高速道路料金の上限制、参院選後に先送り
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100311-00000032-yom-pol
3月11日3時5分配信 読売新聞

　政府は１０日、６月導入を目指していた高速道路の上限料金制度を先送りする方針を固めた。

　新制度に対するＪＲや関係業界の反発が強いほか、料金引き下げより高速道路の整備優先を求める地方自治体などに配慮し、夏の参院選後に実施する方向だ。高速道路の一部無料化に合わせて導入することで高速料金の簡素化を狙った政府の構想は大幅に後退する。

　上限料金制度は、昨年３月から週末に実施している「上限１０００円」の割引制度を見直し、平日も走行距離にかかわらず料金の上限を設定する計画だ。軽自動車１０００円、乗用車２０００円、トラック５０００円とする案が有力となっていた。曜日や時間帯などで割引幅などが異なる高速料金を分かりやすくすることが最大の狙いだ。

　政府が先送り方針を固めたのは、新制度に対する反発が根強いためだ。減収を警戒するＪＲ７社とフェリー会社は反対意見を表明、トラック業界の一部は新制度が割高になるケースがあるとして現行の割引制度の継続を求めている。

　さらに、参院選を控えて高速道路の整備促進を求める地方の意向にも配慮せざるを得なくなった事情がある。新制度導入に必要な財源の一部については、すでに整備費用に振り向けることを決定している。

　政府は先月、高速道路の無料化について、全国３７路線の５０区間で６月をメドに実施することを表明。上限料金制度が見送られることで、無料化区間を除く地方路線などでは６月以降も現在と同様に週末の１０００円割引が継続されることになる。

　政府は上限料金制度の導入方針は変えていないものの、導入時期はメドが立っていない。上限料金についても、現在有力視されている乗用車２０００円などの水準から引き上げられる可能性も指摘されている。 .最終更新:3月11日3時5分

おいらのコメント：

　山口二郎氏も言ってるけど、思想がないから平気でどんどん後退できるんだろうな。参院選後って何だよ。結局、自分たちも政局で動いてるってことだろう。これじゃいつまでも日本の政治は変われないよ。 　

コメント
01. 2010年3月11日 08:47:17 一番思想がないのは、庶民だろうね。 ちょっとマスコミがネガキャンやったり、電波芸者が いいがかりみたいなコメントすればのっかる。 そういう馬鹿な庶民の為にエサをまかないと政治はできないの。 偉そうなこというまえに、マスコミ捏造ネガキャンにのっかった IQの低い庶民の姿をみてみな。 庶民は、馬鹿でブタなんだから、政権運営にはこういう配慮が 必要なんだよ。分かったか。
02. 2010年3月11日 09:44:03 01. 2010年3月11日 08:47:17 さんの解説に拍手します。 食い逃げされちゃ困りますもね。
03. 2010年3月11日 10:10:38 01.02さんに同意です。 目先のブームに乗っかっちゃうのも悪くは無いけど、選んだ以上はもうちょっと民主政権を後押ししてやりたい。 「電波に騙されないようお互い気おつけましょう。」的な話が出来ることはネット上とはいえ、昔よりは真っ当に近づいたと感じます。 ワイドショー出演者の胸に本人の年収と家族構成を書いた名札を付けてくれたら非常に判りやすいと思うのですが。 小沢一郎氏が塩梅良く日本を開国したのち、族議員が居ない国会が出来たことを確認したら即座に引退し、それを引き継いだ若い政治家達が経済大国らしい国民生活の政治を作ってくれると信じてます。（この１０年が勝負！）
04. 2010年3月11日 10:31:17 なんだかヤフートピックスみたいですね。コメントが。
05. 2010年3月11日 11:17:26 ”馬鹿でブタな国民” 当たっていて、笑えるな。 ここで、偉そうなコメントしてる連中も気づいてないだろな。 政治家をする前に、鏡を見てごらん。馬鹿でブタな自分に気づくぞ。 俺なんか、毎日鏡見て、確認してるよｗｗ。
06. 2010年3月11日 11:46:29 >05 この人が一番自分の姿を毎日鏡で見ても自分の醜態が見えてなさそうだ。
07. 2010年3月11日 14:20:17 「政府は、‥‥‥の方針を固めた。」また誤報ですか？ 新制度への反発を考慮、参院選後に先送り（読売） システム改修が間に合わない（日経） 馬渕・国交省副大臣が、昨年末にこんな事を言ってましたね（以下、引用） 『どことは言わないが、いわゆる「外堀を埋める」マスコミへのリークやけん制発言が繰り返される。僕らは顔色変えずに、虚心坦懐に、仕事を進めるだけだ。 政策について、途中段階での様々な話がマスコミに踊る。いわく、「・・・の方向」、「・・・で方針が固まった」などなど。ホント、ウソばっかり。 一切、今の段階で外に出したものはないのだから。こうして自分たちの思惑をマスコミに流して世論を作り、誘導するのが手口なんだろう。 なんだか、小さ過ぎて．．．。』
08. 2010年3月11日 17:53:03 料金引き下げより高速道路の整備優先を求める地方自治体 こんなところは土建屋に支配された将来性の無い地域で、 製造業、観光業、農林水産業、などを営んでいる、「納税者」は、高速料金の引き下げを切実に期待していますよ。
09. 2010年3月11日 17:54:33 製造業、観光業、農林水産業、などを営んでいる、「納税者」は、高速料金の引き下げを切実に期待していますよ。
10. 2010年3月11日 18:53:32 高速道路無料化は今回民主に投票したポイントの一つである。 いま攻撃するつもりはないが、数年後にETCが壊れるまでには きちんと公約のように安くしていただきたいと思います。 粛々と約束を実行していくのが、誠実な人間の務めですよ。

11. 2010年3月11日 19:19:33 読売のおためし新聞（無料）が勝手にポストに入れられていたので見たら、この記事が今日の第一面にあり、デカデカと【高速料金上限制、先送り】とあった。こんな記事を毎日読まされたら、民主党のイメージも、支持率も悪くなるわけだと納得。
12. 2010年3月12日 10:44:30 世の中の意見を聞いて政策修正したら何でまたマスゴミどもに批判されなきゃならんのか。
13. 2010年3月12日 10:54:28 >>12さん 勿論、さる筋の意向もあるでしょうが、マスコミの質の低下です。批判のための批判しか、書けないのです。一番簡単な文章です。つまり、思考する必要が無く、反対反応すればいいのです。材料そのものに対しての意見では無いのです。自分たちは、読者を蔑んでいるらしいのですが、理解力も思考力も失った哀れな記者達です。
14. 2010年3月12日 14:04:38 上限料金制「予定の6月から」＝前原国交相　3月12日12時9分配信 時事通信 　前原誠司国土交通相は12日の閣議後記者会見で、6月の導入を目指している車種別に上限を設ける高速道路料金の新たな割引制度を夏の参院選以降に先送りするとの一部報道について、「事務方に確認したが6月から行うことに問題はないと報告を受けている」と述べ、予定通り実施する考えを強調した。 やはり、馬渕副大臣の言うとおり、「・・・の方向」、「・・・で方針が固まった」の記事はウソであった。誤報だと明らかになってもお詫びもしないで「記事内容には自信を持っています」と開き直るんですかね。新聞には、もはや、想像でも、妄想でも、願望でも、何でも好き勝手に書き放題なんですね。
15. のんぽり 2010年3月12日 21:33:54: 7p9CCripgLT3w 　前原だしなぁ。 　閣内の不統一も目立つし・・・。 　朝日でも同様の記事が出てたようだな。更に踏み込んで、高速道路建設に予算を回すとか、料金値上げは避けられないとか。 　さて、どっちを信じたらいいもんか・・・。

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