高濃度汚染車両、原発外に　東電、適切な管理怠る
http://www.asahi.com/national/update/1230/TKY201112300421.html
2011年12月31日5時55分　朝日新聞

　東京電力福島第一原発の事故当時、原発敷地内に駐車していて高濃度に汚染された東電社員らの車について、東電が適切な管理を怠っていた。なかには、中古車市場に流通したり、近隣住民との間でトラブルを起こしたりしている車も出ている。専門家は「放射線量の高い車は、敷地内で発生したがれきと同様に扱うべきだ」と指摘している。

　東電広報部によると、震災から１２日後の３月２３日からＪヴィレッジ（福島県楢葉町、広野町）で放射線検査と除染を始め、一定レベル以上の放射線量の車は外部に出せなくしたが、それ以前は原発敷地内から検査なしで車を持ち出すことが可能だった。震災時、原発内には東電社員７５５人と協力企業の従業員５６６０人がいた。社員らが駐車していた車や事故後に持ち出した車の台数は「把握していない」という。

　今年６月、東電社員から修理を頼まれたという福島県内の自動車修理業者は、「車のワイパー付近で毎時２７９マイクロシーベルトを計測したんです。何で、こんな車が原発の外に出るのか」と憤り、測定した際の写真を差し出した。仮に１日１２分間浴びた場合、年間被曝（ひばく）量が、国が避難を促す目安の年間２０ミリシーベルトを超える値だ。

コメント
01. 2011年12月31日 09:59:27 : Mb4DcXILmI 「一事が万事」の見本。 　これが、東電の本質。 　こんな会社に、責任ある電気事業をする資格はありません。 　国有化でなく、解体して欲しい所ですが・・・・。
02. 2011年12月31日 10:07:38 : iQinVlOl1c 実は刻々と迫っている自分達の被曝。 福島無謀原発関係者分だけで約6000台に加え、一般人の乗用車と併せると数万台の放射性移動廃棄物が日本列島を汚染しながら走り回る。これらは知らず知らずの間に日本を滅ぼしかねない。
03. 2011年12月31日 10:47:40 : 5fVqpnLeak 朝日は情報を６月に入手していて今まで黙ってたのか？
04. 2011年12月31日 11:41:57 : tbiR8MLwhA 原発推進へ『ファウスト的契約』をした木川田一隆は、 制御できずに放射能をまき散らす東電の現状に、 福島の草場の陰で何をか思うや。
05. 2011年12月31日 12:53:02 : tRdNTeoJ5o ひどいなこれ。上から下まで放射能を管理する意識が欠落してる。 汚染車両を修理させるのも、業者の被曝など完全無視、自分の都合最優先。
06. 2011年12月31日 14:09:26 : YptvCbhKBY そんなん有りだと 避難区域の住民、荷物もっと持ち出せたんじゃないのかな？
07. 2012年1月01日 04:12:49 : odr3WwZpmw １２分浴びただけで、胸部レントゲン１回分。妊婦は、この１回のレントゲン照射 でも避けるべきと言われている。
08. 2012年1月01日 21:40:43 : FEC1zKK4NY 原子力をあつかう分野の人間が、放射性物質の管理を怠った場合は 罪にすべきだと思うのだが・・・、最近自分の考えに自信がなくなってきた。

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