(回答先: Re: テスト 投稿者 SOBA 日時 2010 年 3 月 11 日 08:16:23)

コメントにまとめてのＲＥ、ウジャウジャ脳内妄想で考えているより実物を見ることをお勧めします。

これが、オスプレイ（別名：未亡人製造事故だらけヘリコプター式飛行機ｗ）

　このオスプレイ（別名：未亡人製造事故だらけヘリコプター式飛行機ｗ）は一寸した横風に弱い。何故か、胴体が横風に対してヨットの帆の働きをしてしまうからである。この飛行機は見れば分かるが離着陸の時には必ずヘリコプターのようなやり方でなければ離着陸できない。飛行時の様にプロペラを前方に向けたのでは大きなプロペラが地面に当たってしまうからである。たぶん普通のシコルスキー型（プロペラが２個あるヘリコプター）ヘリコプターの場合では風のある様な時には風向きに２個のプロペラを結んだ方向を合わせ（多分操縦席から見て向かい風）胴体に横風を受けない様にして離着陸しているはずである。しかも風に対しては飛行機よりもヘリコプターの方が神経質なくらいの注意が必要で、場合によれば飛行中止だ。この飛行機は構造的な欠陥を持っており小手先の改善は出来ない。この飛行機自体が軍事産業がらみの利権の産物、利権の理由がなければ存在理由を説明できないと言われているようだ。なお、オスプレイ垂直離着陸機は海兵隊向けをMV-22、空軍向けをCV-22と言う。

Aircraft-Helicopter V22 Crash
http://www.youtube.com/watch?v=wquQXfAOOw4

※↓風の無い様な天気の時なら一応ちゃんと飛べます（笑）なかなか飛ばないですが、３分あたりで離陸します。（気の短い人用にその３分から時間指定で→離陸するのも（笑））

V-22 Osprey Takeoff
http://www.youtube.com/watch?v=w9PVFtmKNdo
　

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• Re: テスト SOBA 2010/3/11 08:33:15 (2)
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    • Re: テスト SOBA 2010/3/15 15:52:21 (0)

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