GM「懲りず」に在庫の山　ピックアップトラックの供給拡大［11/07/19］

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米自動車メーカー大手、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）がピックアップトラック部門で攻勢をかけている。
米国経済の強い回復を見込んで系列ディーラーへの供給を拡大。かつてのＧＭの代名詞だった大型車での
復活をアピールする狙いがあるとみられる。
しかし、結果的に経営破綻に追い込まれた２００８年当時と同様の在庫リスクを抱えつつあることから、
「懲りないＧＭ」に対して冷ややかな視線を投げかける向きもある。

◆完売に平均１２２日
米アトランタにあるＧＭ系列ディーラーでゼネラルマネジャーを務めるマーク・フロスト氏は、
フルサイズ・ピックアップトラック「シボレー・シルバラード」の同店舗での在庫を大幅に増やした
今年初めの判断が裏目に出たと感じている。今や６カ月半にまで拡大した同モデルの在庫日数について、
同氏は「少しゾッとする数字だ」とした上で「今年は景気が回復し、より多くのトラックが売れると
踏んでいたが、そうはならなかった」と、ため息をついた。

ＧＭはシルバラードなどのピックアップトラック２８万台を全国のディーラーへすでに供給済み。
これらのＧＭ車が完売するまでの日数を示す在庫日数は、平均１２２日にまで膨れ上がった。
ＧＭの説明によれば大半の車種は平均６０〜７０日で在庫がなくなるものの、大型車の場合は
同１００〜１１０日程度の日数を要するのが普通だという。

米ジェフリーズ・アンド・カンパニーのアナリスト、ピーター・ネスボルド氏はこれに反論。
０２〜１０年の各会計年度末に調査したＧＭの平均在庫日数が７８日だったとするデータを示した上で、
競合する米フォードも各種トラックの在庫日数を７９日に抑えていると指摘した。
電話インタビューで
「納税者からの巨額の資金で救済されていながら、（大型車の大量在庫という）以前と同じ轍（てつ）を
踏んでいる」と、ＧＭに対する不信感をあらわにした同氏は、自身の調査書の中でも
「懲りないＧＭは旧来の悪癖にまた陥るのか？」と疑問をぶつけている。

-続きます-

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