご機嫌取りの質問ばかりするもんだから、

結局、見ている消費者からすると、

豊田社長は、いったい何をしに出てきたかがわからない。

リコール騒動を起こしておいて、「申し訳ない」の気持ちもないのか、

まるで、企業のトップでありながら他人ごとではないか。

と感じたと思う。

要するに、こういうテレビ出演の際の立ち振る周りにおいて、

指南している周囲の人間が誰もいなかったということだろう。

で、トヨタは今回の「お詫び広告タイアップ」で、

どれくらいテレビ朝日に払ったのだろうか。

おそらく4-6月の車のスポットを追加で何億円か発注するなどして、

そのバーターで、今回の出演を勝ちとったとか、

そういうことがオチではあろう。

それはそれで、トヨタ自身の危機管理なのかもしれないが、

それにしても許せないのは、

テレビ朝日が公共の電波を使って、

しかも、表向き「報道ステーション」とか名乗っている番組で、

こんな一方的な、広告放送を編集枠で垂れ流していることである。

もはや、報道ステーションに、「報道」を名乗る資格はない。

【転載終了】
 

  拍手はせず、拍手一覧を見る

コメント
 
01. 2010年3月03日 10:29:56
とっくにこの番組は報道番組からは外れている。
TBSもんた・みのしかり。
大体古舘などに何を期待できる?
テレ朝も大スポンサーに降りられたらますます経営悪化に

ここで持ち上げておかなければ


02. 2010年3月03日 11:04:34
古館と私は同い年ですが恥ずかしい!
同年代なら小西克也氏の方が報道からエンタメまで幅広く的確に、中立な番組進行が出来ると思います。
古館を使っている局側の意図なのだろうけど両者共にセンスがない。
恥ずかしい!!!!!。久米さんの方が100倍良かった!!!!!。

03. 2010年3月03日 11:07:22
 うっかり見てしまった。古館のお追従ぶりもひどかったが、トヨタのボンボンの強気な表情と態度が印象的だった。日本だと顔があがる。どうしようもないね。

04. 2010年3月03日 11:15:43
まずは、クロスオーナーシップ制の禁止を速やかに実行すべき。
現状のまま放置すれば、新聞社、TV局の悪徳コラボによる情報操作・世論誘導が蔓延り、健全な社会体制確立は遠く及ばない。

05. 2010年3月03日 11:22:27
とにかく「報道ステーション」の視聴をやめることですね。
ご近所にも知り合いにも、「報道ステーション」と銘打ちながら、実はタイアップ番組でることを知らせる。
テレビ朝日全体の視聴もやめる。
もちろん、トヨタ製品も購入しない。
トヨタの自動車を毎日購入する人はいないでしょうけれど、毎日、ご近所、知人、友人に「報道ステーション」、テレビ朝日、トヨタの悪口を言い続ければ、ボディブローのようにダメージが利いてくるはずです。
もちろん、そのリストには、日経も毎日も産経も、NHKも日本テレビもTBSもフジテレビもテレビ東京も入れておきます。
いずれ自分たちがとんでもないことをしてきたことに気づくでしょうけれど、そのときはもう手遅れになっているはずです。
その頃には、ほとんどの人が新聞やテレビを信用せず、視聴もせず、自動車などという環境にとんでもない負荷がかかる移動手段を使わなくなっているでしょう。

06. 2010年3月03日 11:29:00
4月から「広報ステーション」に変えるらしいです。

07. 2010年3月03日 11:32:53
>07 政権交代後も実態は未だにネオリベ真理教「小泉ステーション」のままである。

08. 2010年3月03日 11:41:00
少なくとも派遣はどう思いますか ぐらいの報道ステーションの古館のつっこみが必要ではないか。やはりプロレス中継担当

09. 2010年3月03日 11:51:01
やっぱりな。
トヨタの件がアメリカの陰謀だって言ってる連中いるけどさ、
こういう汚いマスコミの使い方する時点でもう真っ黒な訳。

企業として最低で、リコール隠ししてたってておかしくないよ。
トヨタ擁護している連中、考え直したほうがいいよ。


10. 2010年3月03日 11:58:10
アメリカで不具合訴えた消費者叩きをマスコミ、
週刊誌、ネットを使って徹底的にやってるだろ。
大企業が個人を黙らせる暴力だよな。
テレ朝はその先兵だろ。

トヨタの卑劣さが証明された訳だ。
報道ステーションGJ


11. 2010年3月03日 13:24:31
トヨタはさておき、暴動ステーションが常に金主の擁護に入るのは常識だろ。
以前岡田外務が問題起こした時は、ほとんど全部のCMがイオンのものになったぞ。もちろん古館は擁護に努めた。そんなもん。

12. 2010年3月03日 16:04:55
こんな番組それほど影響があるほどの視聴率は今やないと思いますが。古館のいんちきくささは、全身から溢れて出していて、おそらく多くの視聴者に伝わる。どんなに取り繕っても、隠しきれないメッセージというのは伝わってしまうものだ。余談ですが、トヨタ始め、他の日本の自動車メーカーもアメリカ市場からの撤退を検討しはじめたようです。

13. 2010年3月03日 17:20:40
アメリカも兵器ばかり作っていて、気が付けばなーんにも無い。
オバマも内需に動き出したのでしょう。
世界各国、自分の国を守りはじめたのが現状でしょう。
日本は判断が遅かった。
最近までグローバルと自民党政府が言ってた。
その時に思った。馬鹿で無いの?
 


14. 2010年3月03日 20:01:22
自民党政権が長すぎて、日本は壊滅状態になってしまったか
さ、海外に逃げる方法考えないとって、手遅れか!

15. 2010年3月03日 21:21:54
私は、豊田社長は誠実な人だと感じた。

16. 2010年3月03日 22:28:37
豊田社長はマスコミ慣れしてきたのか、受け答えが非常に上手。
お坊ちゃんらしく人柄は良さそうな印象を持った。
それとは対照的に、古館と朝日新聞記者の太鼓持ちぶりは笑止。
やはり最大のスポンサーには逆らえず、きっとテレ朝の社長がお出迎えとお見送りもやってる筈。役員全員かも。
名古屋本社からテレ朝までの移動は自社用ヘリなんだろうね。アメリカへも自社専用ジェット機で行っているし。うちの社長が海外出張はファーストクラスを使用しているが次元が違う。流石は世界のトップ企業だ。
また、機能の報道ステーションは確かに御用報道かも知らないが、現在の米国の対応は民主党政権による明らかな国策捜査であり選挙対策。日本の国益のためには政府を挙げて対抗するべき時期と考える。

17. 2010年3月04日 02:15:10
見てないからよくわからないのだが、そんな番組を提供しているところに奥田以来のトヨタの体質が出ちゃってるんじゃないか? 半分くらいの視聴者には効果があったろうが、嫌らしさを感じた人も少なくないだろう。俺は断然、後者だね。完全に逆効果。

18. 2010年3月04日 08:18:22
電通は日本のマスコミを支配下においていると言っても過言ではないので、この件も手配は、「電通」、朝日TVをに選択権はないでしょう。 
12さんの、トヨタ始め、他の日本の自動車メーカーもアメリカ市場からの撤退を検討というニュースはどこにも流れていないと思うのですが、ソースはどこですか?

日本のマツダ、スバルもアメリカでは良い仕事をしているので、撤退などするとは戦略的に合点がいかない。アメリカは日本のトヨタを叩いているのではなく、問題だった車がトヨタだった。被害妄想的に「ジャパン叩き」などと昔と変わらない島国意識では、世界市場から撤退すべきですね。 世界中の車がアメリカには集まっています。韓国車も人気が出てきました。日本車は、特にビジネスマンの間で根強い人気があり、トヨタの件でそれが変わるとは思い難い。人々はかなり冷静に事のなりゆきを見ていると思います。 

今回のトヨタ車の問題は、アメリカだけではなく、ヨーロッパ、中国とグローバルの問題ですが、日本国内で問題化しない方が不可解に感じられる。最大配慮された中でのトヨタ社長のTV出演。もちろん、世界でも一流企業の社長としての品格をお持ちの優れた経営者であるはずだが、ここに至った経過を明確に精査し、謙虚に顧客サービス第一のトヨタ精神を世界に示して頂きたい。

トヨタが政治力を使って問題を隠蔽してきた如く、アメリカ議会も政治マターを使うのは、何処も同じ。問題を互いにすり替える事なく、敏速な対応をする事が世界のトヨタのプライドのはずだ。 日本のトヨタではない、世界のトヨタのはずだ。


 


19. 2010年3月04日 09:08:26

18の方へ

そういうことですよね。

おしゃる通りだと思いました。

世界のトヨタですよね。


20. 2010年3月04日 09:58:36
トヨタ、ホンダに続いて日産もターゲットにされ始めた。100円ショップのダイソーも叩かれ始めた。
アメリカ国内経済の悪化は、日本にいては伺いしれないほど深刻な状態だということだ。あまりに事態が深刻な状況であり、世界金融経済に与える影響も計り知れないため、一般のニュースなどには何も出てこない。というより、出せない。トヨタなどの考えは、アメリカ市場は今後の見込みが悪いため、アメリカ政府へ罰金等を払うよりアメリカ市場から撤退することが得策であるという結論に至りつつある。今後徐々にいろいろな動き、変化が明らかにになってくるでしょう。

21. 2010年3月04日 10:49:03
古館は、もともとプロレスとカーレースの実況アナウンサーです。
今でもそのノリで中継しているだけ。
大事な時間を潰しながら観る価値は無し。

22. 2010年3月04日 11:06:39
私は、このブログのこの方のお話が一番合点が行きました。

http://beniha.blog.so-net.ne.jp/2010-03-02


23. 2010年3月04日 11:20:21
だいたい、トヨタのプライベートジェットでアメリカや中国に飛ぶだけで、ものすごいお金がかかるし、従業員の昇給はしっかりあるし、一体どれだけお金を持っている会社なんだ、って感じです。
反省しているのなら、もう少ししっかり反省している様子を見せてほしい。

24. 2010年3月04日 11:22:08
 「広報ステーション」というのもちょっと持ち上げすぎですね。「洗脳ステーション」「でっち上げステーション」「井戸端ステーション」「クルクルパーステーション」でももったいない。要はスポンサー企業の人を除き見るだけムダ番組です。

25. 2010年3月04日 11:53:16
茶坊主、古館はさておき、日本の大企業が韓国(かの財政危機から自助努力の精神
を学んだ)などの大企業にかなわないのは、政府たのみの政商になっているからだ。

しかし、トヨタは本家の豊田社長になり、ときの政府にたよらない(国民の税金をかすめとらない)、伝統ある商人魂にもどり、本来のトヨタの精神をとりもどすであろう。稲盛氏はよろこんでいる。

よって、現在の経団連は日本の企業だめにしている。彼らの政策要望なるものをみればわかる。まして政策評価など、なにさまと思っているのか。企業は国民があって、はじめて存在価値があるのではなかったか。与党政治家と結託して、国民の税金をかすめとろうなど、とは....

現社会は悲しくも、大マスコミも電通のいいなりが現状である。古館もかわいそうな存在なのだ。


26. 2010年3月04日 12:21:47
>>21
>>古館は、もともとプロレスとカーレースの実況アナウンサーです。

プロレスは確かにその通りでファンもいたようです。でもカーレースは、以前フジテレビで「F1」の実況をやって総スカン食らってました。
先日の豊田社長を招いた「報道ステーション」でもこのプロレス実況のノリでしゃべり続けるので隣の豊田社長があきれたような表情をしていました。
最近のテレビの報道番組は「報道ステーション」に限らずバラエティ番組と変わらないレベルに劣化していますね。私はテレビ朝日が「報道ステーション」が古館を起用したとき、ワンクールで降板するだろうと思いました。


27. 2010年3月04日 12:56:22
報道ステーションの番組の問題から少し外れますが、今回の米国でのトヨタの問題は陰謀ではないが、トヨタから金を巻き上げようということで利害の一致する、団結しているわけではない複数のプレーヤーが、マスコミを使って強烈に演出してきて世論形成してここまでもってきた茶番だという意見が米国内では出てきています。
ことの経緯としては昨年あたりからLA Timesにトヨタの暴走問題が執拗に報道されてきててきました。なんだか小沢氏に対する日本のマスコミの姿勢をも彷彿とさせるような一方的な印象がありました。テレビではABCが執拗に報道し続け、トヨタがリコールを出したのはABCが追い詰めたからだとまで主張。ABCの報道はすべてチェックしていませんが、大体において、恐怖感をあおる映像やコメントを流し感情和煽るが、ことの真実はよくわからないという構成。感情的に怒りをぶつける被害者のコメントだけを内容の検証や反証もなく一方的に放送しているような印象さえありました。

いずれにしても、損害賠償を求めて訴えている人たちがあっても、それがトヨタの過失によって発生しているという証拠はないのです。
で、最近かなり米大手のマスコミでも、トヨタから金を巻き上げるべく追い詰めるようにマスコミを利用してきた人々の名前が具体的に挙がってきています。
Business WeekのThe Real Scandal Behind the Toyota RecallというEd Wallace 氏の記事(ネットで見れます)やLoisvilleの新聞のThe truth about Toyota: They make safe carsというThomas McAdam氏の記事に詳しくあります。

一連の報道やバッシングの中で中心的に動いている人物は、実はトヨタに対して訴訟を起こしている複数の弁護士から資金援助を受けて動いている、中立性の面から問題がありうる人であるということが公聴会でも明らかになっています。


28. 2010年3月04日 16:07:25
ニュースステーション時代に、当事番組のスポンサーだった、某貨物専用会社の航空機が、マニラ空港でオーバーラン事故を起こした時に、伝えなかったのでそれ以来見てない、

「フェデラル エクスプレス」より。


29. 2010年3月04日 17:46:05
正に天才バカボンに擦り寄るレレレのおじさんの物語。何の意味も無いあほらしさ。

30. 2010年3月05日 09:15:49
TBSは昼、
最近はやっているラーメン屋を宣伝して
あからさまな広告をしている
こいつらの末路はより厳しいものになる

31. 2010年3月05日 13:59:56
>>15

私は、トヨタは優秀なスピンドクターを付けたなと感じた。


32. 2010年3月05日 15:13:19
>>31

「スピンドクター」……メディアを巧みに使って世論を操作する専門集団


1.できるだけスルーし事実を表に出さない。

2.スルーしきれない場合、控えめにアナウス実害が少ないことを強調、
  外部からの指摘だったことは極力隠す。

3.被害の発生を認めざるを得ない場合は正直に報告するが、
  自分も被害者であることを強調、通常の手段では防げなっかた
  という印象を与え、被害を受けても仕方なっかたという
  印象を与えるように努める。


33. 2010年3月06日 20:07:45
トヨタの問題で「アメリカ陰謀論」など卑怯もいいところ。国民の目を欺く責任転嫁。
それこそ日本のマスコミの「陰謀」だ。

トヨタの私利私欲と悪質なもみ消しのために、事実として日本とアメリカ両国で大勢の尊
い命が犠牲になっているというのに、我が国の議会制民主主義実現の最後の希望・小沢一
郎を陥れるだけでは飽き足らず、再びこのようなデマを垂れ流し、日本のマスコミはどれ
だけ人の道を外れたマネを続ければ気が済むのか。

カネを湯水のように注ぎこみ築き上げた自民党・国交省・警察・検察・電通との癒着を使
いトヨタが犯してきた国内の数々の所業をまずは洗いざらい暴いて総括し、広告費に目が
くらみ長年悪質な隠蔽工作に加担してきた自らの罪を償うのが、今マスコミのやらなけれ
ばならない仕事のはず。

「カイゼン」「カンバン」にまだ騙されているのはトヨタのモノマネでひと山当てる気ま
んまんの自称経営者おやじたちぐらいだろう。まっとうな人間はみんなもうわかっている。
優秀な技術者ほどトヨタの悲惨な技術水準を理解し、トヨタなぞ早く潰れたほうが日本の
モノづくりのため、と言い捨てる人が圧倒的に多い。トヨタは一日も早く過去の罪を清算
し、技術で勝負できるまっとうな会社に生まれ変われ!


34. 2010年3月06日 20:08:24
■ご参考■

動画【トヨタ上院公聴会】
http://cspan.org/Watch/Media/2010/03/02/HP/A/30204/Senate+Commerce+Hearing+on+Toyota+Recalls.aspx

(02:10:50)あたりから最後までの約25分、ジェイ・ロックフェラー委員長じきじきの言葉
は、トヨタ問題の本質と今回公聴会の論点をわかりやすく説明していたと思う。トヨタの
幹部には相当きついお説教が続く。

英語も日本人に聞き取れるよう気をつけながらゆっくり話しているので、単語さえ知って
いればよく理解できるはず。

(ジェイ・ロックフェラー: 若いころ日本のICUに留学。豊田家とは数十年の家族ぐ
るみの付き合い。プリウスのパトロン、地球温暖化説・CO2排出規制の影の仕掛け人。)


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