野田詐欺師、嘘つき内閣。刑務所行きだ。検察は自分も嘘つきだから駄目、財務省は詐欺師だから駄目、らしいが、独立機関の会計検査院は捜査を開始したか。

日米同盟礼賛！すべて米軍連携を唱える産経新聞らしからぬ記事ですなぁ･･･

もっともこの佐々木記者は以前にもF35について懐疑的な記事を見たような記憶があるが、この時期の米＆政府批判的な記事を掲載するのはなんか違和感があるなぁ。

ワタクシ的にはユーロファイターがコストパフォーマンスから見ても妥当な気がするけどね。米軍互換の規格でもあるし。

ただ、民間のJAS（TDA）でもそうだったが、なぜかヨーロッパ製は日本では根付かないなぁ･･･
自動車とは真逆だねぇ？？

何と言っても、アメリカ製は実戦の実績が多いからね。

米国お膝元の横田空域を核汚染するのが中国側の最大の狙いで、まさに「戦わずして勝つ」という中国のふざけた戦略が露呈しています。

大体、ほとんどブラックボックスで、何も日本で生産できない。
ユーロファイターはライセンス生産でもいいと言っているから、部品も国内で供給できると聞きましたよ。ただ少し性能、特にステルス性が弱いとか聞きました。

ラジコン買うのではないのですから、いくら最新鋭でも、直ぐに飛べなくなる飛行機買ってどうするのですかね。部品くれるのは完全にアメリカの勝手とか云う理屈です。その上アメリカの部品供給は完全にアメリカの都合です。日本の空はアメリカの完全支配となります。

これを指摘するのは、みんな右よりのマスコミとか評論家です。こんな人たちもユーロファイターの方が、いいと言ってます。
　
何か変ですよね。

野ブタメ、国民を馬鹿にしている。

ものすごい馬鹿がいる！

>>05
05さんの疑問を解説します。と言ってもF-35自体は表面上しか知りませんが・・・。航空分野の技術的軍事知識には自信はあります。

>大体、ほとんどブラックボックスで、何も日本で生産できない。
ユーロファイターはライセンス生産でもいいと言っているから、部品も国内で供給できると聞きましたよ。ただ少し性能、特にステルス性が弱いとか聞きました。

ブラックボックスとは、セントラルコンピューターや電子戦装備、レーダー等の電子機器のハード/ソフトウェアを指します。この部分は渡された設計図通りに作るしかないので、どうなっているかと言うのを調べる事は契約上許されません。もちろん原理や仕組みはある程度知っていても、勝手にそこの部分を改造するのも却下です。なぜこんな事をするのかと言うと、「この国なら、機密の入った兵器を売っても敵に流したりはしないだろうから大丈夫だ」と信頼しているからこそ機密情報の入った兵器を売っている訳であって、その信頼を思い切り揺るがす事態だからです。流れ出ては困る機密が、例え同盟国であっても、自国では制御できない他国が持ってしまえば、いつ敵国に機密情報が流れてもおかしくはありません。
例えば空自のF-15J/DJでは、純製の電子戦装置が装備されず、代わりに日本で自作したりしています。韓国のF-15Kは、精密地上爆撃ソフトウェアが抜かされているというのも有名な話です。
ユーロファイター・タイフーンは、F-X候補が挙がっているほど、戦闘機の評価はいい。ただ、近年はステルス技術が発達し、アメリカはF-22,ロシアはT-50 PAKFA,中国はJ-20というステルス戦闘機を保有しています。また、ステルス戦闘機を持っていない国でも保有しようという動きがあります。ステルス戦闘機の特徴は、不意打ちが可能、レーダーに映りにくいというのが特徴。その分、価格は高いですが。

>これを指摘するのは、みんな右よりのマスコミとか評論家です。こんな人たちもユーロファイターの方が、いいと言ってます。

マスコミや評論家は軍事の人達は、素人かあまり知らない人なので無視して結構。
ユーロファイター・タイフーンの独自改造は認められています。
しかし、日本が運用しているレーダー、ミサイル、空中給油機の規格、国産飛行制御プログラム等を合わせる必要があり、改造になるのは必至。価格は安くても、改造費にお金がかかる・・・という事になる。ユーロファイターも楽じゃないです。

ちなみに、防衛省がF-35を選んだ理由があります。
1)数の問題
日本はパイロットの数、予算の規模、基地の数、細長い国土により、戦場に投入できる戦力が限られます。
そして、特に中国はそこそこの性能の戦闘機(第四世代機)をまとまった数用意することが予想されます。
ならばより質の高い戦闘機でカバーするしかないと言う発想です。
2)質の問題
なんだかんだと中国、ロシアは第五世代機を開発中でそれに対する対抗策

ロシアと中国には物量の差があるんですよ。1対1という考えなら、ユーロファイターでいいでしょう。しかし、10対1では、さすがに無理です。自衛隊は、人数はともかく保有している戦闘機、戦闘車両の数は少ないといっていいでしょう。戦闘艦も十分といえるかどうか・・・。その分、質を高めているのです。日本がどういう国と対峙してるか理解できましたか？

世評は、F-35を、必要以上に、弱い戦闘機としているように見えますね。それは、意図的であったり、無知によるものあったり。
では、世間がF-35が高性能ではない、という理由を挙げてみました。
最高速が遅い？・・・それは、迎撃機として性能が劣る、というだけの話。
推力偏向ノズルが無い？・・・では、推力偏向ノズルを装備する戦闘機が、この世にどれだけ存在しますか？推力偏向ノズルがあったからと言って有利ではありません。
運動性が低い？・・・関係ない。格闘戦は最後の手段。
では、F-35が強いという理由を挙げてみます。
AESAレーダーと、高性能ミサイルの組み合わせで、強力な目視外戦闘が可能です。レーダーで劣る戦闘機が、いまだ多い中、その性能は強力です。
センサーフュージョンが進んだ次世代コクピットのおかげで、パイロットの、操縦のし易さは、他の機体を圧倒しています。そうなれば、より素早い状況判断が可能。一瞬が勝負を分ける空対空戦闘では、これも強み。
ヘルメット・バイザー・ディスプレイの類が標準装備なので、短射程ミサイルの、オフボアサイト運用が可能。これにより、ミサイルの死角が大きく減少します。
そして、各種センサーの情報から、映像をヘルメット・バイザーに投影することで、事実上、パイロットの視界には死角が無くなります。足元でも、言わば「透視」できます。
さらに、これこそ決定的ですが、ステルス性の高い35を、敵機がレーダーに捕捉しにくい。35は、探知距離の長いAESAレーダーを使用し、敵に先んじて、ミサイルで攻撃可能。
どうでしょう？高いステルス性と高性能AESAレーダーにより、目視外戦闘で圧倒的優位に立ち、もし、空中格闘が発生しても、センサーやミサイルの性能で、敵と互角以上に戦えます。
「ステルス機を運用しているぞ！」という戦略的意味は、やはり巨大です。
まあ、F-35を頼るより、国産戦闘機を開発すればいいだけの話ですが・・・。アメリカの圧力がかかるからなぁ。F-2もそうだったし・・・。

　けれど実際、おそらく使用方法が今ひとつ理解されていないんだと思うんですよね。

　言葉だけの問題ではなくて、もう一歩踏み込んだ理解度とコミュニケーションなんですよね。

　プログラミングをする時、その過程をどのように理解しているか、の違いのようです。

そうですよね。本来の役目は、マスコミがするべきなんですが、そのマスコミ自体が偏っていますから・・・。報道なんて軍事を全く無視している状況です。テレビに出ている評論家も自称ではないかと思うくらい。

まあ、質問があれば、答えていきます。

>中国製か、ロシア製ではいけないのでしょうか？

今まで米空軍機を使っていた自衛隊が、まったくフォーマットの違う戦闘機を導入すると、整備、維持、訓練等の面で問題が出るかもしれません。でも研究、訓練用に２、３機欲しいですね。
また、米国製兵器一本槍だった日本が、ロシア戦闘機に切り替えた場合、後々運用などに問題がでるのは、必須です。
例として、フィンランドは長らく西側とソ連製の戦闘機の両方を採用していましたが、供給国とそれぞれ守秘義務協定を結ばされたために西側戦闘機を装備している部隊の隊員が、ソ連製戦闘機の部隊と性能や戦術について話し合うことは禁止されていました。人事交流なんてもってのほかです。

>戦争をする可能性のある相手が、中国かロシアなら、日本のパイロットが相手国のパイロット以上に腕を磨けば太刀打ちできるはずです．

そんな事言ったら、空自のパイロットに殺されちゃうよ・・・。現代でも戦闘機はドッグファイトの訓練は十分にやる。むしろ、機動性が上がっている分Gはものすごく、体中の毛細血管が切れてアザだらけになっているそうだ。電子機器も相当数搭載してるし、それらを的確に素早く操作しなければならない。また、戦闘機パイロットの寿命は短く（最大で45歳)、常に五体満足である事を祈って乗っています。むしろ昔のパイロットよりも負担は上がってるので、あまり気安く「腕を磨けば太刀打ちできるはずです」とは言わない方がいい。
ちなみに、空自のパイロットの質は米軍以上と言われています。しかし、パイロットの腕がいいというだけで、全て解決と言う訳ではありません。当然、戦闘機の性能も上げなくてはなりません。いくらいいパイロットだからと言って、骨董品の戦闘機に乗っても意味がありません。また、相手の兵器も進歩しているという事をお忘れなく!

う〜ん・・・。大和、武蔵に関しては、ちょっと誤解していますね。
当時日米英は、激しい建造競争を広げた結果、ロンドン軍縮条約にて日本海軍は質を高めます。当時は長門級の四十センチ砲搭載が最大級の戦艦でしたし、米国はバナマ運河通過の制約がどうしても英米戦艦の排水量制限のネックでした。 日本海軍は、欧米の泣き所に着目し四十六センチ砲搭載の世界最大級の大和を計画したのです。
ちなみ米国アイオワ級戦艦の船体が細長いのは、高速発揮とも言われるが、パナマ運河の最大幅ギリギリでした。大和には、そのような制約が無いため、図太い堂々とした船体艦容となりました。
余談ですが、アメリカ側は、ヤマト級の存在はとにかく装甲防御を重視した戦艦だろうと考えられていたが、想定される速力が30ktを超えることはまず絶対無いだろうと考えられ､「艦隊決戦になったら脅威だろうなぁ」という程度の扱い。
ただ、大和・武蔵が登場した頃に真珠湾攻撃がありました。このことが世界の海軍情勢を急変させました。当時、日本は大艦巨砲主義に狂っていたといわれますが、決してそうではありませんでした。現に、真珠湾攻撃の後、大和型の3番艦と4番艦の建造を中止してます。無論、アメリカ軍も大鑑巨砲主義でした。
しかし、真珠湾攻撃で自慢の戦艦群がことごとく戦闘不能になり、残された空母で戦わざるを得ず、そのことが結果としてアメリカ軍が時代を先行することにつながります。また、マレー沖海戦で航空兵力が、戦艦に負けるとは思いもしませんでした。一番勘違いされているのは、大和が作られたときはすでに空母・航空兵力が主力になっていたということです。実際は、大和の完成とともに戦艦の時代が終わったのです。悲しい事実ですね。

>中国製の戦闘機ならば、国民も中国と戦争をして勝てる期待はしないはずです．

勘違いしては困ります。中国空軍が使っている戦闘機のほとんどは、ロシアの戦闘機です。
J-11 (殲撃十一型)＝Su-27
J-10 (殲撃十型)＝MiG-21をベースにして作られた戦闘機
ちなみに、J-11についてはロシア側からライセンス契約に違反している旨の指摘がなされたが、その後の中露の交渉でロシアがSu-27/30のライセンス権を完全移譲する代わりに違法コピーの疑いがある行為を中国側が停止するという提案がなされている。中国は反省は踏まえ、ロシアからSu-30を輸入した。
J-20はステルス戦闘機らしいですが、実力等は不明。

>私が言いたいのは、戦争の機運が高まったとき、敵国よりも強力な武器を持っていると嫌と言えなくなってしまう．

軍事力に裏打ちされない外交などありません。軍事力を放棄すると言う事は、外交を放棄すると言う事であり、外交を放棄すると言う事は、主権を放棄すると言う事です。軍事力を保持するのは主権国家として当然の事です。現在において、軍事力を否定して平和を勝ち得ている国などありません。

中華民国台湾はF-16の購入を希望したが、アメリカは中共の横槍に屈してF-16のダウングレードモデルを中華民国台湾政府に提案した。これに中華民国台湾政府は反発し、経国号戦闘機の開発とフランス製ミラージュ2000戦闘機の採用に踏み切った。

しかしミラージュ2000戦闘機は装備品などが西欧規格のため、これの調達で中華民国台湾政府は苦労している。一例を挙げると、Gスーツがアメリカ機と異なり、ミラージュ用が必要だとか。

中華民国台湾の話に戻ると、F-16の代わりにフランス機を購入したことにアメリカ政府は衝撃を受け、F-16の輸出を解禁したそうだ。だが中共の圧力を恐れ、レーダー等がダウングレードされた仕様になっているそうです。

蛇足ですが、中華民国台湾政府も希望としてはF-35が欲しいそうです。