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米海兵隊 オスプレイ/中小事故率平均上回る/防衛省の「安全」成り立たず(しんぶん赤旗)
http://www.asyura2.com/12/senkyo134/msg/334.html
投稿者 gataro 日時 2012 年 8 月 12 日 08:53:33: KbIx4LOvH6Ccw
 

米海兵隊 オスプレイ/中小事故率平均上回る/防衛省の「安全」成り立たず
「しんぶん赤旗」 2012.08.12 日刊紙 1面

 米海兵隊はこのほど、沖縄の普天間基地に配備を狙う垂直離着陸機MV22オスプレイについて、中小規模の「クラスB」「クラスC」事故(200万j未満の損害か負傷者の発生)のデータを公表しました。それによると、地上や飛行中の事故率が、海兵隊航空機の平均値よりも高くなっていることが分かりました。

 防衛省は「MV22は一貫して海兵隊航空機の平均を上回る安全記録を示している」(同省パンフ)と強調していますが、そうした宣伝が成り立たないことが明らかになりました。

 米軍は、航空機事故を▽200万j以上の損害か死者が出た「クラスA」▽50万〜200万j未満の損害か一部障害が残る負傷者が出た「クラスB」▽5万〜50万j未満の損害か軽傷者が出た「クラスC」−に分類しています。

 オスプレイは2001年10月〜12年7月に、「クラスA」4件、「B」9件、「C」27件の計40件の事故を起こしています。

 海兵隊は今回、「クラスB」「C」の事故について▽地上停止時の事故(AGM)▽離陸時を含む飛行中の事故(FM)▽飛行関係の事故(飛行中に部品が落下し人を負傷させるなど)(FRM)―に分け、航空機ごとに事故率(10万飛行時間あたりの事故件数)を示しました。

 「クラスB」では、地停止時の事故(AGM)はオスプレイの3.80に対し平均は0.90、飛行中(FM)ではオスプレイ2.85に対し平均2.07となっています。

 「クラスC」では、地上停止時の事故がオスプレイの11.41に対し平均は3.53、飛行中ではオスプレイ10.48に対し平均4.58です。

 オスプレイと交代する予定のCH46ヘリと比べても、オスプレイは「クラスB」「C」の地上停止時、飛行中のいずれも高くなっています。
 

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コメント
 
01. 2012年8月12日 09:26:21 : ju2AwJj7fA
良いジャン良いじゃん、、、事故率の高いオスプレを配置しても。

 これだけ問題が大きくなってるんだからその時は大きな責任を負わせればよい。


02. 2012年8月12日 10:21:22 : mDepEMiarw

責任なんて誰も取りませんよ、この国では。 あの敗戦の時も、原発事故でも…。


03. 2012年8月12日 13:09:44 : XqP40KQma6
オスプレイ低い事故率 感情的な危険論 7ルートで飛行訓練へ
2012.7.23 21:37 (1/2ページ)
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120723/plc12072321380028-n1.htm

オスプレイは開発段階や今年2回の墜落事故によって、その危険性ばかりが強調されているが、10万飛行時間当たりの重大事故の件数を示す「事故率」は、海兵隊が所有する固定翼や回転翼の航空機の平均事故率より低いのが実態だ。

 オスプレイの事故率は1.93。海兵隊の垂直離着陸戦闘機AV8Bハリアーの事故率は6.76で、海兵隊全体の平均事故率は2.45だ。普天間飛行場の現行機CH46ヘリコプターは1.11だが、むしろ「老朽化し使い続ける方が危ない」(森本敏防衛相)状態だ。

 防衛省幹部は「オスプレイの安全性をいくら説明しても、感情的になった地元から冷静に受け入れてもらえない」と嘆く。(峯匡孝)


04. 2012年8月12日 14:41:02 : NpZAQlBVGM
ハリアーは6.76だが空軍のオスプレイは2倍の13.9ととんでもない危険なハリアーの2倍も危険。空軍と海兵隊はちがうというが、機体は同じものだ。空軍は墜落機のパイロットの救難救助の任務に使うが、海兵隊は対空砲火が待ち受ける敵対地域に海兵隊員を輸送するために使う、任務としては海兵隊の任務のほうが危険なこともある。

05. 2012年8月12日 19:40:59 : 30FCF6SnFk
>「オスプレイの安全性をいくら説明しても、感情的になった地元から冷静に受け入れてもらえない」と嘆く

受け入れてもらえないのは泥鰌政府に信頼が置けないから。
信頼されない政府が信頼されようとすれば、真摯に真実の説明をする以外に無いが、オスプレイの安全性なんて米国でも疑問視されている。
安全だと言えば言うほど信頼されなくなる。
公開の場で試験飛行して見せる必要があるんじゃないか?


06. 2012年8月15日 15:20:12 : il779vjTHE
>公開の場で試験飛行して見せる必要があるんじゃないか?

軍用機を公開?バカか? 情報管理の問題で見せれるわけないだろう

>受け入れてもらえないのは泥鰌政府に信頼が〜

どのみち反対したいだけだから政府の信頼性の問題ではない
原発反対と同じ 
公共の利を考えるのならリスクもデメリットも皆でうけないと
危ないから使うな理論は だったら自動車や電車 飛行機も使うなよと


07. 2012年8月18日 07:34:51 : 14fVvZZGRY
危ないと言う人もたくさんいるみたいだけど…
一生のうちに落ちてきたオスプレイに当たって死ぬ確率はどれくらいなのだろうなw

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