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中国に原状回復要求=巡視船損傷で、時期明言せず−仙谷官房長官 (時事通信)− 根拠はなに?
http://www.asyura2.com/10/senkyo96/msg/322.html
投稿者 一隅より 日時 2010 年 9 月 28 日 15:01:35: PnbUj1IYwR18o
 

中国に原状回復要求=巡視船損傷で、時期明言せず−仙谷官房長官 (時事ドット・コム 2010年9月27日(月)12:03)
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_date2&k=2010092700239

(引用)
 仙谷由人官房長官は27日午前の記者会見で、沖縄県・尖閣諸島沖での中国漁船衝突事件で損傷を受けた海上保安庁の巡視船2隻について「原状回復を(中国側に)請求する。当然政府の課題になり得るし、なるべきだ」と述べた。ただ、具体的時期については「現時点で行うか、(日中関係が)クールダウンしてから行うかは別だ」と明言しなかった。
(引用おわり)

根拠はなに?

(1) 原状回復とは、通常は、契約を解除したばあいに発生する概念である。

  民法 第545条 1項  当事者の一方がその解除権を行使したときは、各当事者は、その相手方を原状に復させる義務を負う。

しかし、中国の漁船と日本の巡視船の間に契約があったとも思えない。

(2) 契約のない見ず知らずの者どうしの間で、ケンカ、事故などの場合には、不法行為による損害賠償請求が問題になる(民法709条)。

どうもこれらしい。自動車保険の世界でも、「事故前の、車を自由に使用していた状態に戻すまでにかかった諸費用」を、「原状回復費用」というようだが、これも民法709条にもとづく「損害」回復費用のことだ。

(3) ほかに「損失」とか、「補償」という概念もある。悪いこと、まちがったことをしたわけではないが、損をさせたからお金はだします、という感じ。「刑事補償法」とか。
でも、仙石が云わんとしているところはこれではないらしい。

そこで、云われているのは結局、(2)の「不法行為による損害賠償請求」だと思われる。
それならそうといってくれなくちゃ。この場合には、ポイントは不法行為つまり「悪いことがありました」、という主張なのだから。(ちなみに、だからこそ中国側は、日本に「謝罪と賠償」を要求、とはっきりいっている。)


では、「損害賠償」だとして、どのように請求するか。

( a ) 日本の民法709条にもとづいて日本の裁判所に訴える。どこの裁判所なのかな。

民事訴訟法
第4条  訴えは、被告の普通裁判籍の所在地を管轄する裁判所の管轄に属する。 − (これは船長さんの住所のことだからダメっぽい。)

第5条  次の各号に掲げる訴えは、それぞれ当該各号に定める地を管轄する裁判所に提起することができる。
  九  不法行為に関する訴え  不法行為があった地
  十  船舶の衝突その他海上の事故に基づく損害賠償の訴え  損害を受けた船舶が最初に到達した地

那覇地裁なのかな。で、訴えを受けた那覇地裁は船長さんを呼び出す。来なければ欠席裁判、やったぞ全面勝訴。でも船長さんに差し押える財産が日本国内になければ裁判の手間と費用のムダ。

以上は、訴える相手を誰にするかの問題もあります。船長か、船長の雇い主か、船主か。雇い主や船主が中国政府なら、見込みはあるぞ。日本国内の中国政府資産を差押えられる。ただし戦争覚悟で。

( b )  中国の法律は知らないが、それにもとづいて中国の裁判所に訴えるか。中国の裁判所が、船長の不法行為(悪いことをしましたネ!)をみとめるという見通しでもあるのだろうか。

以上、けっきょく仙石のいうことは意味不明、無責任。ましてや、「具体的時期については『現時点で行うか、(日中関係が)クールダウンしてから行うかは別だ』と明言しなかった」というのでは、国民をだますため、目くらましとしか思えない。
 

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コメント
 
01. 2010年9月28日 15:06:16: NKGBUbkb9A

詐欺師・仙谷は、国賊だ。

電通・マスコミは、売国奴。

民主の良心はあるか?

詐欺師の首を取れないと、民主は終わる。


02. 2010年9月28日 16:28:00: CRer5rROIE
ま、仙谷のいう「原状回復」とは、日本流の「修理代よこせ!」だろうなw

普通は、中国人船長個人に要求すべきところだが、
ま、今回は中国政府自体がこの件にクチを挟んできたから、日本としても中国政府に要求できるだろう。


03. 2010年9月28日 16:42:18: 2kygrfHAsQ
素直に払うやろなー。

領収書持って仙石使いにかけせな 。

貰うまで帰って来んでもえ―よ。


04. 2010年9月28日 17:27:17: 5rEunKO48w
こういう要求をすると、普通は中国側からもっと激烈な日本非難がくるはずなのに、
今のところ何の反応も無いということは、
おそらく船長への事情聴取を通して「故意に衝突させた」という事実を掴んだからではないか。

紛争の発端でよくあるのが、わざと事件を引き起こしておいて「最初にやられたから反撃した」というウソ。
船長逮捕の情報を聞いて中国側は「それ来た!! 日本側の発表なんでどうせウソに決まっている」と本気で反撃体制を取ったけど、
ここにきて本当だったことが分かって、今後の対応に苦慮して対策を協議しているのではないのか。
やがてビデオが公開されれば本当のことが分かってしまうし、いまさら公開しなくていいとも言えず。

日本としては、中国共産党の本音を見ることが出来て良かったということになるか。
これからは中国に大して甘い期待を抱かないで、そのアジア制覇の野望に対応していかなくてはいけない。


05. 2010年9月28日 17:56:44: Gizwa93TSs
>04.

妄想のオンパレードwww
ベンジョに篭ってなよww


06. ヒロくん 2010年9月28日 18:55:01: OgkXZWWxgT5dI : l5MqvMXGMI
 誰かー仙谷の所属弁護士会を知ってる方!懲戒請求してくれい。

07. 2010年9月29日 00:33:10: YPnNy5eUhk
もし04の言う通りだったら、菅内閣は腰抜けとしか表現しようが無い。
相手を見くびり強気にけんかを挑み、すごまれたら怖気づく。
最悪の対応と表現するしかない。
その上、この重大な失態に誰も責任を取らずに、検察に責任を押し付ける。
一刻も早く菅内閣を潰さないと取り返しがつかない。

08. 2010年9月29日 01:59:58: a4nANbovbU
逮捕しながら起訴せずに釈放。それなのに今度は原状回復(賠償)請求?
関係を修復したいのか、喧嘩したいのか?
やってることが支離滅裂だ。
だいたいいまだにビデオテープを公開しないのは、公開すると何かまずいことでもあるからじゃないのか(海上保安庁の船が故意に進路妨害して衝突を招いたとか)。

逮捕されたフジタの社員4人が未だに釈放されないのはもっと大問題。
中国側は船長1人のためにあれだけ騒いだのに、日本側は4人も逮捕されて弁護士の接見もできない異常さ。
この鈍感さは一体何事なのか。


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