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B787、バッテリー過電圧認められず…事故原因は日本製… 越前谷知子
http://www.asyura2.com/12/senkyo142/msg/820.html
投稿者 ちゃむちゃん 日時 2013 年 1 月 21 日 11:46:31: QzYqxt1M.l5BI
 

トヨタ会見に続き、ここでまた、越前谷知子が出て来ましたね。
米国のメッセンジャー?

日本への脅しか?

B787、バッテリー過電圧認められず…米当局
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130121-00000371-yom-bus_all
読売新聞 1月21日(月)10時48分配信

 【ニューヨーク=越前谷知子】米国家運輸安全委員会(NTSB)は20日、米ボストンの空港で日本航空の「ボーイング787型機」のバッテリーが出火したトラブルについて、バッテリーの過電圧は認められなかったことを明らかにした。飛行記録データを調べて判明したという。原因は特定していない。

 全日本空輸の787型機が今月16日、高松空港に緊急着陸したトラブルでは、バッテリーに大きな電流や電圧がかかったことが原因だとの見方が強まっていた。しかし、NTSBが過電圧による出火の可能性を否定したことで、一連のトラブル調査が長期化する可能性も出てきた。

 NTSBは今後、バッテリーを管理するコンピューター回路や配線など周辺部品も精査する。

最終更新:1月21日(月)10時48分
 

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コメント
 
01. 2013年1月21日 11:55:16 : jXaTmXcG3s
 原因?
なぜ、日本の飛行機だけに起こっているのか?
 今回の不可解な事件は、日本の優秀なバッテリー会社の信用をなくし、株価を下げさせた後乗っ取ると云う日本潰しに加担する工作員がやった事だ。
TPP参加への揺さぶりでもある。
オバマは、日本を乗っ取るつもりだ。
「チェンジ」は、日本から中国へ乗り換えること。

02. 2013年1月21日 12:02:56 : GHMNUz0PqA
  バッテリーは、日本製。システムは、フランスが設計。詳細は、調査を待つことになる。しかし、過充電は、どちらかといえば、システムを疑うべき。

03. 佐助 2013年1月21日 12:19:42 : YZ1JBFFO77mpI : TUhrPgEJIU
殺人犯が何をゆうか?

リチウム電池を使用した電子機器は、出火事故が避けられない,イオン化しやすいリチウムが振動共鳴して発火させます。原発設備や原子炉容器の材料物質に腐食・穿孔・発熱と同じ原因。原発大事故の水素や蒸気爆発と放射漏れを、地震と津波の天災のセイにしているが,常識的にはイオン化して劣化したり発火する。B87はリチウム電池の近くに共鳴振動応力の発生するプラスチックやパイプがあるのでしょう。

リチウムは原発のナトリウムやマグネシウム(Mg)と同じ,イオン化すると電子を放出する。この放出される電子の振動数・共鳴数が,時間の経過でプラスチックやパイプなどを過熱させて穴をあける。電子機器や配管などに共鳴振動応力が発生するのです,それもほとぼりが冷めたころに発火する。リチウムをイオン化しない材料に変えなければなりません,このままでは787はいずれ爆発墜落するだろう。


04. 2013年1月21日 12:43:57 : uot3teZG2E
越前谷知子、恐ろしい女。
ぬけぬけとよくいうね。

05. 2013年1月21日 13:17:45 : VbWAbFllIA
越前谷お主も悪よのう。

06. 佐助 2013年1月21日 13:57:34 : YZ1JBFFO77mpI : TUhrPgEJIU
リチウムイオン電池は一日も速くやめることです。
トヨタのプリウスにも危険なので使われないリチウム,なぜB787に使った馬鹿
どんな金属でも半導体でも,電子を貯めこむことができる。特にセラミック(陶器)はリチウムの数千倍も電子を貯めこむことが分かっている。コンデンサーの原理は半導体と同じなので,太陽から24時間ふりそがれる電子を増幅ではなく電子電池として使えばよい。つまり携帯のコンデンサーを応用すると,電気代はタダで済む。積層型にすると効率が上がる。しかしこれは現在の科学の常識を反転させるので,マスコミや既得権益の跋扈どもが飯を食べるのに困るからだい反対するかも知れない。この電池は安全なので車や船や電車・飛行機・ロケットに使われるはずです。特にトヨタのプリウスや日産のリーフにさっそく使われ,ガソリンレス車やエンジンレス車の開発が加速するはずです。

07. 2013年1月21日 15:21:38 : a1iNOS3XDA
越前谷、お主は死ぬまで、中川氏の怨念を背負って生きるがよい。

クノ一、忍法で今度は誰に仕掛けるじゃ?

お主は名器だの〜


08. 2013年1月21日 16:46:27 : AwA277jt66
戦闘機に乗ってるリチウムイオンバッテリーも全部燃える?

09. 2013年1月21日 18:01:10 : TNpAcrQFI6
フロントガラスに何度も亀裂が入ってたから、本当はそっちじゃないの?
その部分はボーイングの担当なんだけど、都合が悪くて日本の弱小メーカーに責任を被せたとか…

本来は、製作の全体をオーガナイズしたボーイングに責任があると考えるのが道理

しかし、“フロントガラスに亀裂”ってバッテリーよりはるかに深刻なんじゃない?
これリカバリー可能なのかね


10. 2013年1月21日 18:19:49 : eAXCieOoQM

 トヨタ・プリウスの制御技術は、あのアメリカの捏造事故の調査で開示させられて丸裸にされた。

 今度はリチウムイオン電池の技術を盗みに来たな。

 謀略アメリカのいつものやり口だ。


11. 2013年1月21日 19:48:28 : GVYsLuFuCE
過充電になったのは、韓国(南朝鮮)のLG電子が製作した過充電防止回路に欠陥があったからです。この装置はフランスのタレス・グループ(かつてのトムソンCSFで、2000年にイギリスのRacalト合併した時に社名変更)が受注し、南朝鮮のLG電子に設計・製作を委託した模様。

タレス・グループの解説です。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

南朝鮮が他国のパクリで今までやってきたから、技術力がないことが明らかになった。ちなみに南朝鮮製品の欠陥だと判明して以降、マスゴミの日本叩きもすっかり収まったな。

GSユアサを倒産される算段だったが、イルミナティの野望はまたもや打ち砕かれた。ざまあみろ。


12. 2013年1月21日 22:36:25 : tgCtLPnG8g
なんかこの人が社会復帰しだすと怖いですね
無敵モード発動ですか
恐らく大丈夫のライセンス頂いたんでしょうか
日本社会もとうとうここまで来たのか

13. JohnMung 2013年1月22日 02:01:55 : SfgJT2I6DyMEc : mroDvzkVpw

 中川酩酊会見に関わりがあったとされる読売関係者は、越前谷知子のほか、玉木林太郎と篠原尚之か?
 であれば、越前谷知子は、ほとぼりがさめるまでの海外勤務? 「くノ一(くのいち)」と言われる所以か?
 背筋がぞっとするな!

14. 2013年1月27日 19:22:14 : 4aBZHmXs5A
越前谷知子はLG電子とどういう関係だ
朝鮮とは仲よさそうだが

15. 2013年2月03日 14:56:04 : n076xZvO2M
日本の部品が疑われていれば日本のマスコミがニュースにするのは当たり前
そんなことすらわからないんだな
情報統制された国の人か

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