(回答先: 日航ジャンボ１２３便　自衛隊T-2（F-1　T-2支援戦闘機）の残骸が御巣鷹の尾根に散見される。　ブルーインパルス塗色。 投稿者 愉快通快 日時 2012 年 1 月 29 日 14:12:58)

先日のつむじ風様サイト記事で
http://hyouhei03.blogzine.jp/tumuzikaze/images/2012/02/23/o0480085411803860571.jpg
の写真がございました。

この、黄緑色に光る輝点ですが、プルトニウム系を元とするネプツニウムNp4+の可能性も充分に検討しておかねばならない。
プルサーマル燃料のPuがNp4+に、というメカニズムです。

注意しなければならないのは、「ガイガカウンタの値」は、あくまでもガイガ管センサーの平均値だということです。
http://hyouhei03.blogzine.jp/tumuzikaze/images/2012/02/23/o0480085411803860571.jpg
のように、１粉末程度だけ、超高線源がある場合、ガイがカウンタでは低い値しか出ず、「安全」と判断されてしまいます。
しかし、
実際には、この１粉末で充分にダメージを受けますから「超危険」な状況でです。
当方では、御巣鷹を歩いた参考と致しまして、「ガイがカウンタは粉末の、超微粒子高線源汚染には約に立たない。」「むしろ、CCDカメラが汚染状況を正確に表現する。」
という教訓を得ています。

Np4+の先例と致しましては、１９８５年８月１２日の日航ジャンボ１２３便の御巣鷹の尾根の、特に第４支流側（不発のプルトニウム水爆）に、この、「黄緑色」が発生していました。
http://img.asyura2.com/us/bigdata/up1/source/1522.jpg
↑通常の「燃焼」と「光っている」状態の比較。 　

この記事を読んだ人はこんな記事も読んでいます（表示まで20秒程度時間がかかります。）
★登録無しでコメント可能。今すぐ反映　通常 ｜動画・ツイッター等 ｜htmltag可（熟練者向）
（タグCheck ｜タグに'だけを使っている場合のcheck ｜checkしない）（各説明）

（←ペンネーム新規登録ならチェック）
↓ペンネーム（2023/11/26から必須）

↓パスワード（ペンネームに必須）

（ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。）
↓画像認証
（ 上画像文字を入力）
ルール確認＆失敗対策
画像の URL (任意):
　重複コメントは全部削除と投稿禁止設定 　ずるいアクセスアップ手法は全削除と投稿禁止設定 削除対象コメントを見つけたら「管理人に報告」をお願いします。　最新投稿・コメント全文リスト
フォローアップ:

• 日航ジャンボ１２３便　御巣鷹は横田空域の中心地点でもある。日ソで御巣鷹にて核攻撃が行われ高天原が汚染された。 愉快通快 2012/3/11 13:40:42 (0)

　次へ 　前へ

▲このページのＴＯＰへ　　　　　 ★阿修羅♪ > 昼休み51掲示板

★阿修羅♪　http://www.asyura2.com/ since 1995
スパムメールの中から見つけ出すためにメールのタイトルには必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
すべてのページの引用、転載、リンクを許可します。確認メールは不要です。引用元リンクを表示してください。