４船で追い回して,漁船が間違ってあたった可能性が高い
　どちらかというと　　気の毒なのは　漁船のほうだね

マスゴミの報道が正確なら、中国漁船は１隻で、巡視船は４隻現場にいたそうですし、公開されたビデオだけでも３隻の巡視船が登場します。
接触（衝突）画面を見ても、巡視船の方がかなり大型で運動性能も良さそうです。

６分間のビデオを見せるほうも見せるほうだが

前後も見ずに、６分だけ見て納得する閣僚も閣僚だなあ。

尖閣問題で「海に落ちた海保職員を中国人が銛で突いた」 発言

それこそジョージオーウェルの「１９８４」の様な歴史
の捏造が平然と眼前で行われている訳で、恐ろしいことだと思っています。

中国は１９７０年ころから尖閣諸島の領有を主張しており、日中国交回復、日中平和友好条約締結に際して、�ｹ小平が尖閣問題の棚上げを提案し、その後は日中両国が、この棚上げ政策に乗る形で、現実の対応を示してきた。
　
　「棚上げ政策」とは、尖閣諸島における日本の実効支配を容認しつつ、領有問題については先送りするというものである。
　

　前原誠司外相は「棚上げ政策」について、中国側の一方的な提案であり、日本としてこれを認めたことはないとの見解を表明しているが、この見解が正しいのかどうかを歴史的経緯に従って検証する必要がある。現実には、日本政府が「棚上げ政策」に乗ってこれまでの対応を行ってきたことは明白である。
　

　実際に、これまで日本はこの海域で中国船を追尾することはあっても、拿捕、逮捕、起訴することはなかった。

前原は、猛スピードで突進してきたと言っていた。
自民党の、竹部が映像を見たが、前原の言う通りでした。と国会で言っていた。

今日，ＴＶでその映像を見たが、二人の話の内容の程でもなかった様に見えた。前原は、巡視船が沈没しかねないほどの悪質な突進、などと表現していたが
誇張であったことが明らかになったな（笑）
所詮は漁船で最高速度も自転車程度しか出せない


非公開にした漁船衝突の映像を見る限り、漁船を擁護するつもりは有りませんが、カメラアングルで判断すると、停止させようとして漁船の前を横切った映像と、ぶつけた漁船の白波の少なさ、接触後に巡視船が離れる速さ、巡視船が残した白波のライン等、衝突とか、ぶつけられたと言うより、漁船を停止させる為にぶつけさせたという感じにも見えたのですが、この辺の判断は微妙な感じすね？
なぜこのビデオを隠す必要があったのかという疑問に対しての説明責任は果たしていないように思う。

政府が２７日、衆院予算委員会の要求に応じて衆院に提出したビデオ映像は、約６分間とされる。自民党国対幹部は「海上保安庁が撮影した映像は約２時間あるという。誰が編集したかも分からず、改竄（かいざん）された可能性もある」と述べた。

編集されて公開したビデオには何の価値も無い。それを見た一部の人間の感想を聞いてもむしろいらぬ憶測を喚起するだけだ。全面公開を求め続ける。それまでは何の判断も出来ない、したくない。

都合よく編集されたものを流すこと,全部公開できないのなら、第3者を同席させて公平な立場で編集したものでないと信用できない。但し、第3者を選ぶのも信じられない世の中ではあるけど。

三権分立が無くなったこの国は、戦前のようなファシズムに向かうか！

多分今回の事件は（１）アジアの国の間でテンションをつくりあげて国際金融マフィアが大儲けするための極東戦争への準備と（２）最近、日本でも見直しの声があげられている日米安保はやはり日本にとって必要なものと日本人を洗脳するってところでしょうね。

そして安保と戦争で大儲けしてるのは軍事産業を持っているいつもの悪魔。（＝イルミナティ＝国際金融マフィア＝グローバリスト＝パワーエリート＝グローバルエリート、などなど）

工作員が多すぎてうけるw

特定の議員だけに見せた６分のビデオをオマエも見たのか？
その６分のビデオの内容を教えてくれ。

この中国船長は検察審議会にかかったら起訴相当になるんだろうな。
そうしたら国際手配か？

確かに、法律を守って情報流出をしなかった検察担当者や海保担当者はエライ！
機密情報をリークし、不法に公開したヤツは悪い。
しかし、ここではそんな話をしているのではない事は明白。

それともあなた主張では、例えばビデオの完全公開を主張している議員や、公開を求める世論などは、不法行為の扇動者と言う扱いになるのですか？

ュース：政治 産経ニュース　2010.12.30 08:00　　

９月の沖縄・尖閣諸島沖の中国漁船衝突事件をめぐり、中国外務省が丹羽宇一郎駐中国大使に対し、「海上保安官が船長らを殴った」と主張していたことが分かった。複数の日中外交筋が２９日までに明らかにした。海上保安庁は事件当時、国際問題に発展することを念頭に穏便な対応を取っており、日中双方にけが人も出ていない。中国側の主張は事実無根の「言いがかり」だが、政府は世間の反中感情の高まりなどを憂慮し、船長らを拘束する際の映像を公表しなかった。
　複数の関係筋によると、中国側が「船長殴打」を主張したのは、９月２５日に那覇地検が中国人船長を処分保留で釈放後、日中間の外交折衝の中だった。９月末に中国外務省に出向いた丹羽氏に対し、外務省幹部は「釣魚島（尖閣諸島の中国名）は中国固有の領土」と強調した上で「日本の巡視船が故意に衝突し、不法に漁船と船長、乗組員を拘束した」などと非難し、日本の責任を追及した。

　これに対し、丹羽氏は「尖閣諸島は日本固有の領土」との立場を説明した上で事実関係を反論。当時、中国の漁業監視船２隻が尖閣諸島周辺の接続水域（領海の外側約２２キロ）内で活動していたことに抗議、退去しなければ対抗措置をとる可能性にも触れた。

　双方の主張がすれ違う中、中国側は唐突に「日本の外務省は現場で何が行われたのかを知らない」と切り出し、衝突してきたのは海保の巡視船で、海上保安官が船長らを拘束する際に船長らに暴行を加え、不法勾留したとの見解を伝えたという。その後も原則論の応酬が続き、話し合いは物別れに終わった。

　海上保安庁は事件発生直後の９月７日、事件に伴うけが人はいないと発表した。巡視船「みずき」の船長らも１１月中旬、沖縄県石垣市の第１１管区海上保安本部石垣海上保安部を訪れた自民党調査団に対し、「中国漁船の乗組員は驚くほどおとなしかった」と証言。船長らを拘束した場面も映像で記録していることも説明した。

　衝突当時の映像はその後インターネットで流出し、「海保の巡視船が衝突してきた」とする中国側の主張は覆された。しかし、日本政府は拘束時の映像について「今後の取り締まり活動に支障を来す恐れがある」などとして今後も公表しない方針だという。