(回答先: 日航ジャンボ１２３便　乗客小川さんがJAL123便機内から撮影した写真にTu-95ベアDが写っている。 投稿者 愉快通快 日時 2011 年 12 月 20 日 09:02:22)

日航ジャンボ１２３便　下田港付近でM3.0Cuの対流性エコー発生か
http://img.asyura2.com/us/bigdata/up1/source/7136.jpg

１９８５年８月１２日の日航ジャンボ１２３便であるが、
JAL123便は下田港付近でアクシデントに遭遇して超急旋回回避している。（搭乗乗客小川様が車窓を撮影した写真より。）

１９８５年８月１２日の１８：００と１９：００の東京気象レーダーが
運輸省航空事故調査委員会JAL123便JA8119号機報告書159〜160ページに掲載されている。
JAL123便の下田港上空通過時間は18:24〜18:30頃であった。（記録及び搭乗乗客遺書記載内容。）
比較すると、
下田港から、雲塊の移動距離３０分程度の利島新島付近に１９：００には対流性エコーが出ている。

JAL123便の通過時間に下田港付近でM3.0Cuが発生し、１９：００には利島新島付近に動いたということである。

この「利島」「新島」付近の対流性エコーは、JAL123便における下田港付近でのアクシデントに関連があると分析される。

この記事を読んだ人はこんな記事も読んでいます（表示まで20秒程度時間がかかります。）
★登録無しでコメント可能。今すぐ反映　通常 ｜動画・ツイッター等 ｜htmltag可（熟練者向）
（タグCheck ｜タグに'だけを使っている場合のcheck ｜checkしない）（各説明）

（←ペンネーム新規登録ならチェック）
↓ペンネーム（2023/11/26から必須）

↓パスワード（ペンネームに必須）

（ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。）
↓画像認証
（ 上画像文字を入力）
ルール確認＆失敗対策
画像の URL (任意):
　重複コメントは全部削除と投稿禁止設定 　ずるいアクセスアップ手法は全削除と投稿禁止設定 削除対象コメントを見つけたら「管理人に報告」をお願いします。　最新投稿・コメント全文リスト
フォローアップ:

• 日航ジャンボ１２３便　下田港付近でM3.0Cuの対流性エコー発生か。自衛隊国産電磁パルス核きのこ雲。報告書掲載気象レーダ 愉快通快 2012/2/21 00:57:40 (2)
  • 日航ジャンボ１２３便　翌年８６年の中国から日本への黄砂日が例年の２割程度にとどまっている。御巣鷹核惨事の影響と見られる。 愉快通快 2012/4/05 09:31:16 (0)
  • 日航ジャンボ１２３便　風上で屁はこかない道理。JAL123便の際日本と台湾間に台風９号が、２０１１年３１１では風上が台湾 愉快通快 2012/3/29 09:15:21 (0)

　次へ 　前へ

▲このページのＴＯＰへ　　　　　 ★阿修羅♪ > 昼休み51掲示板

★阿修羅♪　http://www.asyura2.com/ since 1995
スパムメールの中から見つけ出すためにメールのタイトルには必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
すべてのページの引用、転載、リンクを許可します。確認メールは不要です。引用元リンクを表示してください。