http://sankei.jp.msn.com/science/news/130321/scn13032110480001-n1.htm

2013.3.21 10:45

　関西電力は２１日、軽水炉でプルトニウムを燃料として使うプルサーマルで、高浜原発３号機（福井県高浜町）向けに製造されたプルトニウム・ウラン混合酸化物（ＭＯＸ）燃料が、フランスから日本に輸送されると明らかにした。

　東京電力福島第１原発事故後、ＭＯＸ燃料が輸送されるのは初めて。

　３号機は、２０１０〜１１年に関電として初めてプルサーマルを開始。さらに炉心にＭＯＸ燃料を追加する予定だったが、福島原発事故の影響で、見通しが立たなくなっていた。

　同４号機でもプルサーマルを導入する計画があり、すでに構内にＭＯＸ燃料を搬送済み。高浜３、４号機はいずれも長期停止中だが、今年７月の再稼働を目指している。 　

コメント

01. 2013年3月23日 00:08:05 : GVYsLuFuCE フランスから日本へのMOX燃料輸送について、日本原子力学会の資料を見つけたので紹介する。 http://www.aesj.or.jp/~npt/site/PDF/2008AESJ/20080905-2.pdf 14ページに詳しく書かれている。フランスのラ・アーグ再処理工場からシェルブール港を経て、日本の茨城県東海村の港まで直行し、どこの港にも寄らない。航海に要する日数は59日だそうだ。フランスを出港して、暫くしてから報道発表される。 日本国内に入ってからは、道路輸送される。鉄道は一切使われない。JR貨物の輸送約款に、放射性物質がお引き受けできないものとして書かれている。どこのルートを使うかが問題だが、多分新潟経由で日本海岸をそのまま福井を目指して走るのだろう。 いつだったか、MOX燃料輸送のトレーラーに近づいて逮捕された人が、ガイガーカウンターで計測していたが、針が振り切れていた。プルトニウムはスプーン1杯で日本を滅亡できる。このような超危険物を関電という、一企業が取り扱うのだ。恐ろしすぎて、夜も寝られん。

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