http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120818-00000162-mailo-l02
十和田湖観光汽船：民事再生法、申請　乗客減少、原発風評被害が拍車　／青森
毎日新聞 8月18日(土)12時40分配信

　十和田湖で遊覧船を運航する十和田湖観光汽船（本社・青森市）が１７日、青森地裁に民事再生法の適用を申請した。負債総額は約５億６９００万円。長期的な乗客の減少に東京電力福島第１原発事故の風評被害が重なり、資金繰りに行き詰まった。今後、事業立て直しと並行してスポンサー企業を探す。
　同社によると、従業員約４０人の雇用や遊覧船４隻体制を維持する一方、採算性が低い冬期間（１１〜３月）の運航は今年度から中止する。金融機関には債権放棄を求める方針で、１８日に十和田市内で債権者説明会を開く。
　同社は１９６４年設立。ピーク時の９５年度には乗客数が約４０万人、売上高は約４億円に上った。その後、団体客が減少する中、個人客を取り込めず０８年度に赤字に転落した。
　昨年度は原発事故の風評被害で、修学旅行や海外客のキャンセルが拡大。乗客数が約６万６０００人、売上高は約１億２０００万円と、１０年度の約７割の水準に落ちこんだ。赤字額も約３６００万円から約５９００万円に膨らんだ。
　このため金融機関に借入金の利子も支払えなくなった。従業員への給与未払いや税金の滞納が約５０００万円に上るという。今後は経費削減や他の観光業者と連携した誘客対策に取り組み、来年度の乗客数を震災前の水準（約１０万人）に回復させたい考え。
　松橋泰彰社長は１７日、県庁で記者会見し「事業を続けるには他に方法がなかった。頑張って支援者に恩返しできる会社にしたい」と語った。同社は３月、東電に約４０００万円の損害賠償を請求し、約７０万円が支払われた。松橋社長は「東電に言いたいことはあるが、この場では控えたい」と話した。【高橋真志】

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原発・フッ素26 　

コメント
01. こーるてん 2012年8月18日 18:16:52 : hndh7vd2.ZV/2 : txKoq6KBVw 十和田湖観光汽船：民事再生法、申請　乗客減少、原発風評被害が拍車　／青森(それでも生き残る東電) 　　　　　　　　　　　　　　　↓ 十和田湖観光汽船：民事再生法、申請　乗客減少、原発風評被害が拍車　／青森（毎日新聞）(それでも生き残る東電) です 失礼しました。
02. 2012年8月18日 23:28:55 : Mg3tQasmvA 　十和田湖レークサイドホテルは、湖の動画配信を継続しているがご苦労なことです。しばらく行っていないな十和田湖。原発事故だけでないです。デフレ経済のせいですよ。
03. 2012年8月19日 07:41:42 : vCtPvA1tEw 原発だろうがデフレ飽和経済のせいだろうが、どちらでもいい。東京電力を告訴してやれ！
04. 2012年8月19日 08:10:19 : aoJmngKYnM >>02 ＞デフレ経済のせいですよ。 原発事故で農林水産業、観光業などおかしくなっている。首都圏のホテル、不動産業、中古車業 なども傾いてきている。これが他産業も弱くする。そして経済が崩壊に近づく。 みな東電とば官僚のせいだが、それで倒産しても裁判では補償されない。国民が放射能 でガンになってもまず補償されないのとおなじことだ。
05. 2012年8月25日 23:38:39 : G5G4yb2AsE 秋田県あたりは辛くも被害をあまり受けずに済んだのだが・・。 旅行どころじゃないって人が増えてると思われ

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