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《原発》 浜岡海水流入トラブルで損傷写真公開(11/05/20)  
http://www.asyura2.com/12/genpatu25/msg/879.html
投稿者 赤かぶ 日時 2012 年 7 月 26 日 10:38:51: igsppGRN/E9PQ
 

【原発】浜岡海水流入トラブルで損傷写真公開(11/05/20)


浜岡原発:5号機原子炉に海水、影響検討へ 専門家初会合
http://mainichi.jp/select/news/20120725k0000m040153000c.html
毎日新聞 2012年07月25日 02時30分(最終更新 07月25日 02時45分)

 中部電力浜岡原発5号機(静岡県御前崎市、2005年運転開始)で昨年5月、「復水器」と呼ばれる装置に海水約400トンが流入した事故について、経済産業省原子力安全・保安院は、海水が原子炉など広範囲に及んでいるとして、稼働に耐えるか判断するため、専門家による検討を25日から始める。原子炉の主材料である金属は塩分で腐食しやすくなることが知られており、最悪の場合、廃炉を迫られる可能性もある。

 東京電力福島第1原発事故では、原子炉冷却のための淡水が不足し、1〜3号機に大量の海水を注入、東電は廃炉を決めた。

 浜岡5号機の事故は昨年5月14日、政府の要請で運転を停止した直後に起きた。発電タービンを回した後の蒸気を冷やして水に戻す復水器内で、冷却用の海水で満たされたパイプが破断。漏れた海水が混ざった水が原子炉全体を巡った。中部電は、漏れた海水は約400トン、うち約5トンが原子炉に達したと推計している。


 中部電は海水が及んだ全設備で影響を調査中。今年3月には、原子炉の非常用冷却水をためるタンクの内壁に腐食によるとみられる穴が複数見つかった。さらに4月に実施した抜き取り調査で、制御棒を動かす装置のねじがさびているのを確認し保安院に報告。原子炉内部を含めた調査は今年中に終え、最終報告をまとめる方針だ。

 25日の専門家による会合では、保安院への報告内容などを基に、5号機の現状を慎重に検討する。議論は9月に発足予定の原子力規制委員会が引き継ぎ、中部電がまとめる最終報告の妥当性を判断する予定。

 中部電は「(原子炉に達した水は)塩分濃度が低く廃炉が問題となるレベルではない」と主張しており、機器の補修や交換で対応する構えだ。しかし保安院の担当者は「大量の海水が炉心に入る事故は世界的にも例がない。燃料棒が腐食している可能性もあり、慎重に影響をみる必要がある」と話す。【岡田英】


 

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コメント
 
01. 2012年7月26日 10:52:32 : SHUwwhx3kE
「ほあんいんぜんいんあほ」の保安院など何の信用もできないことは事故調がそろってその点だけは指摘している。その保安院すら問題視する状況なので言うまでもなく廃炉は必然だ。

02. 2012年7月26日 12:55:25 : YICTQdSLQ6
つうかさ、燃料に直接触れた 1 次系の冷却水が海にも出ていることはスルーなのか?

そりゃ燃料が溶融した F1 の場合ほどの汚染にはならないけれど、311 以前の感覚で言えば大問題だよね?


03. 2012年7月26日 13:09:14 : esmsVHFkrM

いったい原発の安全基準というのはどうなっているのか。

いったん事故を起こせば国を滅ぼしかねないものなのに、ちょっと見ているだけで、飛行機以下だ。

どこの国にジェットエンジンの内部が錆びているまま飛ばす航空会社があるのか。大飯のように警報が鳴り続けるのに「警報がおかしい、無視して大丈夫だ」と言いながら飛ばす航空会社があるのか。どこの国の航空規制官庁がそんなでたらめを許すというのか。

これが原発になるとどうして許されるのか。

飛行機は落ちたら乗っている人間と不幸にも下に人がいればその不幸な人たちでせいぜい500人前後の災難だが、原発は日本とその国民を滅ぼしかねない機械だぞ。飛行機がそんなに慎重ならば原発はもっと慎重でなければならないだろう。

それがどうだ。こんなでたらめ。

日本は腐ったとは言え、航空会社と国土交通省はこの部分に関してはまだまともだ。電力会社と経済産業省に比べればずっとまともでまじめだ。

経産省と電力会社の電力村には「恥」という言葉はないのか。



04. 2012年7月26日 13:43:38 : Dt2sjsjwgc
そんなことよりも停止させた途端にぶっ壊れる設備って恐ろしいのだが

05. 恵也 2012年7月26日 14:46:05 : cdRlA.6W79UEw : rxVVhMsJjY
>> 復水器内で、冷却用の海水で満たされたパイプが破断。

海水の腐食は非常に悪質です。
ステンレスでも最高級の18-8ステンレスを使ったことがありますが、普通であればまず
絶対に腐食することがありませんが、ボートに使用したところ数年で腐食しました。

静電気がいたずらしたり、流水のために普段に打撃を受けたせいと思われます。
旋盤で工作するのも非常に粘り気があって、簡単に刃物が壊れて18-8ステンレス
は本当に使いたくなかった。
まあ20年も海水で使用したら、完全に腐食してるのは俺が保障するよ。


06. 恵也 2012年7月26日 14:53:22 : cdRlA.6W79UEw : rxVVhMsJjY
>>04 そんなことよりも停止させた途端にぶっ壊れる設備って恐ろしいのだが

この写真を見ると停止する前から壊れてます。
むしろ今回、正直に全部を報告しようとして調べたら見つかったのでしょう。
微量の海水が入っていたことは、中部電力にもずっと前から判ってたのじゃないかな。
小沢一郎氏じゃないけど、こちらは偽装報告を長年続けてたと思う。


07. 2012年7月26日 15:09:16 : IeyIbifVWE
05さん、普通に使っても海の近くだと錆びるよ。
ステンレスの制御盤の箱が錆びたのを見た時は、びっくりした。

08. 2012年7月26日 15:37:08 : iQinVlOl1c
確かに車でも海の近くは早ければ数年でボンネットに穴が開く。
中部電力さん廃炉おめでとう!

09. 2012年7月26日 18:19:14 : L5wvkXkCXY
>>05
>まあ20年も海水で使用したら、完全に腐食してるのは俺が保障するよ。
-----------------------------------------
>中部電力浜岡原発5号機(静岡県御前崎市、2005年運転開始)
だそうです.

腐食は、腐食として、曲がっているのはどういう原因なのか?


10. 2012年7月26日 18:24:39 : kmRrTQnpHg
2006年に、タービン羽、吹き飛び事故があった、吹き飛んだ羽の一部がそこいらを損傷、さびて、モセたのではあるまいか、
詳しくバラして検査は、原発、放射能でなかなか難しい、やらずにスルーするのでは、どこのメーカー製かな、どこも同じか、

誠に危ない綱渡り、原発の稼働、再稼働。


11. 2012年7月26日 18:35:20 : L5wvkXkCXY
日立、復水器
http://www.hitachi-hgne.co.jp/nuclear/product/abwr/turbine/fukusuiki/index.html
-------------------------------
九州電力が、海水漏れを起こして、チタン製に変えたとあるので、浜岡5号機がチタンかどうかは疑問ですが.

12. 2012年7月26日 18:56:51 : L5wvkXkCXY
中部電力の報告書
http://www.meti.go.jp/press/2012/04/20120425002/20120425002-2.pdf#search='原子力%20復水器'

13. 2012年7月26日 19:33:11 : L5wvkXkCXY
去年の話なので、探すと色々見つかると思います.
結構、詳しく書かれています.
http://onodekita.sblo.jp/article/46116668.html

14. 恵也 2012年7月26日 20:05:17 : cdRlA.6W79UEw : xkN0BeuGdw
>>08 確かに車でも海の近くは早ければ数年でボンネットに穴が開く。

小笠原では新車は売れません。
東京で中古車を買い、乗り潰して乗ってます。
数年でペダルの足元に穴が開き、地面が見えてしまう。

ここでは台風の時には野生のヤギが、空に飛ばされるほどで
そんな島では、車は海水で簡単に錆びてしまいます。


15. 2012年7月27日 00:07:34 : JlhOElFGlE
浜岡は米軍に睨まれて、もう再稼働はできないので、正直に不具合を報告したんだろ。

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