[ｵｽﾌﾟﾚｲ配備]米軍2兆円回収の悪巧み
　2012.07.26 ( Thu )　：（「日々担々」資料ブログ）

[ｵｽﾌﾟﾚｲ配備]米軍2兆円回収の悪巧み　(日刊ゲンダイ2012/7/26)

　ウソ八百並べ宙に飛ぶ

◆言いなりの日本に売りつけ元を取る

防衛省はきのう(25日)､｢MV22ｵｽﾌﾟﾚｲ｣の事故調査ﾁｰﾑを設置､8月に米国に派遣することを決めた｡調査といっても､米軍から説明を聞き､操縦ｼﾐｭﾚｰﾀｰで確認する程度だから､とても期待できない｡

だいたい､ｵｽﾌﾟﾚｲについての日米両政府の説明はﾃﾞﾀﾗﾒばかりだ｡特にﾋﾄﾞｲのは｢事故率は低い｣というｳｿ｡防衛省は米側の言い分をうのみにし､10万飛行時間当たりの事故率を｢1･93｣と説明｡普天間基地の現行機｢CH46｣の事故率(1･11)と同ﾚﾍﾞﾙか､むしろ｢老朽化するCHを使い続ける方が危ない｣(森本防衛相)と強調しているが､ｲｶｻﾏだ｡

｢この数字は､損害額200万ﾄﾞﾙ(約1億5600万円)以上か､死者発生の『Aｸﾗｽ事故』に限ったもの｡
200万ﾄﾞﾙ未満やｹｶﾞ人発生程度の『B､Cｸﾗｽ事故』は含めず､意図的に低く見せている疑いが濃厚です｣
　(沖縄県政担当記者)
　
ﾌｻﾞｹたことに､同型機の｢CV22ｵｽﾌﾟﾚｲ｣の事故率は｢13･47｣と突出して高い｡MVは海兵隊､CVは空軍が使用｡CVは特殊作戦機のため､事故が多いのはやむを得ない――というのが､日本政府のｽﾀﾝｽだが､両機の違いは｢CVだけには夜間飛行に備えた地形追随ﾚｰﾀﾞｰが装備されている程度｡もちろん､ﾚｰﾀﾞｰの有無と事故は関係ありません｣(軍事ｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄの神浦元彰氏)
こんなﾎﾟﾝｺﾂCVを米軍は2016年までに嘉手納基地に9機も配備する計画なのだ｡

｢『騒音は低い』という説明もﾏﾔｶｼです｡あくまで､固定翼ﾓｰﾄﾞで高度飛行している際の話で､周辺住民に影響する着陸時の最大騒音は現行機よりはるかに大きい｣(前出の県政担当記者)
米軍はなぜ､ｳｿ八百を並べ立てて｢ｵｽﾌﾟﾚｲ｣を日本に配備したいのか｡
｢すでに米国は80年代からｵｽﾌﾟﾚｲ開発費に2兆円以上を費やしています｡この間､ｶﾈだけでなく､多くの兵士が命を失った｡今さら､製造､配備を中止するわけにはいかないのです｣(神浦元彰氏=前出)
自分たちに言いなりの日本に持っていけば､開発費を回収できる――｡米国の魂胆はそんなところだろう｡事実､7月上旬に英国で開かれた航空ｼｮｰで､米海兵隊幹部は海外の通信社に｢日本の海上自衛隊はｵｽﾌﾟﾚｲを買う｣と漏らしたという｡日本が欠陥ﾍﾘ購入なんて悪夢である｡

関連記事
・東京上空からｵｽﾌﾟﾚｲが落ちてくる日 1300万都民の頭上が危機にさらされてる (07/09)
・ｵｽﾌﾟﾚｲ事故58件も(06年から5年間で) (07/20)
・ｵｽﾌﾟﾚｲ｢高度60ﾒｰﾄﾙ｣の低空飛行訓練も (07/25)

元記事リンク：http://asumaken.blog41.fc2.com/blog-entry-6465.html

この記事を読んだ人はこんな記事も読んでいます（表示まで20秒程度時間がかかります。）
★登録無しでコメント可能。今すぐ反映　通常 ｜動画・ツイッター等 ｜htmltag可（熟練者向）
（タグCheck ｜タグに'だけを使っている場合のcheck ｜checkしない）（各説明）

（←ペンネーム新規登録ならチェック）
↓ペンネーム（2023/11/26から必須）

↓パスワード（ペンネームに必須）

（ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。）
↓画像認証
（ 上画像文字を入力）
ルール確認＆失敗対策
画像の URL (任意):
　 削除対象コメントを見つけたら「管理人に報告する？」をクリックお願いします。２４時間程度で確認し違反が確認できたものは全て削除します。　最新投稿・コメント全文リスト
フォローアップ:

　次へ 　前へ

▲このページのＴＯＰへ　　　　　 ★阿修羅♪ > テスト26掲示板

★阿修羅♪　http://www.asyura2.com/ since 1995
スパムメールの中から見つけ出すためにメールのタイトルには必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
すべてのページの引用、転載、リンクを許可します。確認メールは不要です。引用元リンクを表示してください。