この投稿をよんで思わずビールを噴き出しそうになった。

「できると言い張るのは正直ではない」岡田氏（読売新聞）：岡田がついに裏切り確定宣言
http://www.asyura2.com/11/senkyo108/msg/204.html
投稿者 最大多数の最大幸福 日時 2011 年 2 月 21 日 11:13:06: d1qFhv8SE.fbw

＞　岡田氏は高速道路無料化について「渋滞してまで料金を下げる必要はない」と指摘。

　おいおい、一寸待てよ。高速道路の無料化って「渋滞」がどうこうって問題だったの？選挙用の釣り餌だったの？
　違うだろう。道路特別会計にメスを入れ、天下り法人の整理縮小といった大義名分があったんじゃないの？
　道路公団を民間会社にし、独占させて終わりじゃやる前より悪くなってるジャン。

　尤も、菅がこれを言い出したときはまさに選挙用キャンペーンという感じがしていたんだが、小沢が民主党のマニフェストに正式に取り入れ、政権交代したときには何かが変わると感じたものだ。

　渋滞？渋滞が発生するのは一極集中によって肥大化した大都市圏だけだろう。それなら田中角栄の唱えた均衡有る国土の発展という政策課題に目を向けたらどうだ？
　まぁ、こんな考え方をする地方の首長がどのぐらいいるかは分からんが、高速道路の無料化は交通機関の利便性を享受できない地方にとっては広域地域間のネットワークに大きな恩恵を与えるものだ。
　例えば太平洋側と日本海側を結ぶ道路網が整備されれば地域間ばかりではなく環日本海での交易も活性化しよう。それぞれが独自の活性化を図れれば、中央集権的な色合いを徐々に薄めることもできるかも知れない。

　あんた方の言う地方分権とは何なの？あんた方が高速道路無料化で意図した政策とはなんなの？

　あの投稿の中にあった子ども手当ての現物支給化にしてもそうだ。
　子ども手当てを出す代わりになんかを廃止してたよね。
　そうやって負担増をしておきながら子ども手当ては満額出せません？詐欺ジャン。
　しかも待機児童対策は目星がつかないんだろう？別に箱物作らなくたって、保育士が足りなくったって工夫次第でできることは、様々なＮＰＯの活動によって実証されているだろう。
　予算がつかないと動かない政治屋というのは本当のことなんだろう。

　消費税の議論にしても、例えば、下記の投稿のコメントで指摘したように、基礎食品について、国内農業保護を目的に高価格維持政策が採られている。欧米では農家に対する直接所得保障制度によって食料品の価格を抑えている。
　つまりその分は消費者が直接農家に所得補填しているようなものだ。消費税の逆進性が言われる中、欧米では無税か低税率の基礎食品に高率の消費税をかけているということにはなりはしないか？

　　http://www.asyura2.com/11/hasan71/msg/133.html#c2

　しかもその中の引用した投稿に見られるように、そのための数多くの天下り団体が無駄金を使っている現状も有る。

　間は税制と社会保障の一体改革を唱えているが、法人税減税と消費税増税が中心になることは目に見えている。
　年金生活者から介護保険を一定額徴収しているが、国民年金のみの人はその介護保険を使えない現状をどう考えるのか。
　生活保護世帯は年金生活者以上の収入を得ながら、医療費が無料だとか様々な恩恵を受けているこの矛盾をどう考えるのか。

　何もできないのに「できると言い張るのは正直ではない」とはどういうことなんだ？ 　

コメント
01. 2011年2月21日 20:45:27: O5qtiCchmk 野党のときは何もわからなかった、というのなら議員を辞職すべきだ。 まともな国民の代表なら死んでもそんなことは言わないはず。恥を知れ！
02. 2011年2月21日 20:54:16: aIjrukObbg 先程見たタケシの番組で八百長と公約の嘘は許さないかどうかで サンデ(ダ)ルに踏んづけられたような 子供歌手(腕相撲負けて貰う事を容認) 元ボクサー(周りの目を気に過ぎてか？大人げない行動を取る) ツイン俳優(公約破り公認・受験カンニング容認)、 誘導に嵌められてもったいねぇ〜なぁ。 なんか、ゲストの人気を落とすリンチ番組＆マスゴミ催眠誘導番組な感じだったかな、 そもそも的に相撲を宗教的に捉えれば神の御前で「八百長」したら 神の真贋とやらで不正と判れば 普通(宗教的判断で)あきれて帰るだろう、 その宗教的判断を理解し八百長を善しとするなら、 それって神に対してのテロ行為ではなかろうか？と素直にツッコミを入れたくなる。 そして改めて公約破りを容認させるメディアの手口は 『米国の主導』なのかと思わせる番組でした。
03. 2011年2月21日 22:40:29: Sx4BKLXNCo 無料化によって、交通機能が麻痺するような、渋滞などいつ起こったのか。 むしろ一般道と高速道の使い分けが上手に起きたと思うが。 それに、交通量の多い大都会は対象外。 始まったころは、メディアは、露骨に無料化による渋滞が起こったと騒ごうとしたが、奴らの思うようなことは起きなかった。 すると、普段起きている渋滞まで、無料化の所為にしようとした。 ほんと、おかしなやつら。
04. 日高見連邦共和国 2011年2月22日 01:21:37: ZtjAE5Qu8buIw : UCir9qbBPM ０３様に賛同。 例えば我が岩手県。無料化区間は安代ジャンクションから北八戸方面と、花巻ジャンクションから東の短い区間。 これ、誰が見たって、無料化実施実験区間としてはオカシイ。 盛岡から八戸方面へ向かう場合（高速が大きく西へ迂回する事もあり）、よっぽど急ぎの用でもない限り、４号線を北上する。 花巻を東西に横断するのにしたって、メリットを感じるヒトなんてそうは居ない。（東和、遠野のヒト、ごめん！！） 例えば、迂回路の乏しい『宮城・金成若柳ＩＣと平泉前沢ＩＣ』間とか、交通量の多い『紫波ＩＣと滝沢ＩＣ』間とかが実験機区間にはふさわしく、また、一般道の渋滞緩和に大きく寄与しつつ、一方で高速道路大渋滞、なんて事態は心配ご無用なのは実験しなくても分かるヨ？ さて、岡田のカッチャン、アナタらしからぬ不見識と、一応言っておきますが、このままではアナタ、やばいですゾヨ！？
05. 2011年2月22日 05:36:28: JrHEqMnGnc 高速道路の無料化で゜数多くの 中高年齢、工場で、働けなくなった 料金詰め所の職員を失業させ、自殺に追い込んだ。 民主党、一代の愚作だ。
06. 2011年2月22日 05:43:21: JrHEqMnGnc 米国を敵に回してはなりません。 米国があってこそ、日本は北海道をソビエトに 取られなくてすんだのです。 米国を敵に回さずとも、親米主義で 『米国の企業の露骨な日本進出を抑える手はいくらでもあります。 俺が゜総理になってやろうか。 今のやつよりはいくらかましだ。 米国に『さすがは、われわれが全力で打倒した日本だけある」 と感嘆せしめよ。米国に馬鹿にされないように 日本も自分の力で国難退治に切り開け。 そのためには日本国民の単細胞を改革して、 人間は立方体、うまく使って行く方法を考えさせろ。
07. 2011年2月22日 11:40:13: Iz3WhxDRpQ ＞５さんへ 　私は山形県の住人です。山形県の高速道路（のようなもの）はほとんど無料化実験区間ですが、料金所は無くなっていませんし料金所職員も居ます。職員が自殺したなどの話も聞きません。あなたの話が本当ならどこの話か教えてください。 　山形県では今まで高速道路は料金が高い上に細切れの為ほとんど利用されず、道路に錆が(冬場に凍結防止の為塩を散布するため)付いているような状態でした。しかし今では通行量が増えた為、錆の付く暇がありません。通行量は今までの4倍ぐらい増加しましたが、慣れない車による小さな渋滞や降雪、積雪による渋滞はありますが、、いつも時速80から100ｋで走れますし、1キロに及ぶような渋滞は経験したことがありません。 　山形では都会ほど公共交通機関に恵まれていませんから、車は日常生活にとって必要不可欠なものです。車の購入費(一人一台)、保険代、ガソリン代の他に仕事や通勤に毎日何百円もの通行料を負担できる経済的余裕のある人はあまり居ません。 　無料化の以前に、昼間でも前後に一台の車もみえない高速道路を走った経験が何回かありました。何十億も何百億もかけて建設しながら、ほとんど利用されてこなかったのです。 　ようやく高速道路が(片側一車線ずつとはいえ）普通の道路として利用されるようになったのに、渋滞するから金を取るというのなら(イオンの馬鹿息子)、渋滞している道路はすべて通行料をとれば良い。東京都内ではほとんどいつもどこでも渋滞しているのだから、金持ち以外車が走れないぐらい高い通行料を取ればいい。そうすれば車の通行量も減って金持ちはすいすい走れるしＣｏ２　の発生量も劇的に減少して万歳万歳だよね。 　イオンの馬鹿息子は、金が有る奴は金のない奴を見下しながらすいすいと快適に走り、庶民はとぼとぼと歩け、といっているに等しい。こいつがここまで馬鹿だったとは！！！ 　高速道路の料金所って昔(室町時代や戦国時代）の関所と同じと思いませんか。 関所では人と物の流れを一時的に止めて通行料を徴収して、人と物の流れを制限していましたよね。織田信長が関所を撤廃して流通を活発化させ、商業の発展を実現させたのは歴史上の事実です。 　皆さん、今の日本を変えるヒントは歴史の中にあると思いませんか。
08. 2011年2月22日 13:54:10: 5PMZgFC9Ps 高速無料化は1.4兆円の財源で2兆円の減税効果が有る。 そして一般交通を信号の無い自動車専用道へ誘導する 効果も有り、市街地の混雑対策、歩行者の安全確保、 エネルギー消費の効率化（高速を走ると燃費が良くなる） の意味からも、良い政策と言えます！ 人や物の流動性が高まる面からも、それなりの経済的効果が 見込めますよね。 特に利用率の低い高速の無料開放は、既に有る物を 最大限活用する意味からも、最優先でやるべきです！ あとはそれに伴う弊害だとか予算規模とか、バランスを 見ながら進めるべきでしょう
09. 2011年2月22日 14:12:53: swlnfR07HU 山崎養世氏は今の民主党の姿勢をどう思っているだろうか。
10. 2011年2月22日 17:35:37: 5PMZgFC9Ps >>09 前原は論外、馬渕も敵だった。 山崎氏は絶望… でしょうね

この記事を読んだ人はこんな記事も読んでいます（表示まで20秒程度時間がかかります。）
★登録無しでコメント可能。今すぐ反映　通常 ｜動画・ツイッター等 ｜htmltag可（熟練者向）
（タグCheck ｜タグに'だけを使っている場合のcheck ｜checkしない）（各説明）

（←ペンネーム新規登録ならチェック）
↓ペンネーム（2023/11/26から必須）

↓パスワード（ペンネームに必須）

（ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。）
↓画像認証
（ 上画像文字を入力）
ルール確認＆失敗対策
画像の URL (任意):
　重複コメントは全部削除と投稿禁止設定 　ずるいアクセスアップ手法は全削除と投稿禁止設定 削除対象コメントを見つけたら「管理人に報告」をお願いします。　最新投稿・コメント全文リスト
フォローアップ:

　次へ 　前へ

▲このページのＴＯＰへ　　　　　 ★阿修羅♪ > 政治・選挙・ＮＨＫ108掲示板

★阿修羅♪　http://www.asyura2.com/ since 1995
スパムメールの中から見つけ出すためにメールのタイトルには必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
すべてのページの引用、転載、リンクを許可します。確認メールは不要です。引用元リンクを表示してください。