いつまで、マスコミはトラックなど大型貨物車の追突事故を｢絡む事故｣と表現し続けるのか。
これだけの犠牲者が出ているのだから、正しく｢トラック追突｣と書くことを要求する。
トラックなどの大型貨物車の追突事故が今までのどれだけの悲惨な事故を繰り返してきたと思うのだ。
それを繰り返さないようにマスコミは国民に正しい表題の表現で報道することが必要である。
それを｢絡む事故｣でごまかすと言うことは、トラックなど大型貨物車にかなりの問題があり、それを隠蔽しようと企んでいると考えてしまうのは穿ち過ぎだろうか。
マスコミに期待する方が馬鹿かも知れぬが、トラックなど大型貨物の事故における被害者が悲惨にならないよう、啓発するのがマスコミの役目だ。
バスが事故を起こし、犠牲者が出ればしつこく追求するのに、トラックなど大型貨物が事故を起こしているのにたいして追求しないのはおかしい。

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http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20120711-00000041-nnn-soci
首都高で３台絡む事故　３人心肺停止
日本テレビ系（NNN） 7月11日(水)15時56分配信

　１１日午後、東京・江東区の首都高速道路でワンボックスカーなど３台による事故があり、３人が心肺停止状態となっている。

　警視庁などによると、１１日午後２時半頃、江東区の首都高湾岸線・有明ＪＣＴで、トレーラーとトラック、ワンボックスカーの３台が絡む事故があった。この事故で、ワンボックスカーの車内に６人が閉じこめられた。東京消防庁のレスキュー隊などが救助活動を行っているが、５人が意識不明で、そのうち３人は心肺停止の状態だという。 　

コメント
01. 2012年7月11日 17:09:04 : CqLAfJCz8g 　多発する暴走事故との関連が懸念されます。 　同時多発的に起きている自動車暴走事故に国民の多くが不審を 　抱いている。この３ヶ月で約１５件、いずれも突発的にアクセルと 　ブレーキが効かなくなり、狙ったように人混み目がけて突っ込んでゆく。 　世界中で日本と韓国だけ、しかも３ヶ月前から頻発している。高速でも 　関越ではバスが防音壁に突っ込んだ。アクセルとブレーキが効かず 　防音壁を利用して停止しようとしたのではないだろうか。運転手の過労 　が原因という曖昧な究明におわっているが。

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