国威優先、安全性軽視のツケ…中国高速鉄道事故・・・まるで日本の原子力行政？ rand

国威優先、安全性軽視のツケ…中国高速鉄道事故・・・まるで日本の原子力行政？
http://www.asyura2.com/11/senkyo117/msg/153.html
投稿者 rand 日時 2011 年 7 月 25 日 09:26:40: vXAQEWfi3V9qE

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110725-00000192-yom-int
国威優先、安全性軽視のツケ…中国高速鉄道事故
読売新聞 7月25日(月)8時35分配信

　中国で起きた高速鉄道事故は、成長至上主義の経済路線同様に、安全性を軽視して拡大する鉄道計画のひずみを露呈した。

　胡錦濤政権は、北京五輪や上海万博のイベント会場などとともに、高速鉄道など大規模インフラ建設を国威発揚のため政治利用してきたが、安全性を十分に重視しなければ、世界第２位の経済大国も実質を伴わない姿になるのは避けられない。

　◆もうこりごり◆

　顔が赤黒く腫れ上がり、全身が傷だらけの女性（２６）は落下した車両に乗っていた。北京出張の帰り、友人と話していた時、突然大きな衝撃を受け、意識がなくなった。だれかが自分を車両から引っぱり出そうとしていることが何となくわかった。次に気がつくと病院にいた。ベッドに横たわった女性は、腫れ上がった唇で弱々しく、「全身が痛い」と訴えた。

　官製メディアを動員する政権の宣伝の効果もあり、大半の乗客にとっても高速鉄道に乗ることは、「経済大国」を実感する機会だ。だが、多数の死傷者を出す大惨事に遭い、病院に運ばれてくる負傷者や付き添いの家族は不信感を隠さない。

　「なぜ、こんなことになったのか」「高速鉄道は安全で安くて速い。そう思っていたのに」などと、高速鉄道の安全性について口々に疑問を呈し、「もう高速列車はこりごり」と憤まんやるかたない様子で話す負傷者もいた。最終更新:7月25日(月)8時35分

結局何処の国も同じようなことを・・・・
レベルの差こそ存在するが、結局・・・
原発は、想定外の地震？
鉄道は、想定外の落雷？
想定外のことが起きたときどうなるか？
何処まで耐えるのか？
どの様に回避するのか？
当然すべてのものに限界は、存在する。
限界を超えたときどうなるか、確り確認しておかないと・・・・
鉄道事故のように（失言ですが）起きてしまえば、後は処理する（片付ける）で終わる。
でも、原発は・・・・・
もしかしたら、日本のが余程・・・・
　

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01. 2011年7月25日 09:44:35: FUviF2HWlS 雷による安全システムの障害は、天災の一種だ。日本の高速鉄道で事故が起きない理由は無い。チェルノブイリの原発事故が起きた後も、日本では原発事故は起こり得ないとされてきた。
02. 2011年7月25日 09:55:31: AllToHwBU2 これも中国に対するいやがらせ？　ノルウェーもリビアから一抜けしようとしたら、テロで報復されてましたね、NWO　マフィアに。リビア空爆から離脱へ　ノルウェー、空軍小規模で長期間派遣できず 2011.6.11 00:00 　ノルウェー政府は１０日、北大西洋条約機構（ＮＡＴＯ）軍によるリビア空爆について、派遣している戦闘機を現行の６機から４機に減らした後、８月１日までに完全に離脱する方針を明らかにした。ＡＰ通信が伝えた。　ファーレモ国防相は理由として、ノルウェーが保有する空軍が小規模で、戦闘機の派遣を長期間維持することはできないことを挙げた。（共同）
03. 戦争とはこういう物 2011年7月25日 10:17:04: N0qgFY7SzZrIQ : cc7bPh94OA 　こうした事故が大陸で報じられてしばらくすると必ず日本でも同様な事故が起きる。エスカレーター逆走等。　日本でも福知山線事故がまだ記憶に残る。もう「不測の事態」が起きる可能性はないのか？他山の石と出きるか，対岸の火事にするか。
04. 2011年7月25日 10:21:49: 8HikxGtgtU 　*　愛の愛は愛の　原発　* 　中国新幹線　：　乗りたくない　日本の原発　：　怖い　貧弱
05. 2011年7月25日 10:35:51: 1NI4wDoSEw 真相究明の前に中国は、事故車両を大きな穴を掘って埋め始めたね。 http://www.asyura2.com/09/china02/msg/825.html 証拠隠滅。死傷者数もこれで増えることはなくなった。恐ろしい。
06. 2011年7月25日 13:58:27: 1NI4wDoSEw 『消防隊や軍など救援隊が２４日夕までに大破した車両の一部を重機で　現場に掘った穴に埋めてしまった問題で、インターネット上では「車内には　生存者がおり、遺体、遺留品もあるかもしれないのに、どうして急いで埋めた　のか。最後まで探したのか」と反発する声が渦巻いている。』（ http://sankei.jp.msn.com/world/news/110725/chn11072510520005-n1.htm ）やはり中国は恐ろしい国だ。鉄道運行もすでに再開された。原因究明もまだなのに。つまり同じ事故がまた起きても何の不思議もないということ。
07. 2011年7月25日 14:28:22: qMgd17wAMA 結局検証作業さえされなかったしな･･･正直、中国の対応は日本の原発事故の対応の斜め上を逝ってるよとりあえず、この中国の高速鉄道の事故を起こそうとするとまず、運行ダイヤ的に既に前を通り過ぎているはずの車両を後ろから衝突させないといけないという、物理的な壁が存在する。 (しかも一本道で。この時点で日本では有り得ないのではないか？あと自動列車制御装置（ＡＴＣ) 前方に列車がいると自動的にブレーキがかかって追突を避ける仕組み停電した場合にも自動的に急ブレーキがかかって停止する。更にこのＡＴＣが故障しても止まる、という大きな壁を越えないと無理っしょ
08. 2011年7月25日 16:42:12: boaKGvCKt2 ９１１の時も、現場検証なしに鉄骨等がれきを早めに処分した事は知られている。何処の政府も都合が悪い事は証拠を早めに隠したり、議事録を取らなかったりする。中国ばかりではない、日本も同じだと認おり識すべき。マスコミも他国を非難するより、自国の闇を暴くほうが、よほど国民の為になると思うが。
09. 2011年7月25日 16:44:26: 0bfyAIUs5Y >>08 ここ阿修羅でも911はアメリカを、311では政府を責めるのが基本スタンスなのに中国相手じゃ偉くお優しい人が沸くもんなんですね
10. 2011年7月25日 16:44:54: QPAC8YyYPc 落雷による電子装置故障と言ってるが、結局、安全対策ができてないうちに運行したってことでしょ？各国の技術を盗むからだ！！安全対策までは、盗めなかったってことじゃん。高速鉄道を作るのであれば、各国の高速鉄道の安全対策も学ぶべきだったのでは？スピードを追求する運行であれば、安全対策も必要だし運転手の教育も徹底しないと。でも、過酷な教育は、事故の元だけどね。しかも、社内でのデータ通信できると発表しておいて実際には、使えてないみたいだし・・・オープニングも、国民の不安から失敗してるし～中国はナゼ、パクリ技術をやめないのだろう？堂々と、各国の技術を学んで、良い技術を取り入れればいいのに～。


11. 2011年7月25日 18:39:15: 1NI4wDoSEw >>09 つまり、>>08はそっちの人間ということでしょう。日本語もおかしいしね。
12. 2011年7月25日 19:20:49: 1h7wRmtttg 原子力安全委員会と同じですね。安全を犠牲にした「突貫工事」。盗作、コピー文化の中国だから。中国の今回の事故で、ネットは批判している。
13. 2011年7月25日 21:55:16: boaKGvCKt2 ０８です「認識」を「認おり識」と打ってしまいました。すみません。
14. 2011年7月26日 00:34:59: qMgd17wAMA 「遺体がない」鉄道事故の家族訴え…死者３９人 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110725-00001087-yom-int 　「市内の病院は全部回った。遺体もすべて確認したが、どこにもいない」「列車とともに地下に埋められたらたまらない」。温州市内の遺体安置所には、不明乗客の家族や友人ら約２０人が集まり、担当者にすがりついて訴えた。テレビのインタビューに涙を浮かべながら答える者もいた。　鉄道省は、２４日深夜の記者会見で死傷者数を公表したが、不明者がいるのかどうかについては説明がなく、疑心暗鬼を生んでいる。また、妊娠７か月の妻（２８）と義母（５２）ら家族５人を亡くした浙江省の男性は、「政府は生命よりも運行再開を優先した」と声を荒らげた。男性の家族が２４日夜、運行再開のために高架から落とされた車両の中で発見されたためだ。確実に埋まってる･･･生き埋め状態も有り得るのではないか･･･？そして埋め終わった後になぜか3人分の遺体が現場から発見されましたが更迭された鉄道部の幹部も丁度3人だったような･･･
15. 2011年7月26日 12:29:24: GrMttEgy9o 正しくこれと同趣旨の論説を発見。 http://openblog.meblog.biz/article/5133711.html#more 2011年07月24日 ◆ 中国の新幹線事故　中国の新幹線で事故が起こった。これを見て、「中国は技術が低いからだな」と思うのは、早計だ。事故の本質は、別のところにある。（中略）ここまで見ると、事情が透けて見える。「政治の都合でスケジュールが変更されて、大事故が起こる」というのは、前にも例があった。それはスペースシャトルの事故だ。（中略）　これと同じ話は、あちこちで記されている。すべてはレーガンの政治ショーのためだったのだ。　── 　こうしてみると、中国の事故も、スペースシャトルの事故も、「セレモニーに合わせるために、危険性を無視して、強引に実行した」という共通の事情にぶつかる。　そして、それを一言でいえば、安全性の無視といえる。　ここまで来て、ようやく、物事の本質にたどり着いた。安全性というものは、金にはならないし、実益にはならない。安全性は、何らプラスをもたらさない。なぜなら、安全性とは、マイナスを防ぐだけであって、プラスになるようなものではないからだ。　しかしながら、その安全性を無視するから、突発的に、巨大なマイナスが生じる。……そのことが、中国の事故と、スペースシャトルの事故とに、共通する原理だ。　── 　そして、そう理解すると、新たなことに気づく。これと同様のことは、日本にもあったのだ、と。それは、ほかならぬ原発の事故である。　福島の原発事故でも、「安全性の無視」があった．それこそが事故の本質的な原因であった。
16. 2011年7月26日 16:15:29: qMgd17wAMA 中国、鉄道事故で埋めた車両掘り返し　中国の高速鉄道事故で、当局は、先頭車両を埋めた付近の掘り返し作業を始めた。 2011/07/26 12:27 【共同通信】 http://www.47news.jp/news/flashnews/ 原発事故と比べても、事故後の対応が異常過ぎるんですけど･･･一連の行動を中国自身も説明出来るのか？もはや、自分が何やってるのかも分かってないだろう

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02. 2011年7月25日 09:55:31: AllToHwBU2 これも中国に対するいやがらせ？　ノルウェーもリビアから一抜けしようとしたら、テロで報復されてましたね、NWO　マフィアに。リビア空爆から離脱へ　ノルウェー、空軍小規模で長期間派遣できず 2011.6.11 00:00 　ノルウェー政府は１０日、北大西洋条約機構（ＮＡＴＯ）軍によるリビア空爆について、派遣している戦闘機を現行の６機から４機に減らした後、８月１日までに完全に離脱する方針を明らかにした。ＡＰ通信が伝えた。　ファーレモ国防相は理由として、ノルウェーが保有する空軍が小規模で、戦闘機の派遣を長期間維持することはできないことを挙げた。（共同）
03. 戦争とはこういう物 2011年7月25日 10:17:04: N0qgFY7SzZrIQ : cc7bPh94OA 　こうした事故が大陸で報じられてしばらくすると必ず日本でも同様な事故が起きる。エスカレーター逆走等。　日本でも福知山線事故がまだ記憶に残る。もう「不測の事態」が起きる可能性はないのか？他山の石と出きるか，対岸の火事にするか。
04. 2011年7月25日 10:21:49: 8HikxGtgtU 　*　愛の愛は愛の　原発　* 　中国新幹線　：　乗りたくない　日本の原発　：　怖い　貧弱
05. 2011年7月25日 10:35:51: 1NI4wDoSEw 真相究明の前に中国は、事故車両を大きな穴を掘って埋め始めたね。 http://www.asyura2.com/09/china02/msg/825.html 証拠隠滅。死傷者数もこれで増えることはなくなった。恐ろしい。
06. 2011年7月25日 13:58:27: 1NI4wDoSEw 『消防隊や軍など救援隊が２４日夕までに大破した車両の一部を重機で　現場に掘った穴に埋めてしまった問題で、インターネット上では「車内には　生存者がおり、遺体、遺留品もあるかもしれないのに、どうして急いで埋めた　のか。最後まで探したのか」と反発する声が渦巻いている。』（ http://sankei.jp.msn.com/world/news/110725/chn11072510520005-n1.htm ）やはり中国は恐ろしい国だ。鉄道運行もすでに再開された。原因究明もまだなのに。つまり同じ事故がまた起きても何の不思議もないということ。
07. 2011年7月25日 14:28:22: qMgd17wAMA 結局検証作業さえされなかったしな･･･正直、中国の対応は日本の原発事故の対応の斜め上を逝ってるよとりあえず、この中国の高速鉄道の事故を起こそうとするとまず、運行ダイヤ的に既に前を通り過ぎているはずの車両を後ろから衝突させないといけないという、物理的な壁が存在する。 (しかも一本道で。この時点で日本では有り得ないのではないか？あと自動列車制御装置（ＡＴＣ) 前方に列車がいると自動的にブレーキがかかって追突を避ける仕組み停電した場合にも自動的に急ブレーキがかかって停止する。更にこのＡＴＣが故障しても止まる、という大きな壁を越えないと無理っしょ
08. 2011年7月25日 16:42:12: boaKGvCKt2 ９１１の時も、現場検証なしに鉄骨等がれきを早めに処分した事は知られている。何処の政府も都合が悪い事は証拠を早めに隠したり、議事録を取らなかったりする。中国ばかりではない、日本も同じだと認おり識すべき。マスコミも他国を非難するより、自国の闇を暴くほうが、よほど国民の為になると思うが。
09. 2011年7月25日 16:44:26: 0bfyAIUs5Y >>08 ここ阿修羅でも911はアメリカを、311では政府を責めるのが基本スタンスなのに中国相手じゃ偉くお優しい人が沸くもんなんですね
10. 2011年7月25日 16:44:54: QPAC8YyYPc 落雷による電子装置故障と言ってるが、結局、安全対策ができてないうちに運行したってことでしょ？各国の技術を盗むからだ！！安全対策までは、盗めなかったってことじゃん。高速鉄道を作るのであれば、各国の高速鉄道の安全対策も学ぶべきだったのでは？スピードを追求する運行であれば、安全対策も必要だし運転手の教育も徹底しないと。でも、過酷な教育は、事故の元だけどね。しかも、社内でのデータ通信できると発表しておいて実際には、使えてないみたいだし・・・オープニングも、国民の不安から失敗してるし～中国はナゼ、パクリ技術をやめないのだろう？堂々と、各国の技術を学んで、良い技術を取り入れればいいのに～。


11. 2011年7月25日 18:39:15: 1NI4wDoSEw >>09 つまり、>>08はそっちの人間ということでしょう。日本語もおかしいしね。
12. 2011年7月25日 19:20:49: 1h7wRmtttg 原子力安全委員会と同じですね。安全を犠牲にした「突貫工事」。盗作、コピー文化の中国だから。中国の今回の事故で、ネットは批判している。
13. 2011年7月25日 21:55:16: boaKGvCKt2 ０８です「認識」を「認おり識」と打ってしまいました。すみません。
14. 2011年7月26日 00:34:59: qMgd17wAMA 「遺体がない」鉄道事故の家族訴え…死者３９人 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110725-00001087-yom-int 　「市内の病院は全部回った。遺体もすべて確認したが、どこにもいない」「列車とともに地下に埋められたらたまらない」。温州市内の遺体安置所には、不明乗客の家族や友人ら約２０人が集まり、担当者にすがりついて訴えた。テレビのインタビューに涙を浮かべながら答える者もいた。　鉄道省は、２４日深夜の記者会見で死傷者数を公表したが、不明者がいるのかどうかについては説明がなく、疑心暗鬼を生んでいる。また、妊娠７か月の妻（２８）と義母（５２）ら家族５人を亡くした浙江省の男性は、「政府は生命よりも運行再開を優先した」と声を荒らげた。男性の家族が２４日夜、運行再開のために高架から落とされた車両の中で発見されたためだ。確実に埋まってる･･･生き埋め状態も有り得るのではないか･･･？そして埋め終わった後になぜか3人分の遺体が現場から発見されましたが更迭された鉄道部の幹部も丁度3人だったような･･･
15. 2011年7月26日 12:29:24: GrMttEgy9o 正しくこれと同趣旨の論説を発見。 http://openblog.meblog.biz/article/5133711.html#more 2011年07月24日 ◆ 中国の新幹線事故　中国の新幹線で事故が起こった。これを見て、「中国は技術が低いからだな」と思うのは、早計だ。事故の本質は、別のところにある。（中略）ここまで見ると、事情が透けて見える。「政治の都合でスケジュールが変更されて、大事故が起こる」というのは、前にも例があった。それはスペースシャトルの事故だ。（中略）　これと同じ話は、あちこちで記されている。すべてはレーガンの政治ショーのためだったのだ。　── 　こうしてみると、中国の事故も、スペースシャトルの事故も、「セレモニーに合わせるために、危険性を無視して、強引に実行した」という共通の事情にぶつかる。　そして、それを一言でいえば、安全性の無視といえる。　ここまで来て、ようやく、物事の本質にたどり着いた。安全性というものは、金にはならないし、実益にはならない。安全性は、何らプラスをもたらさない。なぜなら、安全性とは、マイナスを防ぐだけであって、プラスになるようなものではないからだ。　しかしながら、その安全性を無視するから、突発的に、巨大なマイナスが生じる。……そのことが、中国の事故と、スペースシャトルの事故とに、共通する原理だ。　── 　そして、そう理解すると、新たなことに気づく。これと同様のことは、日本にもあったのだ、と。それは、ほかならぬ原発の事故である。　福島の原発事故でも、「安全性の無視」があった．それこそが事故の本質的な原因であった。
16. 2011年7月26日 16:15:29: qMgd17wAMA 中国、鉄道事故で埋めた車両掘り返し　中国の高速鉄道事故で、当局は、先頭車両を埋めた付近の掘り返し作業を始めた。 2011/07/26 12:27 【共同通信】 http://www.47news.jp/news/flashnews/ 原発事故と比べても、事故後の対応が異常過ぎるんですけど･･･一連の行動を中国自身も説明出来るのか？もはや、自分が何やってるのかも分かってないだろう