(回答先: ２５０ｃｃオフロードバイクで高速道路を４５０ｋｍ走ってみた。疲れた。これどうする？ 投稿者 てんさい（い） 日時 2014 年 3 月 30 日 09:49:32)

本屋で雑誌を立ち読み

Under (アンダー) 400 2014年 05月号 [雑誌]　２５０クラス頂上決戦
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B00J35B88G/asyuracom-22

イイ時代になった。

少し前はバイク雑誌といえばビックバイクばかり。
なんだこりゃ？こんなのいらねーよ。って思ってたが。

最近は125ｃｃも話題になり、250ｃｃも雑誌が出る。イイ時代だ。

高速道路を走れるほぼ最低排気量が２５０ｃｃだ。（＊１）

高速道路は滅多に使わないが、いざというとき使える方がいい。

排気量は大きい方が力があるが、４００ｃｃは車検があっていやだ。
金もかかりそう。

ということで、２５０ｃｃ万歳なわけだ。

その最新モデルのあれこれを雑誌上で比較しているわけで、私としてはもう
「この雑誌買ってもいいんじゃね？」くらいの勢いである。
しかし本屋の椅子に座って立ち読みだ。節約でもあるがどうせ一度読んだら二度と読まない。
買うと部屋が狭くなるので買わない。決して金がないわけじゃない。

高速道路の快適性をメインで選ぶならＣＢＲか。ケツも痛く無さそうだ。
しかし高速道路なんて１年に乗っても４日くらいか？今までの実績で。

オフロードメインで選ぶならセローか。とことこ良さそうだ。
オフロードなんて１年に２日くらいか？今までの実績で。
ほとんど行かない。

まぁ、路肩の段差を上ったり降りたりが便利なので街乗りならオフロードだよなぁ。

じゃ、新車買うならセローって感じかなぁ。

ところで待てよ？新車なんて欲しいのか？

新車ってだけで１０万は高い。
あれこれ自分でメンテナンスするにもキズが付かないか気を使う。
そもそもあれこれ自分で創意工夫を凝らしてメンテするのがいいんじゃないか。

じゃ、中古だな。

結局今乗っているＸＬディグリー２１年落ちがいいみたい。

あと４年で２５年落ち。四半世紀ですよ。
まだ７．５万キロ。

＊１　実際は１２５ｃｃ以上から走れる。一般に１２５ｃｃとして販売されるのは１２４ｃｃである。
　

フォローアップ:

▲上へ　　　　　 ★阿修羅♪ > 番外地6掲示板　次へ 　前へ

★阿修羅♪　http://www.asyura2.com/ since 1995
スパムメールの中から見つけ出すためにメールのタイトルには必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
すべてのページの引用、転載、リンクを許可します。確認メールは不要です。引用元リンクを表示してください。