外車のほうは、韓国では景気が悪くなると走っているだけで襲われるのでしょう？
ですからほんとうに成長しているなら外国車も受け入れられるようになる（なっている）はずでしょう。

全て戦後、アメリカ資本が、いわば入れ知恵という投資を行っただけの話。

それは日本、韓国、北朝鮮（資本主義優位の見本として）、中国（戦後すぐ右化では米は中国に資本規模で勝てなくなってしまうからまず左化させ、後に経済の開放路線を指導した）台湾も同じ。朝鮮半島を分断し、アジアに反日思想をばら撒いたのもアメリカ。

官僚経由の国家支配体制を作ったのもアメリカ。政治、つまり国防、エネルギー、産業、法律など、国家の根幹を決定付けるのは、市民でも政治家でもなく官僚＝アメリカ政府であるのは事実。資本主義を維持できるのは、実は官僚管理化の元でしかないのは、アメリカ資本も良く知っているｗ。（帰化半島民族が、必ず定数、官僚、検察警察、マスコミなどに紛れ込んでいるのもその為である。）

資本主義は、実は非常に多くの犠牲の上にしか成立しない。

そしてそれを誤魔化し、かく乱する為に、「景気」「経済成長」というマヤカシが流布され、今後は更に、公共物の私物化、つまり「民営化」という詐欺によって、資本家に収奪、絶対支配されることが、着々と進められている。資本家以外は、益々、地獄奴隷民となるように公然と計画されている。

今回の東北大震災を見よ。再建に、やり方はいくらでもあるが、官僚＝私有資本原理の番犬が忠実に仕事をしているが為に、逆に何もできない。国家を操る官僚が、実は、資本の犬なのだから、資本原理は幸福を生み出さないということに、全く気がつく訳がない。

だが、その世界とて永続はしない。既に新しい社会体制へ向け、動き出している。

それにしても森永、韓国全然知らねえな。
まあ言ってることの大枠は間違いじゃないんだけど、多少アッチに関わってる人間なら誰でも知ってるレベルの話。
だいたい路地の小商いの貧乏臭さとＩＭＦ以降の格差社会の問題を一緒くたに語られても何だかなぁ…
森永卓郎は俺は比較的まっとうな論客だと思うだけに、ちょっとがっかりだ。
まあそれで見放すってほどじゃないけれど。

大体中国語と区別できないほど韓国語ちんぷんかんぷんのクセに、
なんでテレビで「放射能の雨が降ります」と言ってるって分かるの？

ただ、じゃあそういう貧乏くさい路地の商売に見る物がないかっていうとそうでもないと思うんだな。
庶民には庶民のネットワークやしぶとさがあるわけで、彼らの生活は外目に見えるほど貧しくないケースが多い。
格差社会のしわ寄せはむしろ若年層ワープアに激しくのしかかってると思うんで、
「改革」の弊害を言いたいのなら、そっちをこそ注目すべきだと思うんだけど。

新自由主義万々歳の御用評論家だらけの御時世に、マスコミでそれなりの正論を吐いてくれる森永センセは俺も概ね支持するんだけど、
このレポートにはちょっとがっかり。たかだか三日間の物見遊山でテキトーなこと言わないでくれよ、と思う。
韓国嫌いの多いヲタ層の受けを狙ったのかも知れないが、もうちょい緻密な議論をしてくれないと。
好き嫌いは別にして、中国・韓国事情にも相当詳しくなけりゃ、
この先経済評論家でメシ喰えなくなるかもしれないんだからさ。

>>08
サムスン、ヒュンダイが儲かれば日本の高性能部品メーカーが儲かる。
共存共栄で結構じゃないか。
宗主国様に収奪される点じゃお互い様なんだし、
貶し合ってばかりいないで、もうちょい同病相憐れむ所があってもいいと思うんだがな。