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バカ殿が独自に出せるのは結局バラ撒き政策じゃありませんか(白砂青松のブログ)
http://www.asyura2.com/12/senkyo129/msg/334.html
投稿者 gataro 日時 2012 年 4 月 25 日 10:05:17: KbIx4LOvH6Ccw
 

http://plaza.rakuten.co.jp/whitesand72/diary/20120424/

2012年04月24日
バカ殿が独自に出せるのは結局バラ撒き政策じゃありませんか

大阪のバカ殿は、知事時代からとにかく「敵」を作ってそれを叩いてみせているだけで、自分から何か真っ当な政策を作り上げたという実績は皆無といって良いのではないでしょうか。

彼の目玉政策であるはずの都構想も、法案は自公案に丸投げのようですが、その他にも彼の政策立案能力ゼロっぷりを端的に表したのが、先日ブチ上げた敬老パス見直し。

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【激動!橋下維新】
「高齢者増えると100億円以上かかる」敬老パス半額負担に
2012.4.2 08:38 [west政治]

 大阪市の橋下徹市長は1日、70歳以上の市民が市営地下鉄・バスに無料で乗車できる市の「敬老パス」事業について、JRや私鉄でも利用可能にする一方、利用額半分の自己負担を求める考えを表明した。橋下市長は昨年11月の市長選公約で制度見直しを掲げたが、半額の自己負担について言及したのは初めて。

半額負担ならJRで東京まで使えるように…

 同日、東淀川区で開かれた大阪維新の会市議の後援会会合で、参加者に呼び掛ける形で触れ、市の財政負担を抑えるため、利用限度額を設定する意向も示した。今後、7月の本格予算編成に向け、制度設計の詳細を検討するとみられる。

 会合で橋下市長は、敬老パス事業について「どんどん高齢者が増えると、予算にして100億円以上のお金が掛かることは目に見えている」と指摘。JRや私鉄の利用を前提に「半額さえ負担してくれれば、場合によっては東京まで行ける。ただ上限は付ける」と述べた。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120402/waf12040208410002-n1.htm
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まず、彼の目玉政策である都構想が実現し、この敬老パスを都が引き継ぐなら、人口比からみて発行枚数が約3.3倍にふくれあがることになる。「どんどん高齢者が増えると」なんて他人事のように言ってますけど、バカ殿が「どんどん高齢者を増やそうとしている」んですけどね。そこのところわかっていないのでしょうか。
現在の敬老パスの発行枚数が30数万枚、費用総額が80億円弱のようですが、発行枚数が3.3倍の約100万枚になるなら、敬老パスにかかる費用は250億円を超える可能性がある。発行枚数を3.3倍に増やすんですからまさに「バラ撒き」以外の何ものでもありません。
そして、仮に半額負担だとしても130億円程度を大阪都が負担することになり、財政の足を引っ張ることは目に見えています。

敬老パスが30万枚発行されて80億円弱使われているということは、平均すると1枚当り25000円程度使われているということになりますが、発行枚数を3.3倍にしても費用総額を現在の負担以下に抑えるには、1枚当りの使用金額を3.3分の1以下にしなければならない、即ち7500円以下にする、半額負担なら名目上で15000円以下にしなければならないってことです。

さて、彼は半額さえ負担してくれれば、場合によっては東京まで行けるなどと言ってますけど、本当にそんなことができるのでしょうか?
東京/大阪間の運賃が往復で約17000円。今のご時世で新幹線を使わずに各駅停車だけで東京まで行く事が「場合によっては」と言えるってことだけでもかなり無理がありますが、東京まで行けると言うには「上限」はこの17000円以上(都の負担が8500円以上)にしなければならない。
100万枚を発行して、1枚あたりの都の負担上限を8500円としたら、それで85億円。
彼の「東京まで行ける」を実現するためには、どうしたって現在以上の財政負担は避けられません。

もちろん現在の25000円というのは平均値であって、一部のヘビーユーザーが数多く利用している可能性もありますが、これまではあくまでも大阪の市バス、市営地下鉄に限られていたから、そんなに沢山使おうと思っていても使えなかったのであって、他の私鉄やJRも使えるなら多くの人々が、おそらく上限一杯まで使うようになるのは自明のことです。

それともバカ殿は、「自分は東京まで行けるとは言ったけど、東京からかえって来れるなんて言った覚えは無い」とでも言うつもりでしょうか?(苦笑)

と言うか、発行枚数を3.3倍に増やしてかつ財政負担を現状以下に抑えるには「半額」かどうかよりも「上限」の方がはるかに大きなインパクトがあるんですけどね。
上記のように、財政負担を増さないように「上限」を設定するなら、これまで年間に15000円以上使っていた人にしてみれば、「半額」以上の負担。例えば地下鉄の初乗り区間を平日一往復する人は、年間100000円使う事になりますが、補助されるのは7500円のみ。半額負担なんて全くの嘘になってしまいます。

そこのところ、バカ殿自身もわかっていないように見受けられます。
 

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コメント
 
01. 2012年4月25日 12:21:43 : gf4gGIfLFY
どちらが馬鹿判断するのは世間
体性をを破壊する実行力があると
織田信長も無知無能で常識的な家臣や領民から当初は「うつけ」と思われていた

02. 2012年4月25日 12:25:13 : FUviF2HWlS
小沢氏 橋下氏を「礼儀正しく既得権と戦う覚悟ある」と評価
http://www.news-postseven.com/archives/20120424_103843.html


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