鳩山政権は、亀井さんによって、かなり助けられているなぁと思う。

　企業団体献金の禁止には、是非、協力してもらいたいのだが。
　そこだけが、少し残念。

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日本郵政、非正規の半数１０万人を正社員に（読売新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100317-00000572-yom-bus_all

日本郵政は１７日、グループで計約２０万人の非正規社員のうち約１０万人を、２０１０年度から３〜４年かけて正規社員に登用する方針を固めた。

　亀井郵政改革相が日本郵政からこの方針の説明を受けて了承し、同日、鳩山首相に伝えた。非正規社員の雇用の安定につながる一方、年間で最大３０００億円のコスト増になるとの試算もあり、収益力のさらなる向上を迫られそうだ。

　日本郵政は従業員約４３万７０００人のうち、非正規社員が約２０万４０００人と半数近くを占める。亀井郵政改革相は「小泉改革路線」を見直す象徴として、日本郵政側に対し、非正規社員の正規採用を求めていた。

　これを受け、日本郵政では、正規社員と同様の勤務実態で、正規雇用を希望する約１０万人を登用することにした。大量の採用にともない、郵政民営化で廃止された社内研修機関「郵政大学校」を復活させて、採用に関する選考や研修を再開する方針だ。

　ただ、正規社員とすることにより、グループの人件費が年間２０００億〜３０００億円程度増えるとみられる。０９年３月期連結決算の経常利益８３０５億円の４分の１から３分の１にあたる。

　また、日本郵政は経営改革の一環として、官僚ＯＢが役職員で在籍するなどしている「ファミリー企業」１５７法人について、必要な企業は子会社化し、それ以外は取引をやめる方針を決めた。さらに、郵便局などで使用する事務用品の調達について、東京一括調達から、原則として地方調達に切り替える。
　

コメント
01. 2010年3月17日 21:55:29 確かに非正規の問題は有るが、まず正社員の人員削減が 第一だろう。 これでは国家公務員１０万人増やすのと同じ。 民営化したのだからＮＴＴやＪＲのようにまず 人員の大削減をやるべき。 確か国の時に職員３０万人だったから元に戻すだけ。 いずれ大赤字になって国が面倒を見なければならなくなり 国民の血税が使われてしまう。 亀井大臣には困ったものだ。
02. 最大多数の最大幸福 2010年3月17日 22:07:15: d1qFhv8SE.fbw 　人員削減ではなくて、高給すぎる正社員の賃金カットをすべきだと思います。 　このことは、日本郵政のみならず、公務員全般、民間企業全般にも当て嵌まることです。 　人員削減を推し進めたいなら、ベーシックインカム制度が導入されていなければいけません。 　収入のない失業者が溢れる世の中では、良好な治安は保てませんし、 　餓死者やホームレスだらけの殺伐とした状況になってしまうでしょう。
03. 2010年3月17日 22:10:42 01みたいな意見は阿修羅じゃなくて産経かどっかでやってくれ。 誰も洗脳できねーぞ？ 阿修羅なめんな。
04. 2010年3月17日 22:31:11 >>03 阿修羅は極左カルトの経済音痴ばかりなのかｗｗｗ
05. 2010年3月17日 22:36:13 民主党が日本をアジアにシフトさせる気なら、経済もアジアに近づけなければならない 法人税はシンガポール並に馬鹿安くして企業を助け、人件費は中国・東南アジア並に馬鹿安くして企業を助けなければならない まず、日本の正社員の給与をアジアの平均値にする事から始めようね それが出来ないなら、アジア共同体なんて間抜けな妄想を語るな！
06. 2010年3月17日 23:26:49 正社員給与高いままアジア共同体を進めれば、日本は自滅する？ 派遣法も改正するし、労組民主党は日本破壊工作党なのか？
07. 2010年3月17日 23:34:35 01と04は同一人物かな。 単に派遣社員であった弱者を正社員として雇用したのはどう考えても正しい。 02の言うとおり高給すぎる役職に就いた連中のみ給料カットもしくは解雇すれば良いのであって、01みたいに小泉・竹中路線を今更言ったところで誰も振り向かない。 それよりもこれから小泉・竹中は逮捕される可能性もあるのだからもし01，04も同じように何かしたのなら覚悟を決めた方がいい。 阿修羅は正当な判断をする人達の集まりで誰も洗脳できない。 この程度の事でいきなり極左カルトの経済音痴と誹謗中傷をするような人物の意見など誰も耳を貸さないのである。
08. 2010年3月17日 23:58:50 >07 01と04は同一人物かな。 当方は０１だが別に小泉・竹中路線や極左集団に属して いる訳ではない。普通の日本企業の管理職をやっている。 日本郵政は特殊会社とはいえ今や一企業。公務員ではない。 当然収益の事を考えるのは当たり前で、人員や経費の合理化は 当然の事と考える。 そうでなければ企業は赤字続きで債務超過となり倒産してしまう。 至近ではＪＡＬがいい例だろう。 単純に１０万人を正規に戻して、元の３０万人体制に戻すのは 経営上危険と考える。 同じ特殊会社のＪＲなどは徹底的な合理化をやっている。 （現在ＪＲ東、東海、西は完全民営化）
09. 2010年3月17日 23:59:26 >>07 高給すぎる正社員の賃金カット→高給すぎる役職に就いた連中のみ給料カット いつのまにか捏造されているｗ 人員削減が嫌ならワークシェアか正社員給与引き下げしかない 正社員権利死守の労組こそ時代遅れの極左カルト集団
10. 2010年3月18日 01:32:28 これって郵政破綻だろ。 行く末は税金投入か、大幅値上げ（宅急便並み）しかありえないな。

11. 2010年3月18日 16:20:14 08のように普通の企業の役職についている連中は、まるで普通だと言いたいようだが、こいつら役職についた連中は自分の給料を減らすのはイヤだが、下っ端の連中の給料だけ減らそうとしてるだけだろ。 役職についた連中、つまり権力を持った連中こそ賃金カットしなければならない。 それは金持ち優遇政策を終わらせるという事だ。 累進課税、終身雇用の復活は最重要課題である。 イヤなら日本から出て行ってもらえばいいじゃないか。 それともいちいち日本から出て行くぞと脅さなければならないのには何か理由があるのかい？ フフフ（笑） 日本語しか喋れないくせに。 それに海外に出てもどうせ外国に資産を奪われて終わりだろうよ。 どこの国も外国企業の連中、日本人なら尚更まともに儲けさせるわけない。 君らが白人か中国人か中国共産党の人かなら話は別だが。

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