http://www.asyura2.com/12/asia14/msg/903.html
| Tweet |
韓国の客船沈没事故、原因は急激な針路変更でほぼ確定か！？船体の改造も事故の一因に！発見された死者は46人に増加！
http://saigaijyouhou.com/blog-entry-2324.html
2014/04/20 Sun. 13:34:15 真実を探すブログ
韓国の大型客船の事故原因が明らかになって来ました。事故直前の船の進路情報を見てみると分かるように、まるで車を運転するような感じで急激な進路変更をしているのです。そのため、船が負担に耐え切れず、一気に傾いてしまったと推測されています。
また、前にも少し触れたように、今回の事故を起こした客船セウォル号は日本製ですが、韓国が強引な改造をした結果、船のトン数が極端に肥大化してしまいました。しかも、定員の数も鹿児島時代の804人から921人に増やしています。
これでは船が傾いてしまうのも仕方無い話です。トン数を無理矢理増加させる改造工事と定員数の増加に、車のような急激な運転。
それに、沈没するまでは2時間も時間があったのに、避難指示をちゃんとしなかった船長たちも大問題です。逆に言えば、このような船長たちだったからこそ、船の運転もまともに出来なかったのでしょう。韓国では怒り狂った被害者の親族たちが、政府高官を殴るなどのトラブルが起きています。韓国政府もヘリや部隊の動員数を水増しして発表していたようですし、東電にも負けないクオリティでビックリです(苦笑)。
4月20日時点で発見された遺体の数は46人と発表されています。この数は更に増えると見られ、200人以上いる不明者もほぼ全てが亡くなっている可能性が高いとのことです。
☆韓国客船沈没、急激な針路変更が関係か
☆"急旋回"でバランス崩す？不可解な韓国客船の航路(14/04/18)
☆韓国客船沈没 船沈没時、高校生が撮影した船内映像
☆韓国客船沈没:事故原因「急激な針路変更」の見方強まる
URL http://mainichi.jp/select/news/20140420k0000m030048000c.html
引用：
【木浦（韓国南西部）祝部幹雄、珍島（同）米村耕一】韓国・珍島（チンド）沖の客船セウォル号沈没事故で、検察と海洋警察の合同捜査本部関係者は１９日、「（船体に）外部からの衝撃はなかったように見える」と語った。聯合ニュースが伝えた。捜査本部は、暗礁にぶつかり沈没したのではなく、急激な針路変更が事故原因との見方を強めている模様だ。一方、同日早朝、船体外側を捜索したダイバーが、修学旅行の高校生の客室があった４階窓越しに遺体３体を確認したが、収容はできなかった。
船舶自動識別装置の解析から、セウォル号は２度急旋回し、沈没したことが判明。積み荷が崩れて船の重心を失った可能性などが指摘されている。
：引用終了
☆韓国客船沈没:元は鹿児島−沖縄間で１８年間フェリー
URL http://mainichi.jp/select/news/20140417k0000e030227000c.htm
引用：
当時の運航会社「マルエーフェリー」（鹿児島県奄美市）によると、客船は９４年に長崎市の造船会社が建造。同年６月から１２年９月末まで鹿児島市から与論島などの離島を巡り、那覇市まで往復していた。毎年１回はドックで定期点検しており、大きな事故や修復はなかったという。
韓国の運航会社には１２年１０月に売却。韓国で約半年間、検査や改装され、昨年３月から運航。定員は鹿児島時代の８０４人から９２１人に増えた。マルエーフェリーによると、造船技術が高い日本の客船は海外で人気で、日本で１５〜２０年使った後、さらに５〜１０年程度使用されるのは一般的という。同社の担当者は「韓国でどのような改造があったかは分からない。長年当社で使っていた船なので、テレビで救助場面を見ると心が痛む」と話した。【鈴木一生、柳瀬成一郎】
：引用終了
☆韓国客船沈没:新たに１０人の遺体収容 死者は４６人
URL http://mainichi.jp/select/news/20140420k0000e030132000c.html
引用：
毎日新聞 2014年04月20日 09時45分（最終更新 04月20日 11時06分）
【ソウル澤田克己、安山市（韓国中部）大貫智子】韓国南西部・珍島（チンド）沖の客船セウォル号沈没事故で、韓国海洋警察は２０日、船内にダイバーが入り新たに１０人の遺体を発見し、収容したと明らかにした。死者は４６人、行方不明者は２５６人となった。
客船は韓国北西部の仁川（インチョン）を出発し済州島（チェジュド）に向かっていた１６日午前８時４９分ごろ、事故現場海域で急に方向転換し、転覆したとみられている。激しい潮流と視界の悪さから捜索活動は進んでいなかったが、２０日未明になって初めてダイバーが船内に潜入することに成功し、３人の遺体を収容していた。
：引用終了
☆経歴20年のベテラン船長＝「一般市民」と偽り脱出―イ容疑者
URL http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140419-00000088-jij-kr
引用：
時事通信 4月19日(土)18時20分配信
【珍島時事】韓国南西部の珍島沖で起きた客船沈没事故で逮捕された船長のイ・ジュンソク容疑者（68）は、旅客船の船長経験が20年以上のベテランだった。しかし、事故後に客を残して真っ先に船から脱出するなど、不可解な行動が多い。
カーディガン姿で船から逃げたイ容疑者は、韓国紙によると、「一般市民」と偽り、救助船に乗り込んだ。その後、助けられた乗客らの中に身を潜め、救助活動に協力することもなかった。病院ではぬれた紙幣をベッドに並べて乾かすなど、無神経な振る舞いで、国民の怒りを買っている。
：引用終了
スパムメールの中から見つけ出すためにメールのタイトルには必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。すべてのページの引用、転載、リンクを許可します。確認メールは不要です。引用元リンクを表示してください。