＞市営地下鉄は、ピーク時に２９３３億円あった累積赤字を昨年度、
＞全国の公営地下鉄で初めて解消した。
＞今年度も１５０億円超の黒字を確保する見込み。

　あれだけバカ高い運賃を取っておきながら、
　ようやく今頃黒字化か。

　公務員にやらせておくと、ロクでもない見本のひとつだな。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

＜大阪市営地下鉄・バス＞４年以内に完全民営化　橋下氏方針（毎日新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111129-00000048-mai-soci

大阪市長選に当選した「大阪維新の会」代表の橋下徹氏が、市営交通の持ち株会社を設立し、地下鉄とバスの両部門をそれぞれ子会社にして傘下に置く方針であることが分かった。株式を上場し、４年以内の完全民営化を目指す。来春にも民営化に向けた専門家チームを発足。所管する市交通局長には民間から鉄道関係者の登用を検討している。

橋下氏は、市長選で市営交通の民営化を掲げていた。市営地下鉄は、ピーク時に２９３３億円あった累積赤字を昨年度、全国の公営地下鉄で初めて解消した。今年度も１５０億円超の黒字を確保する見込み。一方、バスは１０年度決算で１５億円の赤字を出し、２８年連続赤字となっている。

　維新関係者によると、地下鉄とバスをそれぞれ別会社とし、両社を傘下とする持ち株会社を設立。株式は４年間ですべて売却する。連結決算になれば、黒字と赤字を相殺し、節税につながるメリットがある。廃止が検討されるバスの不採算路線についても、住民生活の上で維持が必要と判断した場合は公費を投入していくという。

　専門家チームは、鉄道関係者や公認会計士、経営コンサルタントらで構成する予定。民間のノウハウを最大限活用し、所有する土地などの資産評価や企業会計の導入に向けた作業、民営化までの工程表作成などを一手に担う。

　東京では、０４年に帝都高速度交通営団（営団地下鉄）が株式会社化、東京メトロになった。しかし、現在も国と東京都が株式を保有しており、完全民営化は実現していない。

　維新は市長選マニフェストで、市営地下鉄・バス事業を完全民営化し、私鉄との相互乗り入れなどにより、運賃を値下げするとしていた。維新関係者は「持ち株会社を設立すれば、株式の売却もしやすくなる」と話している。【小林慎、林由紀子】

　◇持ち株会社

　投資ではなく、事業活動の支配を主な目的にして、他の会社の株式を大量に所有している会社。自らは事業に携わらない形態を純粋持ち株会社、他に本業がある場合を事業持ち株会社と言う。国内では戦後、設立が禁じられていたが、９７年の独占禁止法改正で解禁された。

　各事業部門を分社化することで、経営の効率化を図ることができる。持ち株会社では、グループ全体を見据えた迅速な意思決定が可能になるなどの利点があるとされている。
　

コメント
01. 2011年11月29日 22:28:31: 755fUJerUA 累積赤字もなくなり、いざこれから黒字の恩恵に有りつく段に民営化か？アホちゃうか！何でも民営化すればいいと言うのは小泉と一緒じゃ！財政が苦しいのだったら黒字事業は残すべきだろう！
02. 最大多数の最大幸福 2011年11月29日 22:37:00: d1qFhv8SE.fbw : HJg8iCuVKM >>01 　あれだけ高い運賃で、今まで長きに渡って赤字だったことがおかしい。 　今後は運賃値下げという形で、利用者に還元してもらいたい。
03. 2011年11月29日 22:45:14: 9UHvEg4PfA ノンステップバスが廃止にならないように条例でも作ってください。 イギリスでは地下鉄一区間1000円ですよ。民営化しても補助金たんまりいるのでは。 世界に目を向けよう。
04. 2011年11月29日 22:48:38: 5mhdTPXvTE 小泉さんの時国立、公立病院を潰して地方はお産するのにも遠くの 病院まで行かなくてはならなくなり、未だに子共産むのにどんなに困っているか。 何でも潰せば良いってモンでも無い。
05. 最大多数の最大幸福 2011年11月29日 22:53:42: d1qFhv8SE.fbw : HJg8iCuVKM >>03 ＞イギリスでは地下鉄一区間1000円ですよ。 　そんな悪い見本だされてもなぁ。 　そんな運賃になったら通勤できないや。 　イギリス人は、よくやってるね。 　イギリスでは地下鉄はＶＩＰの乗り物か？
06. 最大多数の最大幸福 2011年11月29日 22:58:07: d1qFhv8SE.fbw : HJg8iCuVKM >>04 　今、別に病院の話してないでしょ？ 　病院の件で希望言うなら、公務員人件費削ったり 　カジノで収益上げたりして、財源をしっかり作って、 　医療サービス関連は充実させていって欲しいですね。
07. 2011年11月29日 23:21:17: DbwziQZXs6 ＞カジノで収益上げたりして、財源をしっかり作って、 破産者続出で生活保護費関連が上がるわけですね。わかります。 公営カジノを財源にするというのは、運営行政区域外に迷惑かけなきゃ成立しないんだけど。 ペンネームに偽りありですなぁ。
08. 2011年11月29日 23:22:18: 848Zk9QhBo 民営化というより、非公務員化である。 ただ、独占状態で民営化すれば電力会社のようになってしまう。 地下鉄は線路の管理と運行を別会社でするなどちょっとした工夫がいるのではないか。そうすれば地下鉄に阪急も近鉄も自由に乗り入れられるようにすれば、競争が確保できる。 いろんな知恵を出して、非公務員化を進めよう。
09. 最大多数の最大幸福 2011年11月29日 23:27:16: d1qFhv8SE.fbw : HJg8iCuVKM ＞破産者続出で生活保護費関連が上がるわけですね。わかります。 　分別の無い馬鹿な低所得者のカジノ破産が多発するようなら、 　「外国人限定」とか「ＶＩＰ限定」のカジノにしても良いと思うよ。 　それより何より、それ言うなら、パチンコ野放しの現状はどうなのよ。
10. 2011年11月29日 23:37:10: ov9sbQw5J2 自治体に安定した収入があれば税金はいらない 売国経団連はとっとと外国に売っぱらって これからは国や自治体で収入源を確保するべきじゃないのかな それにたいして民営化というのは、私には手に負えないののでほっぽり出す ようは政治の無責任を明らかにしてるだけなのでは 民営化するなら黒字にして民営化しても株主として収入を得られるようにしてからにするべき。一時的な収入を得たとしても政治家・公務員の無責任をそのままにしていてはなにもよくならない。

11. 2011年11月29日 23:37:19: AxsEa4O7S2 分別の無い馬鹿な低所得者のカジノ破産が多発するようなら、 「外国人限定」とか「ＶＩＰ限定」のカジノにして、赤字箱物まっしぐら。 そのくらいわかると思うけど。馬鹿ですか？ それより何より、それ言うなら、パチンコ野放しの現状は、分別のない馬鹿が通ってますね。 赤字箱物カジノを提案するような最大馬鹿にピッタリの施設です。
12. 2011年11月29日 23:41:01: AxsEa4O7S2 自治体に安定した収入があれば税金はいらない、ということは 安いSFによくある、国を超えた企業が支配する世界が出現しますね。 自治体という名の企業がね。
13. 2011年11月29日 23:43:14: SBztI6XWSY 民営化は反対。 料金値下げせよ。 ただ経営は大阪市で 運営は、西武にでも小田急にでも東急にでも競争入札で やらせればよい。 職員のリストラは必要だ。
14. 最大多数の最大幸福 2011年11月29日 23:50:23: d1qFhv8SE.fbw : HJg8iCuVKM ＞赤字箱物まっしぐら。 　お前こそ低レベルな馬鹿な決め付け。 　経営のやり方によって、そんなもん、どうなるかわからんわ。 　橋下氏なら、うまくやると期待してるよ。
15. 2011年11月30日 01:55:30: X3KuYBbemw ２ｎｎで、大阪の市営交通のバスの運転手は、800万円の年収だとあったよ。 ホントかよ〜！ 民営化で半分になれば、やっぱ当然だとおもうよ。
16. 2011年11月30日 02:33:05: pwAFz85QEE ほら、切捨て開始。
17. 2011年11月30日 03:33:25: rC2ujcDatU もう民営化は飽きたよ...。
18. 2011年11月30日 07:00:57: RG57m6N5RA 民営化か。かつて中曽根も叫んでいたな。「電電公社の民営化、国鉄の民営化」。 そして、小泉は「郵政の民営化」を叫んだ。それらが実現して庶民の生活は楽になったか？。 民営化。その意味するところは、利潤の追求だ。 1986年だったか87年だったか、国鉄は民営化された。その結果が、尼崎での大事故につながったと思う。100人を超える何の罪も無い人々の命が奪われたのだ。 資本の目的とは、他ならぬ利潤の追求だ。いわば「もうけ」だ。そこに人間性は無い。 彼ら資本を持つものが考えるのは、「いかに安く、大量に、均一な商品をつくりあげ、それをいかに高く売るかだ」。「一番いいのは、そこで働く人間が無料で、しかも24時間働いてくれれば我社は儲かる」と考えていることだ。 しかし資本にとって、作りだした物が、商品として売れなければ資本の回収はできないし、そこで働く者たちの睡眠と、最低限の生活を営むだけの賃金を与えなければ、資本の再生産はできていかないというジレンマをもつ。つまり、労働者が死んでしまっても困るのだ。それは「かわいそうとか、なんとかしてあげたい」という人間性とは無縁のものだ。単に資本が生き延びるためだけのものだ。
19. 2011年11月30日 07:28:14: EVskgte9f6 どうも、よくわからないのだが、 ＞維新関係者によると、地下鉄とバスをそれぞれ別会社とし、両社を傘下とする持ち株会社を設立。株式は４年間ですべて売却する。連結決算になれば、黒字と赤字を相殺し、節税につながるメリットがある。 橋下氏方針というものが実現しても、地下鉄・バス会社の収入は減ることはない。加えて、上記に書いてある通り税金は減る。さらに ＞廃止が検討されるバスの不採算路線についても、住民生活の上で維持が必要と判断した場合は公費を投入していくという。 と、公金投入の道筋も残している。これらをまとめると、これまで以上に資金を内部に蓄えやすい体質になっている可能性がある。 株式売却では大阪市は一時的に資金を得るだろうが、上記の理由から地下鉄・バス合併会社の株価は上昇すると思われ、そのやりとりで一部の層に資金が流出するだろう。 そして、この毎日新聞の報道には、地下鉄運賃の値下げを見込むような発言が掲載されていない。もし橋下氏提案に値下げが存在しないとしたら、この民営化は誰のためなのか。
20. 2011年11月30日 08:02:31: oXjyYrHR4I 　橋下は小泉と同種の人間。 「民営化」のどこに公共性がある？ 経営が行き詰まると即刻値上げするし、バスの路線廃止が起こる。 民営化すれば、外国資本がその株式を買い、日本社会のルールを変えてしまう。 どこかの田舎者のように、そんなに外国人が好きなら自分だけで移住すれば良い。 橋下よ、ロシアのプーチン気取りで大阪人に迷惑をかけるな！ お前の目は濁っている。

21. 2011年11月30日 08:22:57: VYq5UMkVKM 民営等というからだまされる 要するに国民資産の私物化 橋下さんは、仲介料どのくらい取るんだろう？
22. 2011年11月30日 10:18:35: FUviF2HWlS 新自由主義経済学では、民間資本には産業の種を創出する能力が無い事を認めている。だから税金で産業の種を撒き、育った産業を私企業が収奪することを狙う。 明治時代の「官営工場の払い下げモデル」を、資本主義経済での私企業育成の唯一の手段とみなしている。
23. 2011年11月30日 14:44:51: 7UQf6GtpQA 日本人が正面から取り組まないといけない事。 それは、超高齢社会。 人口の１／３が老人になる。 そんな人たちが自家用車に乗るとどうなるか。周りの人まで困ってしまう。 その為には公共交通機関を整備して移動できるようにする必要がある。 また、その介護をする人も支える必要がある。 その時に、民営化でいいのだろうか。いろんな法律や条例を作って支える必要があるときに、民間企業だと余計に費用がかさまないか。ようは、民間企業に命令をできるかという事が問題になってくる。
24. 2011年11月30日 15:01:01: XJL2YLIhEs 谷町線と御堂筋線の黒字で、他の線の赤字を補ってるんじゃなかったか。 谷町＆御堂筋抱き合わせでなきゃ売れないんじゃないですか？不採算路線＆不採算区間は廃止とか、ＪRみたいなことになったら、都会のど真ん中で陸の孤島が。大阪は府内市内あわせて15年以上住んでましたが、地下鉄あっての市民の暮らし。のような気がします。 京都だとバスですけど、京都なら北大路から中心の河原町四条界隈まで自転車も充分可能、学生時代なら歩いたこともよくあります。ですが。例えばセレッソのお膝元長居公園から梅田までチャリ、とかって、正気の沙汰じゃないですよ。
25. 2011年11月30日 18:20:55: l2wLeeJmIs 電気と同様、 交通も権力者の打ち出の小槌。 そして、国民の飼い慣らしのツールです。 そういう意味では権力との分割は必要でしょう。
26. 2011年11月30日 19:04:59: 6HpZmlYnLs 最大多数さんあんた本当にオレオレ詐欺に引っかかる人間だな。 民営化して何がメリットあるってんだ？ ＜病院の件で希望言うなら、公務員人件費削ったり 　カジノで収益上げたりして、財源をしっかり作って、 　医療サービス関連は充実させていって欲しいですね。 　 あのさー、橋下府政は福祉を削ってそのくせ赤字確定の宅地開発は推し進める府政だぜ。医療サービスが向上すると思うか？なんでこうコロッと騙されてるんだろう。 民主党に関してはみんな騙されたよ。まさか鳩山や小沢があそこまで負けるとは思ってなかったからね。マスコミが手のひら返して選挙時に民主党を応援しいた事をもっと疑えば良かったかもね。 今回、橋下はどうよ。マスコミがプッシュしまくりだろう？疑えよ。また騙されるぜ。
27. 2011年11月30日 22:07:16: XJL2YLIhEs テレビゲームもしない私は謎な世界なのですが、カシノってそんなに儲かるの？ 世界で今一番儲かってる日本の地方競馬とかはどこもヒイヒイだそうですが、カシノなら勝算ありなんですか？住之江って競艇ありましたけどまだあります？儲かってるんですかね。昔は、長居公園に競輪があったそうですね。
28. フシギ空間 2011年11月30日 23:20:19: OmtZW.QhVGmO2 : pq2dfjwsic ＞経営のやり方によって、そんなもん、どうなるかわからんわ。 そんな考えなしが民主党を政権につけちゃんだよな。
29. 2011年12月01日 00:46:43: 9UHvEg4PfA 住之江ボートレース、まだありますよ。笹川財閥の経営です。収入はどういう訳か箕面市に入ります。府知事の松井氏は笹川財閥の子飼い議員です。箕面市長は倉田氏を押したが投票直前に松井氏に寝返るという無様な醜態を晒しました。関ヶ原の戦いの小早川秀秋を演じたのです。箕面市では仕方ないですね。 カジノはボートレースと同じギャンブルです。笹川財閥は南港に土地を持っています。南港のカジノは笹川財閥の収入源になると同時に、落ち目のボートレースの相乗効果による復活の狙いもあるでしょう。どなたか反論は。
30. 2011年12月01日 07:04:14: XJL2YLIhEs ２９様、ありがとうございます、２７です。 戸締り用心火の用心♪一日一善！！の笹川って、息子が自民議員ですよね。あれのオヤジって、橋下なんて足元にも及ばない噂が色々あったような....それはともかく。 普通に生活していれば、マスコミが面白がって騒ぐほど、大阪はどす黒い町ではありません。ちょっとよそより貧乏人と流れ者の受け入れに優しいだけ....が、カシノなんか建てちゃったら。ますます黒いイメージで見られそうですね。 小さい町だと公営ギャンブル一個で、税金が大幅に安くなるって聞きましたけど、大阪市や箕面の規模だと焼け石に水でしょうか。 南港って、震災でポシャッてくれた府の庁舎移転先も南港じゃなかったですか？ 両親が神戸の震災時に、東灘区の南端で被災してますので、埋立地の液状化、なんて常識だと思ってたんですけど。 そういえば２６さんのおっしゃってる赤字の宅地、箕面じゃなかったですか？森町とか何とか、有料トンネル越えないと入れないゲーテッドタウンみたいな。たしか芦屋にもありますけど。あれの開発って府がやってたんですか。

31. 2011年12月11日 18:14:24: MJtNgHOwBA ＞橋下氏なら、うまくやると期待してるよ。 なんだこの阿呆はｗｗｗ 小泉にもこうやって騙されたんだろうなｗ
32. 橋下は国民の敵 2012年2月27日 11:01:48 : W0LoxNH/jV3eg : FWmU34bgiM つまり、上記をまとめると、 ●大阪市営地下鉄は年１５０億円の黒字収入がある、超優良企業。 　誰もが欲しい、黒字確定会社 　市バスの赤字１５億円をのぞいても、年１３５億円の収入。 ●それを市民のために使わず、どこかへ売り渡そうというのが、彼のいう「完全」民営化。 市民の１３５億の利益⇒　大企業や身内の利益　と移そうとしている。 ●しかも、採算性の悪い部分はこれからも公費を投入する＝自分の懐は痛まないけど、さらに市民から金をしぼり取る ●東京メトロの民営化は、市民の利益を守っています。 　東京都が株主になり「利益は市民に還元」。 ●橋下さんの言うは、「完全」民営化で、株を誰かに全て売り払う。 市民が今まで作ってきた財産を、黒字になったとたん誰かに渡すのです。 ●橋下知事はパーティ券を１８０万円買ってもらった会社に数億円の仕事を振っています。 http://www.asyura2.com/11/senkyo121/msg/761.html ●市民の財産を増やすと見せかけて、私財を増やそうとしているのです。 利益をもらえる企業がバックに控えているから、テレビでも事実は放映されません。
33. 2012年3月04日 01:55:51 : Plz2bcZP9w 大阪市所有財産は処分しないと都構想実現できないからね 目的は都構想よ 大阪市と名の付くすべての資産はどんどん売り飛ばされていきますよ 黒字であればあるほど早いうちにね 市民が気づいた時は後の祭りよ とにかく大阪市解体解体解体なのです なんの怨みがあるのでしょう

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