http://www.jcp.or.jp/akahata/aik12/2012-12-06/2012120601_02_1.html

「しんぶん赤旗」　2012年12月6日(木)
笹子トンネル崩落、改修を先延ばし／費用懸念し安全対策軽視／関係者証言

　中央自動車道上り線の笹子トンネル(山梨県大月市､甲州市）でコンクリート製の天井板が崩落し９人が死亡した事故で、同トンネルと同じ構造だった小（こ）仏（ぼとけ）トンネル（東京都八王子市、神奈川県相模原市）では、中日本高速道路の前身、旧道路公団が２００１年と０３年に天井板を撤去していたことが５日、本紙の調べでわかりました。

　関係者などの証言などから、改修費用への懸念から中日本高速が対策を先延ばしし、安全対策に消極的だったことが浮き彫りになりました。

　事故が起きた笹子トンネルは、トンネル最上部に固定されたつり金具がコンクリート製の天井板を支える構造。同トンネル上り線が全長４７００メートルあるのに対し、小仏トンネルは約２０００メートル。

　小仏は、０１年１１月に上り線、０３年１１月に下り線で、天井板を撤去し、換気用のジェットファンを設置。照明も更新していました。中日本高速は本紙に「小仏以外にも他のトンネル数カ所で改修を行った。笹子については、検討していたが『やる』という結論にはなっておらず、内部での検討にとどまっていた」と認めました。

　中日本高速の道路管理に関わった関係者は「小仏を改修した時、『次は笹子の改修をすべき』『笹子の方が危ない』と現場関係者は言っていた。ところが、改良には工事費がかかり過ぎるのと作業が大変なので、距離が長い笹子はずっと引き延ばしにされていると聞いた」と話しています。（矢野昌弘）

新設よりも維持・管理を／穀田恵二前衆院議員が談話

　中央自動車道の小仏トンネルで実施された改修が、危険を指摘されながら笹子トンネルでは後回しにされたことに強い憤りをおぼえます。道路利用者の安全よりも利益を優先した結果です。

　私は、３月１日の衆院予算委員会で道路、橋、下水道、学校、ダムなどの維持・更新に巨額な費用がかかることを指摘し、新規の建設を抑制して、維持・更新に回すように提案しました。２０１１年度から６０年度まで５０年間の更新費は約１９０兆円と推計され、２５年後には維持費、更新費ともに賄えない事態に陥ると警告されています。

　１９６０年代の建設ラッシュ、日米構造協議による公共投資の押し付けなどにより、膨大な投資が行われてきました。さらに、高速道路には３３兆円もの巨大な新規投資が計画されています。

　道路の安全・安心を確保するには、無謀な新規投資は抑制し維持管理、更新に重点をシフトして大型開発事業から命と暮らし、地域密着型の公共事業に変えることが切実に求められています。

コメント
01. 2012年12月09日 09:36:59 : poRxZgP8CY 昨日まで大丈夫だったから、「多分」明日も大丈夫だろう。 こんな感覚で点検しているから予兆など判るはずが無い。 原発と同じ安全神話だ。 吊天井の構造など、技術屋から見れば危なっかしいものだが・・・・
02. 2012年12月09日 10:33:42 : kmRrTQnpHg コンクリーに、ボルトねじ込んで、何トンもの重量物、ぶら下げるような危ない 構造物、造らんでいただきたい、 ネジ山だけでは耐えられず、抜け、落ちる、・・・そして落ちた。 打音検査で、叩くと、更に抜けやすくなるくらいのことで・・・。 アーチ型のものをかぶせ吊るとか、何か工夫がないと持たないな、要するに、 点検も大事だが、落ちてくるようなもの、トンネルの中にぶら下げんでいただきたい、危なくってしょうがない。
03. 2012年12月09日 16:17:19 : 3nTXkp9TvA またまた人命よりも経済を取りましたね… この国は天災と人災とがいっぺんに見舞って、 ぺしゃんこになる時がそろそろ近いと思う。
04. 2012年12月10日 19:11:49 : 3nTXkp9TvA 下りトンネル内の天井板1万1200枚全てを取り外し、 ジェットファンを天井に取り付けて年内仮復旧(片側対面通行)することが決まった。 事故を起こした登り線もやがて同様の措置をした後に来年には完全復旧させるのだろう。 とりあえずは良かった、 全国に有る同様の構造のトンネルからも天井板を全て撤去し、 安全な場所に換気装置を取り付けて欲しい。
05. 2012年12月10日 21:29:17 : T3UtbCwdlY ジェットファンの取り付け工法を公開すべきでは？ ファンの吊りボルトはどこからとるつもり？ 笹子のトンネルの天井部のコンクリートは規定より薄いという指摘もあるが。 ファンがコンクリートごと崩落することはよもやないでしょうな？
06. 2012年12月12日 13:50:07 : jXaTmXcG3s 　詐欺師・小泉純一郎がやった愚策の一つ「道路公団の強引な民営化」の結果がこれだ。
07. 2012年12月14日 09:58:05 : 6KSdHCqrCM ０６ 　国がやっても同じだよ。 何でも国営が良いのであれば 何で旧東側諸国が 今でも旧態依然とした生活になっているのだ。 中国共産党も 国営だけでは進展しないとわかって民間経営を導入したのだろう。 ちょっと不具合が生じると すぐ国が国がと言い始める。 国も完璧な神様ではないよ。 もっとも神様にも 貧乏神やら 疫病神やら もいらっしゃいますけれどね。

この記事を読んだ人はこんな記事も読んでいます（表示まで20秒程度時間がかかります。）
★登録無しでコメント可能。今すぐ反映　通常 ｜動画・ツイッター等 ｜htmltag可（熟練者向）
（タグCheck ｜タグに'だけを使っている場合のcheck ｜checkしない）（各説明）

（←ペンネーム新規登録ならチェック）
↓ペンネーム（2023/11/26から必須）

↓パスワード（ペンネームに必須）

（ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。）
↓画像認証
（ 上画像文字を入力）
ルール確認＆失敗対策
画像の URL (任意):
　 削除対象コメントを見つけたら「管理人に報告する？」をクリックお願いします。２４時間程度で確認し違反が確認できたものは全て削除します。　最新投稿・コメント全文リスト
フォローアップ:

　次へ 　前へ

▲このページのＴＯＰへ　　　　　 ★阿修羅♪ > 日本の事件30掲示板

★阿修羅♪　http://www.asyura2.com/ since 1995
スパムメールの中から見つけ出すためにメールのタイトルには必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
すべてのページの引用、転載、リンクを許可します。確認メールは不要です。引用元リンクを表示してください。