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2012/12/5　日刊ゲンダイ　：「日々担々」資料ブログ

息子を助けて慎太郎に取り入って…

4年前に政界引退を表明してから､めったに表舞台に出てこない小泉純一郎元首相(70)がきのう(4日)､都知事選に出馬している猪瀬直樹氏(66)の選挙応援に駆けつけて関係者を驚かせた｡

親密ぶりをアピールした割には､小泉が猪瀬の選挙事務所に滞在したのは30分ポッチ｡応援スピーチも5分間と短かったが､｢総理大臣時代に大変お世話になった｣｢道路公団民営化を粘り強く成し遂げ､税金を使わないで借金を減らすことができたのは猪瀬ｻﾝのおかげ｣とヨイショした｡

だが､ちょっと待って欲しい｡猪瀬氏は“改革派”を自称するが､道路公団民営化は決してほめられた結果につながっていない｡｢道路公団改革 偽りの民営化｣を出版した田中一昭氏(｢民営化推進委員会｣元委員長代理)はこう指摘する｡

｢猪瀬氏は､委員会が開かれていないのに独断専行で小泉首相や国交省幹部と水面下で接触し､道路族が満足する“骨抜き民営化案”をまとめました｡まるでフィクサーのように動いたのです｣

その結果どうなったか｡なし崩し的に未着工の高速道路約2000ｷﾛが建設できる抜け穴が作られ､40兆円に膨れ上がった借金を45年かけて返済なんて気の遠くなるような話になった｡猪瀬氏の目的は何だったのか｡ジャーナリストの横田一氏が言う｡

｢いま振り返ると､論功行賞目当てだったことがよく分かります｡猪瀬氏は自民党の古賀誠元幹事長ら族議員の猛反対で板挟みになっていた当時の石原伸晃国交相に助け舟を出した｡小泉元首相のメンツも保ちました｡それに恩義を感じた伸晃氏の父親の慎太郎氏が副知事に抜擢､後継知事にまで指名したのです｣

猪瀬氏は石原都政を継承し､圏央道と外環道､中央環状線の｢三環状道路整備｣に6528億円を投じることも容認しようとしている｡本当にこんな人物が知事になっていいのか｡都民はマジメに考えた方がいい｡

コメント
01. 2012年12月06日 00:51:18 : hvDBVytZFs 公共事業を主体とした大きな政府も、民営化＆新自由主義路線も、 同じ人脈の構成された政府で行うとしたらこんな馬鹿なマッチポンプは無いね それだけ日本には人材がいないのかと、きっと二大政党制も含めて海の向こうから笑われてるはず 一党独裁制の中国なら可能なんだろうけど、ある時期に一方向に進めておいて 10年経ったら今度は同一人物が逆方向に舵を切るとかありえないんだよ 日本人というのは同一人物が政治を司れば政策の中身はなんでもいいって 実は独裁制みたいなものを望んでる？
02. 2012年12月06日 02:08:52 : wD7cWOSktk それは日本だけでなく世界中でそうでしょう。
03. 2012年12月06日 05:04:56 : l5GGEmvFhw トンネル事故でビビったか 自分の為にしか動かんわなぁ
04. 2012年12月06日 05:44:14 : aJf22XzITa >02 >それは日本だけでなく世界中でそうでしょう。 それは政府を司る為政者として、クリントン、オバマが大統領であった同一政権担当の8年の間に 大きな政府←→小さな政府と、同じことやってたってことかね？ イギリスのブレアでもサッチャーでもいいけど かの国では基本的な政策でそういうやってるのかな、せいぜい同一政党で 違う政策をやってるって意味なら、かの国でもその通り しかし、同一の政治家が経済内政の基本政策で右行ったり左いったりしないのでは
05. 2012年12月06日 06:57:19 : vtaXSg5Mqs 　猪瀬がやったのは改革ではなく利権構造の分散化と肥大化だ。実際に道路公団では一人の理事長しかいなかったが、分社化することにより複数の社長が生まれ多くの役員ボストが官僚の天下り先になった。 　それで各社が良くなっているのなら問題はないが、中央道笹子トンネル天井板崩落事故で判明したように民間企業では当然実施している維持・管理と点検が下請け企業任せで碌に中日本道路会社が直接検分をやっていなかった。 　道路公団の借入金返済期限を３０年から４５年に延ばしたことにより、返済資金に余剰が生まれて更に高速道路延伸工事が再開された。猪瀬がやったのは官僚の思惑通りに民営化を捻じ曲げただけだ。
06. 2012年12月06日 08:04:09 : PfBkpOqtek トンネル事故につながった道路公団民営化。利益追求のために補修を怠った政策を執行した犯罪人コンビ。こんなのが都知事？　間違いなくナマスを吹いて、首都高の補修に舵を切る。オリンピック道路はボロボロ。事故多発する。そしてオリンピック誘致という。何考えているんだか・・。作家上がりは虚構の専門家。またまた嘘を塗りたくる。理想はもういい。現実に目を向ける政治家が必要だ。宇都宮さんのように、ホームレス救済や、金融破綻の正義の味方がいまの都民に必要だと思う。理想と現実の戦い。虚構と実益の戦い。こんな嘘つき小泉に応援されるようじゃ、世も末である。国民の次は都民まで重税に悩まされる。猪瀬は実力がない。能弁家に過ぎない。
07. 2012年12月06日 08:08:43 : Od3zRGIrsM 作家とか弁護士は口先で権力を握れると思いがち。 社会にとって重要な仕事だけれども、いい気になって権力の階段に登るのはよそう。
08. 2012年12月06日 10:55:48 : dFaFvdRvAw 出てくんな！　蛆虫　クソバカ小泉純一郎　朝鮮人ヤクザが
09. 2012年12月06日 12:23:16 : BopxMgCD4w 信州の山猿に江戸っ子がなめられたってわけさ。
10. 2012年12月06日 12:24:00 : oUqzwcXs3s 若い人は知らないんじゃないかな 道路公団民営化推進委員会（当時、「七人の侍」って呼ばれてた）は、自民党道路族からの激烈な攻撃を耐え忍びながらボロボロになりつつも、あと一歩で国民の望む形で分割民営化を実現するところまできていた 最後の最後の土壇場で猪瀬が裏切って委員会は空中分解し、分割民営化は自民党道路族が拍手喝采して歓迎するかたちで実現した 猪瀬はやたら「現実的」「現実的」って言ってた 改革を望んだ国民は「猪瀬の本が売れただけだった、何だこれ？」って絶望した 恐ろしいことだが、当時のマスコミはこのことをちゃんと伝えてた 今、「道路公団民営化を成し遂げた猪瀬直樹東京都副知事にお越しいただきました」ってぬけぬけと言ってる奴は、ちゃんとこの時の事情を知ってて、当時はちゃんと伝えてたのだ 東電の株主総会に猪瀬が登場した時、すぐピンときたよ 奴は「脱原発」から話を逸らしたかったのだ、そりゃ東電病院も大問題だがそれを脱原発の目くらましに使ったら本末転倒だろう それが証拠に、あの時期猪瀬はテレビに出まくったが、俺の知る限り「猪瀬さん、原発どうするんですか？」って質問したのはたった一人 異常なことに、東電について原発について討論してたコーナーでも、猪瀬が登場した瞬間から「原発」って単語がピタッと聞かれなくなる 質問した一人とは報ステの古館だが、それも逃げ道をわかりやすく与えた質問で（アリバイ工作？）それでも猪瀬は苦虫を噛み潰したような表情をしたがゴニョゴニョと逃げ道に飛びついて原発どうするかは明言せず逃げた そのときも「現実的」って言葉を使ったｗ

11. 2012年12月06日 12:40:38 : tz6X5BXInE ●官僚の貴重な天下り先“高速道路会社”3社の役員数と報酬額が旧公団の約6倍に焼け太り ■猪瀬氏の民営化論もインチキ もちろん高速道路を批判していた猪瀬氏の高速道路民営化論もインチキである。４５０億円もの建築費がかかった、豪華で安いと評判であったスパウザ小田原は、ＴＶ等とグルになって批判することでうまく誘導した結果、なんとヒルトンに、たったの８億円で売却されているのだ。そしてこの件で、たぶん猪瀬氏は、１０％相当のコミッションを手にしたと思われる。 このスパウザ小田原は、雇用保険を納めている私たちが安く、豪華に楽しめるようにつくられたものだった。たぶんそれでも他のシティホテルの約半額ぐらいだったにちがいないのだ。なのにプライベートのハイヤー代等もすべて道路公団につけまわす公私混同の激しい猪瀬氏が、コミッション欲しさに、私利私欲でハゲタカ外資に売却してしまったのである。 ■日本道路公団（Japan Highway Public CorporationからJHと略される）を赤字だといったのは猪瀬の嘘であり、実際は黒字 ■「日本道路公団が赤字だと言った」とでっちあげる猪瀬直樹 http://surouninja.blogspot.jp/2012/12/36.html
12. 2012年12月06日 23:35:04 : JxIW8vr1s6 中〜小口利用者のキャッシュレス決済であるハイウェイカードを潰してETCに舵を切った立て役者もこの男。 分割すると、安全基準方針も分割されて、関門トンネルで報告されていたアンカーボルト崩落問題も間に合わずに結局この事故。 事故を引き起こす企業体質を生んだ悪人の一人は猪瀬だと言っていいんじゃないかな あの一連のプロセスを本にしたのは見事なビジネスモデルだった。
13. 2012年12月07日 00:35:23 : KKbgCE8XBA 猪瀬の顔には「私を信用してはいけません！」と書いてある。ホントそうだ。
14. 2012年12月07日 01:12:15 : x4HfwtVEgM 上記：本当ですか〜、友人や家族に知らせます。
15. 2012年12月07日 01:48:59 : EATBfsUf82 こんな情報をマスコミは報道しないので東京都民の大多数が知らない マスコミが持ち上げてる猪瀬を大多数が支持してしまう 青島幸男、石原慎太郎、橋下徹と似たような選挙結果が出る。
16. 2012年12月07日 17:41:07 : QKj2V8oUfM 道路公団の民営化って小泉インチキ改革の１つとして有名。＝　国民へのパフォーマンス。猪瀬って何の力もなく族議員や官僚に振り回され、骨抜き答案を作らされた、みじめな人。最後には小泉や運輸官僚がいかに魅力的な人々か力説していたよ。ムカつくのは石原だ。後任は彼がいいよ。あんな優秀な副知事はいないよなんて適当なことぬかしやがって。もっと怒れよ東京都民さん。
17. 2012年12月08日 06:53:10 : iGxLtcvUr2 ほんとうに猪瀬猪八戒は人相が悪いな 下品な金の亡者と顔に書いてある
18. 2012年12月11日 18:43:35 : WCSkHhyFh0 さて、民営化されこの時に中央高速｢笹子ﾄﾝﾈﾙ｣の天井板崩落事故(死者を含む)で点検は“目視”だけで済ましていたなど､安全を軽視し採算重視できた｢中日本高速道路｣の実態が明らかになったが、小泉内閣で当時民営化旗振り役で、まして都知事選候補者の猪瀬氏に説明責任義務があり、返答次第(説明答弁)などで発言が曖昧なままではいくら候補者でも都民の有権者から許されぬ事で、今日では通用しなく覚悟するがよい。

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