(回答先: バイクで５０３日２２カ国一人での動画 投稿者 てんさい（い） 日時 2013 年 9 月 19 日 00:02:21)

バイク専用のＥＴＣ車載器は高額である。
ちょっと調べてみると、最安で25,500円。
http://www.naps-jp.com/web/etc/index.html

2.5万も金を出したくない場合はいわゆる”自主運用”なら5000円で済む。
軽自動車でＥＴＣ車載器登録をしてバイクで使うというものだ。
軽自動車とバイクは高速道路料金が同じ。法律的にも問題ない（詳細は各自検索すべし）

２０１１年から使っているが何の問題も起きてない。

■ＥＴＣ車載器が壊れている時にＥＴＣ割引を有効にする方法

実は最近自作コネクタが断線して車載器が動かなかった。
この時のことがおもしろかったのでメモしておく。

まず、ＥＴＣ入り口でゲートが開かない。
まぁ、バイクなのでそのままスルー。走り去る。
スルー時間を記憶。（この時の正しい方法は後述）

出口でもゲートが開かない。安全を確保して端に移動。
自分で係員の所に行ったが、係員が来ることになっているようだ。
でＥＴＣが壊れていること。どこのインターを何時頃通過したかを伝え、
ＥＴＣカードを渡し確認を待つ。

結構長距離を走ったので確認に15分くらいかかった。

確認ができて、決済完了。休日割引が有効になっていた。

要するに、ＥＴＣ有効として通過したことになってるから休日割引が効いている。

ＥＴＣ車載器が壊れているからと、普通にチケットもらって、
最後にＥＴＣカードで支払ったとしても休日割引は効かない。

さらにＥＴＣマイレージというのがある。
車載器とＥＴＣカードのセットを事前に登録しておく。
すると支払った分の１０％がポイントになり、5,000Pなら5,000円分。1000Pなら500円分として使える。
有効期限が約２年。

ＥＴＣマイレージが、ＥＴＣ車載器が壊れている場合の処理をした場合に付くのか心配だったが
今日確認したら先月分のマイレージが付いていた。ＥＴＣは壊れていても割引は満額だ。

さて、そのときに係のおじちゃんにＥＴＣ車載器が壊れている時の正しい処置方法を教えてもらった。

まず、高速道路入り口で車載器が壊れていてゲートが開かない場合。バイクの場合は路肩に避けて
係員を待つ。事情を説明して「ＥＴＣが壊れているがここで高速に入ったこと」
の証明になるチケットをもらう。

高速道路出口でも当然ゲートは開かない。バイクだからゲートをそのまま通過し、
路肩に避けて係員を待つ。
ＥＴＣ車載器からＥＴＣカードを抜いてチケットとともに係員に出す。

この処理で割引もマイレージも満額である。ＥＴＣ車載器は故障してても割引が効くのだ。

■バイク自主運用で使うＥＴＣ車載器の買い方

安いのはヤフオク。楽天。

軽自動車でＥＴＣ登録が必要なので、軽自動車の車検証が必要。
知人にコピーをもらって、写真を取って販売店にメールする。

軽自動車の車検証のコピーをもらえない場合は、ヤフオクで
軽自動車登録済みのＥＴＣ車載器を買う。

この時、マイレージ登録するために必要な情報として
【車載器に登録済みの軽自動車のナンバーの数字4桁】を忘れずに聞いておく。
教えてもらえるかどうか落札前に確認すること。

■バイク自主運用のＥＴＣ車載器の設置方法。

ＥＴＣ車載器は電源が必要。バイクの電源工事を自分でするのが心配な人は
乾電池運用という手もある。今一番安いＥＴＣ車載器はFNK-M08Tだが
１２Ｖ〜２４Ｖで動作する。９Ｖの角電池を２本つなげれば１８Ｖ。
余裕で動作する。動作実験をした人のレポートだとゲート時のみ
電源ＯＮすれば２０回くらいは使えるみたいだ。
http://nice2cu.jp/moto_gear_etc.html

バイク屋にシガーソケットを付けてもらって、
ＥＴＣ車載器の電源をシガーソケット対応にしてもいいけどね。
　

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